4x4 İle Arazide Temel Kullanım

[Jeep34]

<div class="bbWrapper">İyi Hazırlanın<br /> _________<br /> Araziye çıkmadan önce daima aracınızı kontrol edin. Akünün sıkıca tespit edilip edilmediğini ve tüm hortumların iyi durumda olup olmadığını kontrol edin. Yağ ve sıvı seviyelerini kontrol edin ve yakıt deposunu doldurmayı unutmayın. Dört lastiğin de iyi durumda olduğundan emin olun ve lastik hava basınçlarını kontrol edin. Özellikle bilmediğiniz bölgelere tek başınıza gitmeyin. Yola sadece iki araçla çıksanız bile zor durumlarda birbirinizi çekerek yardımcı olabilirsiniz.<br /> <br /> <br /> <span style="font-family: 'Times New Roman'">Jeep Club</span></div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper">Dikkatli Olun<br /> __________<br /> Arazide ilerlerken fazladan çekiş gücü gerektirecek bir durumla karşılaşacağınızı tahmin ettiğinizde mutlaka 4WD sistemini kullanın. Saplandıktan sonra 4WD sistemine geçmeniz güç olacaktır. Motor kaputunun üzerinden bakarak önünüzdeki yolu soldan sağa doğru kontrol etmeyi alışkanlık haline getirin. Sadece sol tarafı kontrol ederseniz sağ taraftaki tehlikeleri gözden kaçırabilirsiniz. Başınızı camdan çıkartarak yolu kontrol etmekten kaçının (Wrangler&#039;in katlanabilen ön camı bu amaçla üretilmiştir!). Engebeli arazide başparmaklarınızı dik tutun ve direksiyon simidinin içerisine doğru kıvırmayın. Araç bir kayanın üzerinden geçerken kayabilir ve boşta kalan direksiyon simidi aniden dönerek parmağınızı kırabilir! Tüm Jeep&#039;lerde olduğu gibi hidrolik direksiyon sistemi ile donatılmış araçlar, direksiyon simidinin aniden boşa dönmesi riskini azaltmaktadır.<br /> <br /> <span style="font-family: 'Times New Roman'">Jeep Clup</span></div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper">Fazla Zorlamayın<br /> ____________<br /> Zorlu arazide ilerlerken hıza ve güce çok ihtiyacınız olmayacaktır. 4WD sistemi düşük hız konumunda iken Jeep&#039;inizin düşük dişli oranı ve düşük rölanti devri engellerin üzerinden rahatlıkla geçmenizi sağlayacaktır. Düz şanzımanlı araçlarda yapılacak en iyi uygulama debriyaj pedalını yavaşça bırakarak aracın engellerin üzerinden en düşük viteste geçmesini sağlamak olacaktır. Rubicon Trail parkurunda ortalama hızın 7-8 km/saat arasında olduğunu hatırınızdan çıkartmayınız.<br /> <br /> <br /> <br /> <span style="font-family: 'Times New Roman'">Jeep Club</span></div>

 

[özberk]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> emniyet tedbirlerini alın..<br /> emniyet kemerinizi mutlaka takın ve taktırın.olmazsa olmazlarlardan biridir.araç içinde boşta eşya bırakmayın.düşebilir,kırılabilir ve sürüş esnasında dikkatinizi dağıtarak kazaya sebep olabilir.</div>

 

[hasanfb]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> <b><i>Yararlı Bilgiler sunmuşsunuz tedbiri elden bırakmamak gerekir paylaşım için teşekkürler...</i></b></div>

 

[dino967]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Forumlarda ya da organizasyonlarda eksikliğini farkettiğim bir konuda küçük eklentiler yapmak isterim;<br /> - Vinç kullanan arkadaşlar tecrübeli olduklarına inandıklarım dahil,çeki halatı üzerinde palan kullanmayı ihmal ediyorlar.Çekme halatı üzerinde arazi eğimine,zemin koşullarına ve araç ağırlıklarına göre değişen kuvvette biriken 1500-3500 kg. lık ağırlık halatın kopması esnasında mevcut kuvvetin 40 katına varan bir hızla savrulur ki,manevra yapan araç sürücüsünden izleyicilere kadar pek çok insan için ölümcül tehlikedir.Araçta yer işgal ediyor diye taşımıyorsanız,zorunlu durumlarda sırtınızdaki montun ceplerine taş doldurarak,&quot;çekilen aracın&quot; tamponundan 1,5-2 m. önüne halat üzerine sermeniz de aynı işi görecektir.Tedbirli davranıldığı sürece yaptığımız iş keyfine doyum olmaz anlar sunmaktadır.SİZLERDEN RİCAM LÜTFEN GÜVENLİK ÖNLEMLERİNİZİ İHMAL ETMEYİNİZ.<br /> -Dikkatimi çeken bir başka konu kartel koruma sacı,diferansiyel zırhı gibi konuların konuşulmasına,tartışılmasına karşın,kit sayesinde yükseltilen araçların ön amortisör kulelerinde meydana gelen mukavemet yetersizliğini gidermek için &quot;kule gergisi&quot;nden hiç kimsenin bahsetmemesi.Vitara da bu konu çok önemli,diğer araçlarda(önde de aks olan) durum nedir bilmiyorum,ancak salıncak kollarına gerekli esnekliği sağlayabilmek için vitarada ön amortisörler şasiye dik olarak çıkartılmıştır.Kule gergisini lütfen asfalt araçlarında kullanılan bir aksesuar olarak görmeyiniz.<br /> <br /> SAYGILARIMLA</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Kule gergisi konusunda haklısınız. Aracımın standartında var ve örnek olarak bende sizin gibi tavsiye ediyorum. Amaç aracıda konumaksa buna değer.</div>

 

[dora]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Bilgi paylaşımı için teşekkürler...</div>

 

[totipotent]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Belki aracımın torku düşük olduğu için bazen başıma geliyor diye düşünüyorum ama şöyle bir durumda siz ne yapardınız (tecrübeli pilotlardan yorum yapmalarını rica ediyorum:<br /> Dik bir tepeye tırmanırken aracın torku yetmez ise motor yavaşlamaya başlıyor ve debriyaj yapmazsanız istop edecek gibi oluyor yada istop ediyor. Debriyaj yaparak motor devrini yükseltip tekrar yüke bindirmeye çalışmak da balataları neredeyse yakıyor nasıl tırmanmalı böyle bir durumda? (tabi 4 Low konumdayız zaten)</div>

 

[turkakreb]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> geri geri çıkmayı deneseniz? geri viteste torkunuz artar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> yada aracınızı hafifletin..</div>

 

[freegraf]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> selam ve takip</div>

 

[doğan çelen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> <br /> Arkadaşlar bir tarihte bir kitap çevirmiştim,<br /> belki yararlı olur<br /> <br /> Doğan Çelen</div>

 

[doğan çelen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> <br /> Kitabın kapağı ekte</div>

 

[doğan çelen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> <br /> Giriş</div>

 

[doğan çelen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Bölüm 1-1</div>

 

[doğan çelen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 4x4 İle Arazide Temel Kullanım</b><br /> <br /> Bölüm 1-2</div>