2005 3.7 Liberty Lastik Seçimi Konusunda Yardım

birsel · 24 Ağu 2016

duruyor bilmiyorum. Sizin aracınızın üstündeki janlar orjinal 16 jantmıdır?
Evet
Evet. Ben aracımın jantlarını seviyorum ancak benimkiler 17". 16 jant nasıl duruyor bilmiyorum. Sizin aracınızın üstündeki janlar orjinal 16 jantmıdır?

Evet. Ben aracımın jantlarını seviyorum ancak benimkiler 17". 16 jant nasıl duruyor bilmiyorum. Sizin aracınızın üstündeki janlar orjinal 16 jantmıdır?
Evet. Ben aracımın jantlarını seviyorum ancak benimkiler 17". 16 jant nasıl duruyor bilmiyorum. Sizin aracınızın üstündeki janlar orjinal 16 jantmıdır?

birsel · 24 Ağu 2016

gurcanbulut' Alıntı:
Evet. Ben aracımın jantlarını seviyorum ancak benimkiler 17". 16 jant nasıl duruyor bilmiyorum. Sizin aracınızın üstündeki janlar orjinal 16 jantmıdır?

Evet orijinal 16 jant

gurcanbulut · 24 Ağu 2016

KLL' Alıntı:
bence hiçbir yükseltme yapmadan 245 70 16 filan takılabilir.

16 olursa jant değiştirmem gerekecek. Janta vereceğim parayı yükseltmeye mi versem düşüncesindeyim aslında

gurcanbulut · 24 Ağu 2016

birsel' Alıntı:
Evet orijinal 16 jant

Orjinal ise zamhet etmeyin. Onları biliyorum. Ben farklı bir jantmı var acaba diye sormuştum. Teşekkürler...

birsel · 24 Ağu 2016

gurcanbulut' Alıntı:
16 olursa jant değiştirmem gerekecek. Janta vereceğim parayı yükseltmeye mi versem düşüncesindeyim aslında

Yani oda düşünüle bilir tabii, artık hangisini tercih ederseniz. Yükselmede 2'' iyidir, çok fazla zorlamayın bence, birde iyi usta lazım tabii. Hayırlısı olsun.

tenekekutu · 28 Ağu 2016

Karda, buzda BF MT berbat bir lastik, MT lastik olarak Wrangler karda,kışta daha iyi. %3 sorun olmaz ama %5 denemek lazım,taktığınızda belli eder kendini.

KLL · 28 Ağu 2016

bfg yeniyken yumuşak karda süper tutuyor ancak buzda hiçbir şekilde tutunamıyor. buzda tutunabilen AT lastik varmı gerçi soru bu olmalı. yinede ben şu ana kadar en çok yokohama goelander AT lerden memnun kalmıştım BFG lerden sonra.

tenekekutu · 28 Ağu 2016

AT ile karı geçtin geçtin geçemedin yani derin kara girdin unut gitsin dişleri doluyor ve bitiyor, BF MT gibi desenliler ise pati çektikçe kendi buzunu kendi oluşturuyor olduğun yerde kalıyorsun, tabi bir de yokuş aşağı inmesi var ki Low'da bile dua okutturuyor, extreme lastik araçta kilitte varsa buzu kırıp atıyor ve yolu açıyor,arazide kullanacağım offroad yapacağım derseniz Extreme tek diyebilirim,hiç başkasına bakmayın bile. Bu üç lastiğin farkını özellikle rapmalı karda çok daha net anlarsınız.

Fakat normal yolda bunların hepsini unutun çünkü buza geldiğiniz anda hiçbiri işe yaramaz çünkü lastik hem yumuşak olmalı hem de kılcak dişleri çok olmalı haliyle bunların hiçbirinde yok. Extreme ile ana yolda buzda frene basarsanız nerede duracağınız belli olmaz.Asfalt çok fazla ağırlıklı olacak ise kış lastiği alın geçin derim.

Bundan dolayı bazı üreticiler AT ve MT lastiklerine kılcal kanallar açıyorlar özellikle MT lerde bu çok farkediyor.Wranglerin desenine bakarsanız kılcal kanalları görürsünüz,o yüzden kar,buz daha önemli ise alma kriterinde Wrangler türü desenlilere bakın derim.

gurcanbulut · 29 Ağu 2016

Asfalt ağarlıklı kullanıcam aracımı ancak yeri geldimi araziyede çıkıcam. MT pek düşünmüyorum çünkü fazla çamurla, ağır arazi ile pek işim olmaz. AT benim için gayet yeterlidir. Bundan dolayı BF AT bakıyorum zaten. Diğer atlere pek güvenemiyorum. Hem karda hemde arazide...

