Freelander 2 / 2.2 Td4 Hakkında Yorumlar

KLL

Hayatta en hakiki mürşit ilimdir fendir.
Mesajlar
2,756
Tepkime puanı
438
Konum
Ankara
ingilizler derki, landrover alıyorsan iki tane al, ilki servisteyken diğerine binersin. :smiley:
 

mauvais

Zirve
Mesajlar
1,131
Tepkime puanı
433
Konum
İstanbul
@mauvais aradiginiz araci bulabildiniz mi ? Buldunuz ise hangi kriterlere gore karar verdiniz ve memnun kaldiniz mi kullandiktan sonra ? )
merhaba,
ben iyice inceledikten sonra FL2 nin Jeep GC WH kadar dayanıklı ve sağlam olmadığını gördüm.
nedenlerini yazmam uzun sürer. ama donanım haber sitesinde bu aracı alıp 12 senedir kullanan birinin yorumları var, tam anlamıyla uzun dönem testi, o da yardımcı olur.
ben makyajlı kasa WH alacağım yeniden (amacım o, tabi piyasa durumlarına bağlı)
konu başlıklarını inceleyhip fikir alabilirsiniz.
patriot ise ufak bir araç, bana göre değil, ayrıca hızlanması da çok iyi değil.
 

Sami Demirpaz

Kamp I
Mesajlar
189
Tepkime puanı
102
Konum
Istanbul
2008 - 2011 arası GC 'lerde çok ufak makyaj var ama görünüş olarak çok daha yeni ve alımlı geliyor bana.
 
  • Like
Tepkiler: KLL

blackgolden

Yeni Üye
Mesajlar
10
Tepkime puanı
0
merhabalar,

valla dun o mesaji okuduktan sonra patriotu aldim gitti. yarin teslim alcam.

icin dogrusu icler dislar carpimi yaptim ve patriot su pandemi suresinde ekonomik oldugu icin cazip geldi ama gozum ve gonlum bir arkadasta bulunan fl2 de kaldi ne yalan diyim. karar verdim bu yil deniycem patriotu artik memnun kalmazsam dondugumde kendinden gecmis bu fiyatlarda biraz asagi yol alir ve bende fl2 ye kavusurum diye dusundum. zaten patriot ile ilgili pek net yorumda yoktu ben artik 10k yol yapar ve yazarim tam olarak :smiley: @serveraydin41 araci izmitten alcam yarin :smiley: keske mesajimi daha erken yazsaydim belki senin fl yi alirdimda rahatlardim :smiley:

simdi port bagaj bakiyorum ve bisiklet askiligi felan :smiley: tavana bagaj ustune de bir sisme bot yatirmaya caliscam
 

KLL

Hayatta en hakiki mürşit ilimdir fendir.
Mesajlar
2,756
Tepkime puanı
438
Konum
Ankara
tamam şimdi, freelanderi servetaydın alabilir. :smiley:
 

TunayUysal

Ana Kamp
Mesajlar
47
Tepkime puanı
53
Selamlar yorumları okudum fakat siz değerli forum üyelerine bir sorum olacak, 3 yıldır 1.5L otomatik Daihatsu Terios kullanıcısıyım ve aracımı çok seviyorum ama tek sıkıntım performansı.. fl2 bakmaya başladım ama teriosun sorunsuzluğu ve ekonomikliği sonrası pişman eder mi emin değilim, MTV Temmuz 252 TL yatırdım, komple tüm sıvılarını değiştirmek 500 TL anca tutuyor.. fl2 ocağıma incir ağacı diker mi yani?
 

blackgolden

Yeni Üye
Mesajlar
10
Tepkime puanı
0
Benim incelemelerim sonucu ciktigim sonucu soyle ozetliyim (sonuc benim ciktigimdir. kisisel edindigim bilgilerle, kisisel gorusumdur.)

