geçen aracımın kalkıştan sonra 1 den 2. vitese gecerken çıkardıgı bir ses için servise gittim aracı kaldırıp altını incelediler bu sırada ön tekerleri döndürünce arka tekerlerde beraber dönüyordu fakat el frenini çok az çekince arka tekerler dönmüyordu ustaya sordugumda normal oldugunu söyledi sizce normalmi?
-
-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan dt_kaan Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 27
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 20,096
- Etiketler
İbrahim ÖNGÜN
99 model 1.6 5k JLX(Gitti) 2013 Duster 110 Geldi
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Çok ilginç değil mi arkadaşlar?Teknik bilgisi olanlar lütfen pencereden içeri.
Kaan bey daha sonra kontrol ettiniz mi acaba veya başka kanallardan araştırma?
Takip...
Çok ilginç değil mi arkadaşlar?Teknik bilgisi olanlar lütfen pencereden içeri.Kaan bey daha sonra kontrol ettiniz mi acaba veya başka kanallardan araştırma?
Takip...
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
ibrahim bey sesin kaynağını bulamadılar abs nin devreye girme sesi oldugunu söylediler ama neden aynı ses diğer araçlarda çıkmıyor anlamadım ikincisi 2 wd modunda arac askıdayken arka tekerler niye dönuyor başka 4 wd aracı olanlar böyle serviste denedimi acaba kafam karıştı
ibrahim bey sesin kaynağını bulamadılar abs nin devreye girme sesi oldugunu söylediler ama neden aynı ses diğer araçlarda çıkmıyor anlamadım ikincisi 2 wd modunda arac askıdayken arka tekerler niye dönuyor başka 4 wd aracı olanlar böyle serviste denedimi acaba kafam karıştı
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Bahsettiğiniz ses sadece stop edip ilk kalkışta yapıyorsa her araçta olan ses nerden geldiği tam belli olmasada esp olan araçlarda olduğu için o sistemle ilgili olduğunu tahmin ediyoruz daha önce çok konuşuldu burda eski sayfaları bakarsanız görürsünüz . Araç havada iken 2 WD arka tekerleklerin dönmeside normal elinizle tutarsanız durur 2 çeker araçların havadayken çekiş tekerleklerinin birini sabitlerseniz dönmez diğeri döner onun gibi bişey bu 4wd 2 wd ye geçtiğinizde arkaya giden şaftı ayırmıyor şaft yine dönüyor, sadece tekerleklere iletmeyi kestiği için araç havadayken lastikler döner bu nasıl oluyor derseniz okuluna gitmek lazım mühendislik işi işte kurcalamayın derim kullanmanıza bakın
4wd lerin aynı motorla 2 çekerlerden 2 wd kulanılsa dahi biraz daha fazla yakmasının nedenlerinden biride arkaya giden şaftı sürekli çevirmesi zaten
Bahsettiğiniz ses sadece stop edip ilk kalkışta yapıyorsa her araçta olan ses nerden geldiği tam belli olmasada esp olan araçlarda olduğu için o sistemle ilgili olduğunu tahmin ediyoruz daha önce çok konuşuldu burda eski sayfaları bakarsanız görürsünüz . Araç havada iken 2 WD arka tekerleklerin dönmeside normal elinizle tutarsanız durur 2 çeker araçların havadayken çekiş tekerleklerinin birini sabitlerseniz dönmez diğeri döner onun gibi bişey bu 4wd 2 wd ye geçtiğinizde arkaya giden şaftı ayırmıyor şaft yine dönüyor, sadece tekerleklere iletmeyi kestiği için araç havadayken lastikler döner bu nasıl oluyor derseniz okuluna gitmek lazım mühendislik işi işte kurcalamayın derim kullanmanıza bakın
4wd lerin aynı motorla 2 çekerlerden 2 wd kulanılsa dahi biraz daha fazla yakmasının nedenlerinden biride arkaya giden şaftı sürekli çevirmesi zaten
İbrahim ÖNGÜN
99 model 1.6 5k JLX(Gitti) 2013 Duster 110 Geldi
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
4wd lerin aynı motorla 2 çekerlerden 2 wd kulanılsa dahi biraz daha fazla yakmasının nedenlerinden biride arkaya giden şaftı sürekli çevirmesi zaten
Read more: http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=96181.0#ixzz2WNuAgLpv
Sevgili Kaan Bey,Süleyman Bey'in yurkarıdaki bu cümlesi sanıyorum herşeyi özetliyor.Yani ortadaki şaft ve onun bağlı olduğu akatarma sistemi ile ilgili.Kafaya takılacak bir şey değil.