KLL · 29 Ağu 2016

işte bu durumda BFG çok yanlış seçim olur. çünkü çok gürültülü ve kazık gibi sert. ayrıca ıslanmış asfalt zeminde çok tehlikeli. bunun yerine zigzag kesikleri de olan daha modern bir lastik daha uygun olur. mesela yokohama geolande AT ye bir bakın derim. kışın da utandırmamıştı beni. bfg ye yeten bütçe olduğuna göre bridgestone da olur.

sdkbrckmk · 29 Ağu 2016

gurcanbulut' Alıntı:
245/70/17 lastikleri koysam 2" get ile birlikte sürtme yaparmı acaba?

benim aracımda 17inc jantlara sahip.üzerindeki lastikler aynı seninki gibi, 235-65-17.

bu jant ile ,kitsiz daha büyük lastik alırsan bazı durumlarda lastik mutlaka sürtme yapar.(rahatsız eder)

aracı bende bir miktar yükseltme yapmak istiyorum. bunuda sadece lastik olarak yapma şansım yok, işin sağlıklı olması açısından hem lastik ebatını büyütücem hemde 2" yükseltme kitini alacağım ama bunları aynı zamanda alabileceğim vakti bekliyorum

2" yükselttiğimde alacağım lastik ölçüleride şu şekilde hesap ediyorum (AYNI JANTI KULLANMAK KOŞULU İLE);

arac üzerindeki lastiklerim (235 65 17) =29,02" eder (amerikan ölçüm birimi ile)
yeni almayı düşündüğüm lastik (245 70 17)= 30,50"eder (amerikan ölçüm birimi ile).

bu ölçülerde lastik değişimi yapar isek lastiğin çapı 1.5"(29.0"dan 30.5" e) artmış oluyor.
eğer aracımızı 2" yükseltirsek zaten bir sorun yaşamayız.

2" yükseltme (tam kit alınması lazım) ,ve 245 70 17 lastiklerinle ile rahat edersin

bununla beraber aracının koltuğunda 8,5cm gibi daha yüksekte sıkıntısız oturursun

gurcanbulut · 29 Ağu 2016

KLL' Alıntı:
işte bu durumda BFG çok yanlış seçim olur. çünkü çok gürültülü ve kazık gibi sert. ayrıca ıslanmış asfalt zeminde çok tehlikeli. bunun yerine zigzag kesikleri de olan daha modern bir lastik daha uygun olur. mesela yokohama geolande AT ye bir bakın derim. kışın da utandırmamıştı beni. bfg ye yeten bütçe olduğuna göre bridgestone da olur.

Hocam fikirlerine saygı duyuyorum. Ben ZJ de 1 sene gibi bir süre kullandım BF AT yi. Hem normal yolda hemde arazide gayet işimi gördü. Karda sorunsuz sürüş sağladı. Yokohama asfalt kullanımı için iyi olabilir ancak arazide beni çok üzer düşüncesindeyim. Diş yapısından dolayı bir çok engelde beni üzer düşüncesindeyim. Evet BF ona göre daha sesli bir lastik katılıyorum ama offroad performansı çok daha üstün bir lastik. Benim kullanımım ağırlıklı asfalt olacak amma araziye girdimmi şuradan geçebilirmiyim (Tabiki ağır araziden bahsetmiyorum) sorusu kafamda olmamalı...

gurcanbulut · 29 Ağu 2016

sdkbrckmk' Alıntı:
benim aracımda 17inc jantlara sahip.üzerindeki lastikler aynı seninki gibi, 235-65-17.

bu jant ile ,kitsiz daha büyük lastik alırsan bazı durumlarda lastik mutlaka sürtme yapar.(rahatsız eder)

aracı bende bir miktar yükseltme yapmak istiyorum. bunuda sadece lastik olarak yapma şansım yok, işin sağlıklı olması açısından hem lastik ebatını büyütücem hemde 2" yükseltme kitini alacağım ama bunları aynı zamanda alabileceğim vakti bekliyorum 2" yükselttiğimde alacağım lastik ölçüleride şu şekilde hesap ediyorum (AYNI JANTI KULLANMAK KOŞULU İLE);

arac üzerindeki lastiklerim (235 65 17) =29,02" eder (amerikan ölçüm birimi ile)
yeni almayı düşündüğüm lastik (245 70 17)= 30,50"eder (amerikan ölçüm birimi ile).

bu ölçülerde lastik değişimi yapar isek lastiğin çapı 1.5"(29.0"dan 30.5" e) artmış oluyor.
eğer aracımızı 2" yükseltirsek zaten bir sorun yaşamayız.

2" yükseltme (tam kit alınması lazım) ,ve 245 70 17 lastiklerinle ile rahat edersin

bununla beraber aracının koltuğunda 8,5cm gibi daha yüksekte sıkıntısız oturursun

Hocam bu ölçümleri çok çok yaptım. Dediğin gibi 1.5" lik bir değişim oluyor. Bunuda yükseltme olmadan kurtarma ihtimalimiz az. Ancak ben kit olayına pek girmeyi düşünmüyorum en azından şu aşamada. 2" GET ile çözüme gitmeyi düşünüyorum. Biliyorum çok mükemmel değil ancak maddi olarak benim işimi ancak GET çözüyor. 2"-2.5" yükseltme kiti dediğimiz zaman bugün minimum 2000 TL yi gözden çıkarmak gerekiyor. GET ise 600-750 TL arasına çözülüyor. Keşke imkanm olsa Kit taksam...

Bir sonraki aşamada da 1" spacer takmayı düşünüyorum. Öngörüm daha kaslı bir görünüme kavuşacağı...

sdkbrckmk · 29 Ağu 2016

gurcanbulut' Alıntı:
Hocam bu ölçümleri çok çok yaptım. Dediğin gibi 1.5" lik bir değişim oluyor. Bunuda yükseltme olmadan kurtarma ihtimalimiz az. Ancak ben kit olayına pek girmeyi düşünmüyorum en azından şu aşamada. 2" GET ile çözüme gitmeyi düşünüyorum. Biliyorum çok mükemmel değil ancak maddi olarak benim işimi ancak GET çözüyor. 2"-2.5" yükseltme kiti dediğimiz zaman bugün minimum 2000 TL yi gözden çıkarmak gerekiyor. GET ise 600-750 TL arasına çözülüyor. Keşke imkanm olsa Kit taksam...

Bir sonraki aşamada da 1" spacer takmayı düşünüyorum. Öngörüm daha kaslı bir görünüme kavuşacağı...

benim amacım ise, "güzel görüntüyü en sağlıklı şekilde almak."

çünkü hafif çaplıda olsa araziye girdiğimde benim yanımda , güzellikten çok ekipman kalitesi olacaktır.

get ile yükseltmek konforunuzu düşürecektir. arac sağlığı konusuda tartışılır... aracı bu şekilde yükselteceksem , yükseltmem kafam rahat keyfime bakarım diye düşünüyorum.

spacerı zorunlu kalmadıkça kullanmayınız derim. aks lara uygulanan kuvveti artırmanın mantığı bence yok.

ana mantık orjinalden çok ayrılmamak....

dediğim gibi şuanda bende alamıyorum bu dediklerimi ancak, biraz bekleyip doğru hamleyi yapmayı planlıyorum.

gurcanbulut · 29 Ağu 2016

sdkbrckmk' Alıntı:
benim amacım ise, "güzel görüntüyü en sağlıklı şekilde almak."

çünkü hafif çaplıda olsa araziye girdiğimde benim yanımda , güzellikten çok ekipman kalitesi olacaktır.

get ile yükseltmek konforunuzu düşürecektir. arac sağlığı konusuda tartışılır... aracı bu şekilde yükselteceksem , yükseltmem kafam rahat keyfime bakarım diye düşünüyorum.

spacerı zorunlu kalmadıkça kullanmayınız derim. aks lara uygulanan kuvveti artırmanın mantığı bence yok.

ana mantık orjinalden çok ayrılmamak....

dediğim gibi şuanda bende alamıyorum bu dediklerimi ancak, biraz bekleyip doğru hamleyi yapmayı planlıyorum.

Hocam doğru hamle için ben çok beklerim yaa

gurcanbulut · 11 Eki 2016

Kumho Road Adventure AT51 aldım arkadaşlar. Lastiklerim geldi. Kısmet olursa Ctesi takılacak ve testlerimi gerçekleştireceğim. Uzunca bir süre BF ve Cooper baktıktan sonra ilginç bir tercih oldu ama yurtdışı forumlarda oldukça iyi sonuçlar aldığını gördüm. Lastik üstündeki Kış sembolüde tercih sebebim oldu.

Ctesiden sonra kullanım sonuçlarımı paylaşmaya başlarım...

2005 3.7 Liberty Lastik Seçimi Konusunda Yardım

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Kamp I

Kamp II

Hayatta en hakiki mürşit ilimdir fendir.

Kamp II

Kamp I

Hayatta en hakiki mürşit ilimdir fendir.

liberty 2.8 crd

Kamp I

Kamp I

liberty 2.8 crd

Kamp I

Kamp I

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz