1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..

[itfaiyeci]

<div class="bbWrapper">arkadaşlar 90 model defender bildiğiniz gibi sürekli 4 çeker ve gazda 35 -50 yakıyor iki çeker olsa herhalde o kadar yakmaz.şimdi tam anlamamasamda ön tekerlere avare denilen birşey takılıyormuş istediğin zaman i,ki istediğin zaman 4 çeker olabiliyormuş,manuel olarak geçilip kullanılan bu sistek hakkında bilgisi olan var mı</div>

 

[Defender]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Zamanında Seri iki bir aracımız vardı. Dediğiniz gibi ön tekerlere takılırdı bu parçalar. Tekerin tam ortasında tabiri caizse çamaşır makinesi çalıştırma düğmesi gibi belirli bir konuma getirildiğinde araç 2 çeker, başka bir konumdayken 4 çekere dönerdi. Bu işlemi aracı durdurup ondan sonra yapmak gerekiyordu. Adını hatırlamıyorum ama..</div>

 

[edaghan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> serilerde doğalmatik vardı. Defender&#039;e uygulanabilir mi bilmiyorum.</div>

 

[itfaiyeci]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> evet tam bilmemekle beraber sirkecide bir parcacıda böyle bir sistem varmış ama defender için uyarmı bilmiyorum 250 dodgede uygulamışlarhafta içi araştıracağım</div>

 

[sword7]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Yakıt sarfiyatını yarı yarıya düşermedikten sonra aracın orjinalliğini bozup masraf etmeye değmez gibi... Araştırma sonuçlarınızı paylaşırsanız sevinirim...</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="edaghan" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> edaghan' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> serilerde doğalmatik vardı. Defender&#039;e uygulanabilir mi bilmiyorum. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Doğalmatik uymaz hade uydurduk diyelim hiçbir avantajı olmaz aracı dif lock konumunda kullanmak gerekir ve yakıt sarfıyatına faydası olmaz ustüne basa basa idda ederim sürekli 4x4 defender 2x4 defender arasında yakıt farkı yoktur <br /> serieslerden bahasetmiyorum çünkü seriesler 4x4 konumunda orta kilit (diflock) kendiliğinden devraya girmiş oluır ve surtunme artacağı için yakıtı arttırır</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="sword7" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> sword7' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Yakıt sarfiyatını yarı yarıya düşermedikten sonra aracın orjinalliğini bozup masraf etmeye değmez gibi... Araştırma sonuçlarınızı paylaşırsanız sevinirim... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>bunu daha öncede tartıştım yakıta sarfiyatı yoktur her 2 şekilde defender aynı yakıtı yakar<br /> ve aracın yol tutuşu bozulur savrulmalar başlar</div>

 

[sword7]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yunus bager" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yunus bager' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bunu daha öncede tartıştım yakıta sarfiyatı yoktur her 2 şekilde defender aynı yakıtı yakar<br /> ve aracın yol tutuşu bozulur savrulmalar başlar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Konu kapanmıştır ;D</div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Dual matic denilen uygulama LR Defender için uygun bir sistem ne yazıkki degil,<br /> Defenderinizi şaseden lifte kaldırıp araziye takarsanız ne demek istedigimi anlarsınız.</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="CEM50" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> CEM50' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Dual matic denilen uygulama LR Defender için uygun bir sistem ne yazıkki degil,<br /> Defenderinizi şaseden lifte kaldırıp araziye takarsanız ne demek istedigimi anlarsınız. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Cem bu iyi fikirmiş dilimde tüy biiti defenderin çalışma sistemini anlatacam diye <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[zaferbager41]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> dualmatik ( 3. ) diferansiyel olmayan araçlarda kullanılabilir DEFENDER de asla kullanılamaz... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[ndogru]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Bu parçaları ben Cj-5 takmıştım , kampananın ortasına takılıyor , üzerinde (şalter gibi) anahtarları var , boş pozisyoma aldığınızda ön aks boşta döner , tekerlere güç iletmez . Defenderin sistemini bilmiyorum ,takılabilir mi takılamaz mı ancak bana göre takılabilse iyi olur ... Asfaltta giderken ön tekereleri boşa almak hem lastik aşınmasını azaltır , hem de yakıtı ... Nacizane düşüncem bu tecrübeli hocalarımız bu konuda detaylı fikirlerini yazarlarsa aydınlanmış olacağız ...</div>

 

[07gokhanlc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="zaferbager41" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> zaferbager41' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> dualmatik ( 3. ) diferansiyel olmayan araçlarda kullanılabilir DEFENDER de asla kullanılamaz... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Aslaaaa......</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="ndogru" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> ndogru' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Bu parçaları ben Cj-5 takmıştım , kampananın ortasına takılıyor , üzerinde (şalter gibi) anahtarları var , boş pozisyoma aldığınızda ön aks boşta döner , tekerlere güç iletmez . Defenderin sistemini bilmiyorum ,takılabilir mi takılamaz mı ancak bana göre takılabilse iyi olur ... Asfaltta giderken ön tekereleri boşa almak hem lastik aşınmasını azaltır , hem de yakıtı ... Nacizane düşüncem bu tecrübeli hocalarımız bu konuda detaylı fikirlerini yazarlarsa aydınlanmış olacağız ... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Defender de dualmatik takılmaz takılsada sürekli orta kilit devrede olması gerekir <br /> Ve defender sürekli 4x4 olarak imal edilmiştir ve sınıfının en iyi yol tutuşuna sahiptir sadece arka çeker olması yol tutuşunu aşırı derecede etliker kesinlikle kimseye tavsiye etmem <br /> Lastik aşınmasınmasında ve yakıt konusunda önlere doğalmatik takmanın hiçbir faydası olmaz <br /> defenderin lastikleri her zaman eşit oranda aşınır diğer araçlardaki gibi lastiklerin yerini değişmeye gerek yoktur</div>

 

[servetinsel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Arkadaşlar bende daha önce seri 3 vardı dual matic taktırmıştım çok iyiydi ama şu an defender 110 var bu araçlar sürekli 4 çeker konumundadır bunlara dual matic takılması mümkün değil çünkü bu araçlarda ilk hareketi ön diferansiyel sağlıyor yani ön şaft olmazsa bu araçlar yürümez yürümesi için diflock konumuna getirmeniz gerekir bu sebepten dolayı en güzeli yakıtı düşünmeyip sağlıklı yol tutuşu ve can güvenliği ile bu aracı kullanmak derim.saygılar.</div>

 

[ndogru]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 Defender; Sürekli 4 Çekerden Çıkma?..</b><br /> <br /> Servet beye çok teşekkür ediyorum , konuyu ancak O&#039;nun açıklaması sayesinde anlayabildim.</div>