4wd lerin aynı motorla 2 çekerlerden 2 wd kulanılsa dahi biraz daha fazla yakmasının nedenlerinden biride arkaya giden şaftı sürekli çevirmesi zaten
Read more: http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=96181.0#ixzz2WNuAgLpv
Sevgili Kaan Bey,Süleyman Bey'in yurkarıdaki bu cümlesi sanıyorum herşeyi özetliyor
.Yani ortadaki şaft ve onun bağlı olduğu akatarma sistemi ile ilgili.Kafaya takılacak bir şey değil.Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Merhaba,Duster kullanıcısı ya da ustası veya tamirci değilim ama bazı bilgilerimi aktarayım.
Yanılmıyorsam X Trail ile aynı alt yapıya sahip olan Duster'da şaftta elektrikli bir sistem var.
Bu sistem sayesinde arkadan tahrik istendiğinde şaftı arka akslara bağlamış oluyorsunuz.
Marş motorundaki bendiks dişlisine benzeyen bir şekilde çalıştığını düşünebiliriz.
Bu durumda bana göre araç 2WD konumundayken arka tekerlerin etkilenmemesi gerek.
Ancak auto ya da 4WD lock konumu seçili ise arka tekerlerin dönmesi kabul edilebilir.
4WD araçların 2WD araçlara göre fazla yakması son derece olağan bir durum.
2WD araçlarda arkaya giden şaft ve arka dingildeki akslar doğal olarak yoktur.
Bu donanım 4WD araçlarda bağlı değilken dahi ek bir sürtünme ve yük getirmektedir.
Böylece çok azıcık da olsa yakıt tüketimi 2WD konumunda bile artış göstermektedir.
Tatmin edici bir açıklama yapılıncaya kadar arka tekerlerin 2WD iken dönmemesi gerekir.
Ancak bizim bilmediğimiz,şanzımanda bir diferansiyel sistemi varsa o zaman dönme ihtimaldir.
Şahsi bilgi ve tecrübelerimden bazılarıdır,faydalı olmasını umarım.
Merhaba,Duster kullanıcısı ya da ustası veya tamirci değilim ama bazı bilgilerimi aktarayım.
Yanılmıyorsam X Trail ile aynı alt yapıya sahip olan Duster'da şaftta elektrikli bir sistem var.
Bu sistem sayesinde arkadan tahrik istendiğinde şaftı arka akslara bağlamış oluyorsunuz.
Marş motorundaki bendiks dişlisine benzeyen bir şekilde çalıştığını düşünebiliriz.
Bu durumda bana göre araç 2WD konumundayken arka tekerlerin etkilenmemesi gerek.
Ancak auto ya da 4WD lock konumu seçili ise arka tekerlerin dönmesi kabul edilebilir.
4WD araçların 2WD araçlara göre fazla yakması son derece olağan bir durum.
2WD araçlarda arkaya giden şaft ve arka dingildeki akslar doğal olarak yoktur.
Bu donanım 4WD araçlarda bağlı değilken dahi ek bir sürtünme ve yük getirmektedir.
Böylece çok azıcık da olsa yakıt tüketimi 2WD konumunda bile artış göstermektedir.
