Discovery 1 Mpi Hakkinda Detay

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan bhram01 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 1
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 1,585

bhram01

Yeni Üye
Mesajlar
2
Tepkime puanı
4
Herkese merhabalar, 97 model Discovery 1 Mpi sahibiyim.

Malum Türkiye'de ve dünyada Mpi sayısı az ve bu sebeple kullanıcısı da az olduğundan yeterli bilgi mevcut değil. Bundan dolayı Mpi motorlu Discovery 1'lere karşı oldukça önyargı mevcut. Türkiye'deki çoğu Mpi kullanıcısını tanımakta ayriyeten kullanıcısı olduğum için bazı avantaj ve dezavantajlarını nacizane belirtmek isterim.

- Mpi motorlu Disco 1'ler Türkiye'de farklı donanımlarda bulunmaktadır. Deri koltuklu olan-olmayan, ABS'li olan-olmayan, cruise control olan-olmayan, elektrikli sunroof olan-olmayan, tavan barı olan-olmayan modeller mevcut. Bu paketlerin dağılımı neye göre olduğu belli değil, ruhsatta herhangi bir paket bilgisi mevcut değildir.

-Kaputun içinde bulunan Mpi olarak adlandırılan motor Rover markasının 220si,420si,820si motorlarıyla aynıdır. Bu sebeple motor parçası arayacaklar için discovery 1 değil de Rover olarak aratmak hem parçanın bulunabilinirliğini hem de fiyatını etkileyecektir. Rover parçaları yok zannetmeyin var ve çok uygunlar.

-Şasi, diferansiyel yani alttakım aynı biçimde Defender, Range Rover Classic ve diğer Discovery 1'ler ile aynıdır. Disco olarak parça bulamazsanız Defender olarak aratın her şey çıkıyor.

-RN380 şanzımana sahiptir, 1.41 oranlıdır.

-Motor 136 beygir 184 nm tork değerine sahiptir.

-Ateşleme bobini bozulanların dikkatine: Megane 1 ve Volvo S40 ile aynıdır.

- Hepsi manuel vitestir.

- Bazı asya ülkelerinde Honda markalı üretilmiştir.

- Aracın 2.0 benzinli olarak üretilmesinin sebebi zamanında filo aracı olarak kullanımını sağlamakmış.

AVANTAJLARI
  1. 6 aylık vergisi 2020 yılı itibariyle 2.0 motor olmasından dolayı 248 TL'dir.
  2. Atmosferik 4 silindirli enjeksiyonlu bir motor olmasından dolayı neredeyse her usta işin içinden çıkabilir. Parçalar ucuz.
  3. Araç 7 koltuklu.
  4. Tavan çok yüksek, araç geniş ve ferah, çift sunroof.
  5. Fabrika verisi 14 lt/100 km. 2100 kilo (fabrikasyon verisidir, şuan bagaj yüküm ve üstünde eklentiler ile beraber tahmini 2300-2400 kg civarındadır) ve atmosferik motor olmasına rağmen gayet güzel bir rakam. Kendi ölçümüm uzun yolda 50 krş LPG yakıyor.
  6. Orta diferansiyel kilidi ve manuel arazi vitesiyle sıkıntısız her engelden geçebilme kabiliyeti. (Tabii aracın lastik, yükseltmesi gibi etkenler farklılık yaratır.)
  7. "Bana göre" çok güçlü olmamasından dolayı aktarım organlarını daha az yorması.
DEZAVANTAJLARI

  1. Araba ağır, tork düşük yani hızlanmaları iyi değil.
  2. Fabrikasyon lastik önerisi 235/70/16'dır. Bende kaplama lastik mevcut ölçü: 245/77/16 gibi bir rakam çıkıyor. Bundan büyük lastiğin standart mahruti ve şanzıman oranlarıyla çevirmekte çok zorlanacağını düşünüyorum.
  3. High konumundayken çok dik bir yokuşu hızınızı alamadan çıkamazsınız. Yokuşta durursanız takviyeye geçmeniz şarttır.
  4. Arazide High viteste dolaşmak "bence" zor ama Low'a takıp 1. viteste arazide çıkamadığım yer yok. Takviye oranları çok güzel ayarlanmış.
  5. 245/70/16 A/T lastikler ile en fazla 140 km/h gördüm. Ellenmemiş Mpi ile 180-200 gören bir tanıdığım var. Yani yapacağınız modifikasyonlardan performans kaybı yaşayacaksınızdır.
  6. Rover'ın bu motoru için hararet sıkıntısı yaşarsınız diyorlar ama daha düşük dereceli termostat buna çözüm olur diye düşünüyorum. Şahsen çok zorlamama rağmen bir kere hararet yükselmesi yaşamadım. (Hararet göstergem faaldir herhangi bi sıkıntı yoktur :smiley:)
  7. Bagaja birazcık malzeme koyarsanız bile bagajdaki koltukları kullanamazsınız ne yazık ki.
Şimdilik aklıma gelen avantaj ve dezavantajları bu şekildedir.

Özet geçecek olursak: Parça uygunluğu, kalıbına nazaran düşük yakıt tüketimi ve yeterli denilebilecek performansı, aynı zamanda sağlam altyapısı ile giripte çıkamayacağınız yer olmaz. Arazi vitesi sayesinde çok güzel performansı mevcut. Fakat asfaltta araba sollayayım, dev gibi tekerler takayım derseniz standart hali ile bunları yapmanız olanaksız gibi gözüküyor.

Bu arada Rover markasının aynı zamanda 2.0 Turbo benzinli motoru da mevcut ve turbo harici tüm parçaları aynı. Atmosferik motoru ile aynı beyinin kullanıldığı bilgisini de edindim. Şanzımana uyumunda da bir sıkıntı yaşanacağını düşünmüyorum. Alıpta uğraşmak isteyenler için güzel bir fırsat olabilir.

Sorularınız ve görüşleriniz beklerim.

106059225_3072420112872571_2591028909523810742_o.jpg
 

bhram01

Yeni Üye
Mesajlar
2
Tepkime puanı
4
Ayrıca takip etmek isyenler için: instagram.com/landroverdiscovery2.0 adresinden daha fazla video fotoğraf ve bilgiye ulaşabilir.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

           

Forum istatistikleri

Konular
101,456
Mesajlar
1,492,856
Kayıtlı Üye Sayımız
169,828
Kaydolan Son Üyemiz
Deniz dnz

BENZER İÇERİKLER

SON KONULAR

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 2000 - 2021 Gezenbilir
Üst