Eğer N1G olarak verilmişse ruhsat bir daha değiştirmenin artık pek imkanı yok deniyor. Eskiden oluyordu ama artık yapılmıyor diye biliyorum, bir arkadaşım 6 ay kadar önce epey uğraştı ama "yapılmıyormuş artık" dediğini hatırlıyorum. Ancak tenteli alırsanız, bunlar genelde M1G olarak işleniyor ruhsata. Pick Up ya da HCPU'lar N1G oluyor. Tenteliyi, fiberle ya da Land'in orijinal kaporta aksanıyla kapatabilirsiniz ama bu defa da ruhsattan değiştirmeniz gerekir. Eğer ruhsatta sadece "Otomobil-Arazi taşıtı" yazarsa, yani "Tenteli" yazmıyorsa, Ruhsatta bir değişiklik gerekmez. Fakat "Tenteli" diye belirtilmişse, aracı kapattığınızda, "Station wagon" diye değiştimeniz istenir. Böyle olunca da odadan proje vs. alınıyor, işler uzuyor.
Ben tenteli kullanıyorum, özellikle tenteli almıştım. 10 yıldır kullanıyorum, arkası 2 kişilik yatak. ruhsatta 2+1. Bana yetiyor. Gerekirse tepeye çadır kuruyorum. Ekspedisyon tarzı gezilerde bence kapalı kasalardan daha kullanışlı. Ancak aile ile kullanacaksanız, station wagon daha kullanışlı olacaktır.
Bir diğer konu. yeni yasaya göre aracınıza, farklı bir markanın motorunu takamıyorsunuz. Önceleri Ford Puma, Nissan motor filan atılıyordu. Ama yeni yasaya göre ancak kendi aracınızın motorunu takabiliyorsunuz. Ya aynı hacimde olması gerekiyor, (daha küçük motor atamazsınız) ya da en fazla %25 performanslısını atabilirsiniz. Benzini dizele, dizeli benzine çeviremiyorsunuz. Ford Puma'nın Defender için yaptığı 2.5 tdi'ları kullanabilirsiniz ama Ford'un transit için yaptığı 2.5 tdi kullanamazsınız. Bunun sebebi yağlama sisteminin farklı oluşu. Zaten Transit Pumasını Defender'a zamanında takanlar, yağlama sorunu yaşadı.
Anlayacağınız, işleri iyice karıştırdılar, prosedür üstüne prosedür. Umarım dilediğiniz gibi bir tane bulursunuz.
Yağlama farkı o yüzden.