Tatmin edici bir açıklama yapılıncaya kadar arka tekerlerin 2WD iken dönmemesi gerekir.
Ancak bizim bilmediğimiz,şanzımanda bir diferansiyel sistemi varsa o zaman dönme ihtimaldir.
Şahsi bilgi ve tecrübelerimden bazılarıdır,faydalı olmasını umarım.
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
2 WD ken arkalar itme gücüyle dönmüyor aracı lifte kaldırırsanız döner elinizle tutarsanız durur, şaft her durumda dönüyor
2 WD ken arkalar itme gücüyle dönmüyor aracı lifte kaldırırsanız döner elinizle tutarsanız durur, şaft her durumda dönüyor
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
ön tekeri çevirince şaft ve teker dönüyorsa 2wdde ble arkalar bağlı oluyor,bağlı olmamış olsa dönmemesi gerekr,örneğin vitara düşün 2wd modunda araç havada olsa arkayı çevirsen ön dönmez yada önü çevirsen arka dönmez.
troyexplorer' Alıntı:
ön tekeri çevirince şaft ve teker dönüyorsa 2wdde ble arkalar bağlı oluyor,bağlı olmamış olsa dönmemesi gerekr,örneğin vitara düşün 2wd modunda araç havada olsa arkayı çevirsen ön dönmez yada önü çevirsen arka dönmez.
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Çoşkun senin aracın 4x4 mü?
Çoşkun senin aracın 4x4 mü?
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Aracını lifte kaldırıp denedinmi söylediğim şeyleri?
Aracını lifte kaldırıp denedinmi söylediğim şeyleri?
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
Ön lastiği elle çevirince arka lastiğin dönmesini yada arkayı elle çevirince ön lastiğin dönmesini kim söylediki?
Ön lastiği elle çevirince arka lastiğin dönmesini yada arkayı elle çevirince ön lastiğin dönmesini kim söylediki?
troyexplorer
Zirve
Ynt: 2wd Modunda Sadece Ön Tekerlerin Dönmesi Gerekmiyormu
KAYNAK:Başka bir forumda bir arkadaş paylaşmış ;
Genelde 4x4 Duster'ın ne tür bir 4x4 sistemine sahip olunduğu pek bilinmemekte veya yanlış bilinmektedir. Bu konuyu merak edenlere umarım yardımcı olur.
Dacia Duster 4WD Çekiş Sistemi'nde 3 farklı kontrol mevcuttur. 2WD - Auto - 4WD Lock. Duster'da bulunan bu çekiş sistemi Nissan'dan alınan All-Mode 4x4-i sistemidir.
2WD: Sadece ön tekerleklerden çekiş sağlar.
Auto: Ön ve arka tekerlekler arasındaki torkun dağılımı zemine tutunma doğrultusunda otomatik olarak yapılır. Normal koşullarda tork sadece ön tekerleklere aktarılır. Çekiş kaybı durumunda veya zayıf tutunma şartlarında torkun bir bölümü arka dingile aktarılır. Zorlu yol şartlarında ise tork her iki dingil arasında %50-50 oranında dağıtılır.
4WD Lock: Orta Diferansiyeli Kilitleyip torkun her iki dingil arasında %50-50 oranında dağıtılmasını sağlar. Araç bu moddayken 60km/h'yi geçerse, sistem otomatik olarak yeniden AUTO moda geçer. Bu kullanım Kar, Çamur, Kum gibi zorlu yol tutuşun olduğu yollarda ve düşük hızlarda tavsiye edilir.
ESP ve ASR ile 4WD: Esp ve Asr özelliği olan Duster'larda, aracın 4x4 çekiş kontrol sistemlerine yardım ederek aracı askıda kalmama, karlı ve buzlu zeminlerde tutunma gibi zorlu şartlarda yardımcı olur. Buna BLSD deniyor. Breaking Limited Slip Differantial. Bu sistem gerçek diff lock değildir. Sadece çekişe yardımcı bir sistemdir.