- Freelander 1 BMW motoruna sahip, motor yonunde bir sorunu yok (td modellerinde) ancak bu araclarda otomatik sanzuman bazen sansli insanlara kotu surprizler yapabiliyor ve pahaliya mal oluyor onarimi. Bunun disinda aracin 4x4 ile alakali sanirim kullanici hatasindan kaynaklanan arizalari olabiliyor ve bunun cozumu olarakta bircok normal kullanici safti sokerek, 4x4 ozelligini devre disi birakarak ucuza hallediyor. Eger elinde safti tutan varsa bugunun maliyeti 2000-3500tl bandinda onarimi yapilabiliyor, saft ekstradan alinacaksa 2500tl civarinda (gunun kuru 6,865TL). Bunun disinda arac yakiti kullanima bagli olarak normal arazi araci degerlerinde.
- Freelander 2 ise Ford 'un Volvo v.s. gibi diger marka araclarda da kullandigi cok basarili olan Duratorq motoru var. Bu motor acayip guclu, kendini ispatlamis ve ekonomik olan (uzerindeki yuk overload etmemis ise) kendine uyumlu turbo ile beraber dehset bir guc uretip size de bunu hissettirebilen bir motor. Ancak bu motorlar ozellikle araclarin ilk kullanicilari tarafindan hatali kullanilirsa zamanla 250k 350k bandinda enjektorlerden uyarilar veriyor ve 400k dan sonra enjektor degisimi veya onarimi gerekliyor. Fakat bu arac ile alakali sorun tam bu noktada basliyor gercek manada cunku duratorq motorlarin enjektor onarimi veya yenilerini tam manada install edebilen veya ayarlayabilen bir usta veya teknik servis henuz ulkemizde mevcut degil. Neden bilmiyorum ama ben egitimsizlige bagliyorum. Bu isle ilgilenmek isteyen bir usta veya servis var ise benden uluslararasi iletisim veya diger teknik arastirmalar ile alakali destek alabilir (ucretsiz olarak) bu motorun teknik destegini verebilecek insafli ve bilgili ustamiz olursa bu duratorq kullanan her arac benim sahsi kanaatim binilecek tek aractir motor yonunden. Bunun yaninda aracin kronik sorunu yok, yani oyle zart diye olmadik veya cozulmedik problem cikarmiyor, bu noktaya parmak basmak isterim ki masrafli arac surpriz sorun cikaran ve kronik sorunlu aractir. Bazi arkadaslar peryodik degisimi gereken mekanin parcalari ariza olarak goruyor. Mekanik aksamlarda her parcanin saat olarak kullanim omru vardir buna motorda dahildir. Bir motorun yaptigi kilometre degil calistigi saat onemlidir ve dizel araclarda kilometre olarak dogru kullanima baslamis (ilk sahibi cok onemli bu yuzden) olan motor sizi uzmeden ayni performansta 500k yi zorlanmadan devirir aslina bakarsaniz 1 milyon kilometre bile devede kulaktir. Tabi boyle kullanicilari nerde bulupta araclarini alabilecegiz ....



- Freelander 1 veya 2 fark etmeden kullanicilarinin dikkat etmesi gereken 2 onemli nokta var.
1. Elektrik aksami. Teknik kitaplarina bakmadim ama bu araclarda bazen kucuk olarak degerlendirilebilecek elektriksel problemler bilgisiz ustalarin elinde kabusa donebiliyor ve bu tip islemlerden gecmis araclar talep gormuyor.
2. Yetkisiz servis/ustalar: Tabi ki amacim ozel servis veya ustalari rencide etmek felan degil ancak bu aracta nedenini arastirmadigim bir onarim karmasasi mevcut. Yetkili servis harici ellenmis araclar sizin bir ayaginizi sanayiye bagliyor. Bu yuzden yetkili servis bakimli olanlara yonelmek gerek. Aracin bakim maliyeti tum dunyada bu sebepten fazla. Yetkili serviste parca temini ve iscilik maalesef yuksek ve uluslararasi bazi kurallara gorede servisler bazi parcalari onarim yerine ariza tesbit ettiklerinde prosedur geregi direk degistirmek durumunda kaliyorlar.


* Benim diyebileceklerim bu kadar. Ben sahsen cok istiyorum bir fl2 ve bu yil 4 ay aradiktan sonra 2 tane buldum 1 tanesi hemen satildi digerini alacagim derken esim daha ekonomik bir araca yonelmemiz konusunda bastirirken yari fiyatinin biraz ustunde Jeep Patriot almak zorunda kaldim. Simdi gizlice satarak fl2 amacima ulasma yollarini ariyorum :smiley:


Bolsanslar dilerim.
 

TunayUysal

Ana Kamp
Mesajlar
47
Tepkime puanı
53
Benim incelemelerim sonucu ciktigim sonucu soyle ozetliyim (sonuc benim ciktigimdir. kisisel edindigim bilgilerle, kisisel gorusumdur.)

- Freelander 1 BMW motoruna sahip, motor yonunde bir sorunu yok (td modellerinde) ancak bu araclarda otomatik sanzuman bazen sansli insanlara kotu surprizler yapabiliyor ve pahaliya mal oluyor onarimi. Bunun disinda aracin 4x4 ile alakali sanirim kullanici hatasindan kaynaklanan arizalari olabiliyor ve bunun cozumu olarakta bircok normal kullanici safti sokerek, 4x4 ozelligini devre disi birakarak ucuza hallediyor. Eger elinde safti tutan varsa bugunun maliyeti 2000-3500tl bandinda onarimi yapilabiliyor, saft ekstradan alinacaksa 2500tl civarinda (gunun kuru 6,865TL). Bunun disinda arac yakiti kullanima bagli olarak normal arazi araci degerlerinde.
- Freelander 2 ise Ford 'un Volvo v.s. gibi diger marka araclarda da kullandigi cok basarili olan Duratorq motoru var. Bu motor acayip guclu, kendini ispatlamis ve ekonomik olan (uzerindeki yuk overload etmemis ise) kendine uyumlu turbo ile beraber dehset bir guc uretip size de bunu hissettirebilen bir motor. Ancak bu motorlar ozellikle araclarin ilk kullanicilari tarafindan hatali kullanilirsa zamanla 250k 350k bandinda enjektorlerden uyarilar veriyor ve 400k dan sonra enjektor degisimi veya onarimi gerekliyor. Fakat bu arac ile alakali sorun tam bu noktada basliyor gercek manada cunku duratorq motorlarin enjektor onarimi veya yenilerini tam manada install edebilen veya ayarlayabilen bir usta veya teknik servis henuz ulkemizde mevcut degil. Neden bilmiyorum ama ben egitimsizlige bagliyorum. Bu isle ilgilenmek isteyen bir usta veya servis var ise benden uluslararasi iletisim veya diger teknik arastirmalar ile alakali destek alabilir (ucretsiz olarak) bu motorun teknik destegini verebilecek insafli ve bilgili ustamiz olursa bu duratorq kullanan her arac benim sahsi kanaatim binilecek tek aractir motor yonunden. Bunun yaninda aracin kronik sorunu yok, yani oyle zart diye olmadik veya cozulmedik problem cikarmiyor, bu noktaya parmak basmak isterim ki masrafli arac surpriz sorun cikaran ve kronik sorunlu aractir. Bazi arkadaslar peryodik degisimi gereken mekanin parcalari ariza olarak goruyor. Mekanik aksamlarda her parcanin saat olarak kullanim omru vardir buna motorda dahildir. Bir motorun yaptigi kilometre degil calistigi saat onemlidir ve dizel araclarda kilometre olarak dogru kullanima baslamis (ilk sahibi cok onemli bu yuzden) olan motor sizi uzmeden ayni performansta 500k yi zorlanmadan devirir aslina bakarsaniz 1 milyon kilometre bile devede kulaktir. Tabi boyle kullanicilari nerde bulupta araclarini alabilecegiz ....



- Freelander 1 veya 2 fark etmeden kullanicilarinin dikkat etmesi gereken 2 onemli nokta var.
1. Elektrik aksami. Teknik kitaplarina bakmadim ama bu araclarda bazen kucuk olarak degerlendirilebilecek elektriksel problemler bilgisiz ustalarin elinde kabusa donebiliyor ve bu tip islemlerden gecmis araclar talep gormuyor.
2. Yetkisiz servis/ustalar: Tabi ki amacim ozel servis veya ustalari rencide etmek felan degil ancak bu aracta nedenini arastirmadigim bir onarim karmasasi mevcut. Yetkili servis harici ellenmis araclar sizin bir ayaginizi sanayiye bagliyor. Bu yuzden yetkili servis bakimli olanlara yonelmek gerek. Aracin bakim maliyeti tum dunyada bu sebepten fazla. Yetkili serviste parca temini ve iscilik maalesef yuksek ve uluslararasi bazi kurallara gorede servisler bazi parcalari onarim yerine ariza tesbit ettiklerinde prosedur geregi direk degistirmek durumunda kaliyorlar.


* Benim diyebileceklerim bu kadar. Ben sahsen cok istiyorum bir fl2 ve bu yil 4 ay aradiktan sonra 2 tane buldum 1 tanesi hemen satildi digerini alacagim derken esim daha ekonomik bir araca yonelmemiz konusunda bastirirken yari fiyatinin biraz ustunde Jeep Patriot almak zorunda kaldim. Simdi gizlice satarak fl2 amacima ulasma yollarini ariyorum :smiley:


Bolsanslar dilerim.
Çok değerli ve kıymetli bilgiler için teşekkür ederim, üşenmeden ne biliyorsanız yazmışsınız, elinize kolunuza sağlık :smiley: size de bol şanslar
 

servetaydin41

Ana Kamp
Mesajlar
63
Tepkime puanı
16
Lr2 psa grubu bloğa sahip, peugeot 607 motorudur.. Parçaları Ford olarak benzeşim gösterir ancak takılması halinde tam verim alınmaz. Kati suretle yakıt sistemi hava yapmamalı.. Şayet hava yapan sistemde havasını almak için uğraşı yapılırsa mutlaka enjektör soketleri çıkarılmalıdır. Yoksa birkaç uğraşı sonunda enjektörler geri dönülmez hasar alır. Devamında haldex gen5. Düzenli yağ değişmi olmalı. 90.k periyodu ve otomatik şanzıman ile aynı değişim zamanı. Ciddi tasarım hatası olan akü havuzu. Alt sabitleme kulakları kopan akü havuzu altından ana elektrik hattı geçiyor. Sarsıntı ile havuz kabloları kısa devre yapıp aracın yanmasına neden oluyor. Bunun çözümü ise çalışan aracın akü ve havuzu alıp altından geçen hattı plastik tesisat borusu ile güçlü hale getirmek ve havuzu kırık ise değiştirmek. Terrain response sistemi olan alınmalı. Ve finalde evet iyi usta bulmak lazım onarım için veya bakımı için.. Çok basit bir havaakışmete hatasını göremeyen Borusan yetkili servis dahil vaktinde 23bin tl cepten çıkmasına neden olunan bir araç. Sonunda arızayı da kendim çözmüştüm.
 


Forum istatistikleri

Konular
100,008
Mesajlar
1,476,556
Kullanıcılar
167,851
Son üye
reseb

SON KONULAR

Üst