<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Yükseltme Sorunu ve Çözüm nedir ?</b><br />
<br />
<b>Haklısınız Ünal Bey bilgi paylaştıkça çoğalır değil mi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></b><br />
<br />
<b>1- Kupadan Yükseltme</b><br />
<br />
Kupadan yükselmeniz muhtemelen 8-10 cm arasında olacaktır.<br />
Bu yükseklikteyken debriyaj terazi mekanizmanız yukarıda kalacağından mekanizmayı kesip kaynakla uzatmanız gerekecektir,<br />
Direksiyon miliniz kısa olacağından kurtarsa bile zorlanmada çandan çıkıp sonu düşünülmesi kötü olan kazalara sebebiyet vererek sizde ve karşınızdaki 3.kişilerde telafisi zor kazalara sebebiyet verecektir,<br />
Dana20 arazi şanzımanı kullanan araçlarda arazi kolunun ileri gitmesi zorlaşacağından ya taban sacını kesmek zorunda kalacaksınız yada arazi koluna modifikasyon yapmak zorunda kalacaksınız.<br />
Ve yükseklik arttıkça bu tarz kısa gelen sorun yaratan şeylerle uğraşmak durumunda kalabilirsiniz.<br />
<br />
<b>2- Makas Küpelerinden Yükseltme</b><br />
<br />
Genelde en basitidir fakat aracın kontrolü için en sorun teşkil edenlerinden biridir.<br />
Aracın ağırlık merkezi yükseldikçe (şase,motor,şanzıman) aracınızı stabil seyrinte tutmak zorlaşacak gezmeler baş gösterebilecektir.<br />
Ayrıca ağırlık merkezi yukarıda olduğundan viraj kabiliyetiniz düşecek ve ani hamlelerde aracınızın devrilme ihtimali yükselecektir.Zaten aracınız bunu size güven vermeyerek hissettirecektir.<br />
<br />
Bu listeye alt alta daha fazla şey eklenebilir.<br />
Hatta bilmediğimiz ama tecrübe eden arkadaşlar daha detaylı bilgiler verebilir.</div>