4x4 Duster'da ağır devir 1. Vites bulunmaktadır. 1. Vites hızı 1000d/d'a 5,79km/h. Toplamda 6 Vitestir. TL8 Kodlu Yeni Bir Şanzımandır. (4x2 Duster'larda ise normal 5 vites vardır, ağır devir yoktur. All-Mode 4x4-i sistemini kullanan X-Trail, Qashqai, Koleos'ta da ağır devir 1.vites yoktur. Sadece Duster'da vardır.)
4x4 Duster'da 4 Teker de Bağımsız Süspansiyondur. (4x2 Duster'ların ise arkası sabit dingildir)
KAYNAK:Başka bir forumda bir arkadaş paylaşmış ;
Genelde 4x4 Duster'ın ne tür bir 4x4 sistemine sahip olunduğu pek bilinmemekte veya yanlış bilinmektedir. Bu konuyu merak edenlere umarım yardımcı olur.
Dacia Duster 4WD Çekiş Sistemi'nde 3 farklı kontrol mevcuttur. 2WD - Auto - 4WD Lock. Duster'da bulunan bu çekiş sistemi Nissan'dan alınan All-Mode 4x4-i sistemidir.
2WD: Sadece ön tekerleklerden çekiş sağlar.
Auto: Ön ve arka tekerlekler arasındaki torkun dağılımı zemine tutunma doğrultusunda otomatik olarak yapılır. Normal koşullarda tork sadece ön tekerleklere aktarılır. Çekiş kaybı durumunda veya zayıf tutunma şartlarında torkun bir bölümü arka dingile aktarılır. Zorlu yol şartlarında ise tork her iki dingil arasında %50-50 oranında dağıtılır.
4WD Lock: Orta Diferansiyeli Kilitleyip torkun her iki dingil arasında %50-50 oranında dağıtılmasını sağlar. Araç bu moddayken 60km/h'yi geçerse, sistem otomatik olarak yeniden AUTO moda geçer. Bu kullanım Kar, Çamur, Kum gibi zorlu yol tutuşun olduğu yollarda ve düşük hızlarda tavsiye edilir.
ESP ve ASR ile 4WD: Esp ve Asr özelliği olan Duster'larda, aracın 4x4 çekiş kontrol sistemlerine yardım ederek aracı askıda kalmama, karlı ve buzlu zeminlerde tutunma gibi zorlu şartlarda yardımcı olur. Buna BLSD deniyor. Breaking Limited Slip Differantial. Bu sistem gerçek diff lock değildir. Sadece çekişe yardımcı bir sistemdir.
4x4 Duster'da ağır devir 1. Vites bulunmaktadır. 1. Vites hızı 1000d/d'a 5,79km/h. Toplamda 6 Vitestir. TL8 Kodlu Yeni Bir Şanzımandır. (4x2 Duster'larda ise normal 5 vites vardır, ağır devir yoktur. All-Mode 4x4-i sistemini kullanan X-Trail, Qashqai, Koleos'ta da ağır devir 1.vites yoktur. Sadece Duster'da vardır.)
4x4 Duster'da 4 Teker de Bağımsız Süspansiyondur. (4x2 Duster'ların ise arkası sabit dingildir)
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON KONULAR
-
-
-
-
750 Kg Üzeri Karavanlarda Yeşil Sigorta Sorunsalı- Başlatan Hakan_Karaduman
- Cevaplar: 0
-
-
Balıkesir Bir Dağ Köyünde, Dere Kenarında Korunaklı Bir Bahçede Uzun Yada Kısa Süreli Çadır Atmayı Düşünüyorum
- Başlatan KhanDeep
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
Araçla Rusya Ver.2.0(magadan-kamçatka)&(moğolistan-kazakistan-kırgızistan-özbekistan)- Başlatan Corvus Corax
- Cevaplar: 2
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça