Ynt: Suzuki Vitara V6 2000 Tipi İçin Fikirleriniz
Vitara 2,0 V6 son 1998'e kadar üretilmiş bir araç ve 1.6 jlx kadar yaygın ve kabul görmüş değil. Dolayısıyla parça sıkıntısı yaşanabilmekte, İstanbul için bu sıkıntı daha az olsa da 1.6 kadar rahat değil. Örneğin ben Denizli'deyim 1.6 'nın her parçası anında bulunamıyor veya fahiş fiyatlar isteniyor. Aracın kendi parçası bir yana 1.6'daki 15 inch lastikle V6'daki 16 inch lastiğin fiyatı bile farklı.
Ayrıca yakıt tüketimi, satışta zorluk, vergi V6'nın diğer dezavantajları.
Bunun yanında V6'nın daha güçlü ve teknolojik bir motora sahip olması avantaj yönü. Örneğin V6'lar sübap ayarını kendi yapar, triger kayışı yerine zincir bulunur, jantlar 16 inchtir.
Bunları dikkate aldığımızda genel için V6 yerine, 1.6 jlx daha doğru bitr tercih olur.
Ama herkesin şartları farklı olacağından en doğru tercihi kendiniz yapacaksınız.
Fakat acizane tavsiyem, illa V6 düşünürseniz linkini verdiğiniz araç yerine V6 'nın son modeli olan 98 ve km'si daha düşük, ağır bakımları yapılmış (veya bakım km'sine uzun zaman olan) bir araç tercihi etmenizdir. Araç 213000 de iyi bir ekspertiz yapmadan almayın. Triger zincirinin durumunu inceletin, gevşemişse gerilebiliyor fakat değişim şart olursa bildiğim kadarıyla masraflı bir işlem. Motor durumu iyi olsa bile diskler, balatalar, şanzıman ve diferansiyel yağları, bujiler ve kabloları derken yüksek masraf açabilir bunlara ek olarak bir delpg düşünürseniz masraf kabaracaktır.
Eğer baktığınız araç km'si yüksek olmasına rağmen bakımlıysa hayırlı olsun. İlla her yüksek km'li araç masraf isteyecek de değil mesela benim araç 230000'i geçti ama full bakımlı.
Gönlünüze göre bir araç bulmanız dileğiyle...
