Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
iyi dilekleriniz için teşekkürler... <br />
çıkarız dayı oğlu sikinti yok ;D</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
bugün lastikçiye gittim lastikler konusunda bende 205/80/16 689 ht brıgstone var <br />
yanakları çok fazla 70 olsa araç bir o kadar daha rahatlayacak ok 144 ü sordum fakat lastikçi ok 144 ün iç lastikli olduğunu söyledi dublex değilmi ok 144 bu konuda bilgisi olan varmı</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
OK 144 iç lastikli ama benm araçta tubeless gibi takılı, şimdilik sıkıntı yok.Aynı şekilde kullanan başkaları da var.</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
bende de ok144 var dublex gibi takılı daha fazlakilometre yapmadımama sorun yok güzel</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
şimdi ben dublex olararak ok 144 lastikleri sorento janta uygulasam bi sıkıntı çıkarımı ?</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
dün aracı bakıma aldım daha doğrusu araçta bi tireme vardı ve o titreme kafama takıldı usta bizim sanzuman kulakları ve arazi kutusunun altına pul koymuş ve yükseltmiş biraz <br />
bende pulların genişliği kadar lastik takozlarla arazi kutusunun ve şanzuman bağlantı noktalarını destekledim belki vibrasyonu gider diye çıktım bi deneme yapayım dedim ve sonuç çok kötü daha fazla titreme yaptı sert lastik takozlar belki titretmez dedim ama bayağı bi titretti ve eve geri dönüp bu sefer lastik takoz yerine 0.5x30 lama ile bütün pulllar yaparak ayak altlarını destekledim ve titreme epey azaldı derken gözüme birşey takıldı transşaft lastik takozu kenarından inceden çatlamış yani çatlak olan transsşaft balans yapıyor ve aracı titretiyor bunu keşfetttim şimdi ilk iş transşaft tı değiştirmek olacak ..</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
Orjinal jant üzerinde OK'lar iç lastiksiz takılı olarak 1320 km yol yaptım, hafif arazi dahil, sonuçta sorun yok.</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
geri viteste bi uğultu vardı ve sorun bugün ortaya çıktı geri vites dişlisi kırılmış bende 2 adet şanzuman vardı şimdi onu takacağız + aracın baskı balatayıda yaktık oda değişecekmiş..nasıl olduda yandı hala aklım ermiyor aracı zorlamadım geçen bi sorun oldu debriyaj ayırmıyordu ondan sonra ne olduysa oldu o ara yaktım illaki</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
geriviteste hemen az bir rampada balatalardan duman geliyor bende anlmadım bende balatyaı yakacam heralde böyle gişderse</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
valla ben balatayı yeni değiştim ama usta ayarlayamadı araba birden bire kavrıyor bi ince ayar daha çektireceğim ..,<br />
,</div>
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 1990 model nivamı sonunda topladım </b><br />
<br />
niva yı toplarken taban sacını orjinalmı aldın yoksa kaportaqcı normal saçmı kulandı hangisi daha iyi olur orjinal saçmı almak iyi yoksa har hangi bir saçmı kulanılsa iyi olur</div>