<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Asfaltta En Sessiz MT Lastik Hangisi ? </b><br />
<br />
Bu mesajda bahanesi olsun ve önce lastik sesini ve sonrada konforu yerlerine koyduktan sonra,doğru tanımlamayı yapalım isterseniz <br />
<br />
Önce lastik sesini tanımlıyalım.<br />
<br />
Lastik sesi,lastiğin zemin ve hava ile temasından çıkan ses olarak tanımlanır.<br />
Lastik sesini bilimsel ölçme metodu ise;,<br />
Araç belli bir hıza ulaştıktan sonra,motor stop edilir, edilirki,sadece yukarda tanımı yapılan ses ölçülsün.<br />
Dediğim gibi aracın motoru stop ettikten sonra belli bir mesafeye konan hassas ölçüm cihazlarıyla,lastiğin o hızlarda gerek zemin gerekse hava ile temasından doğan ses ölçülür. Burası tamam umarım.<br />
Marka ve modelleri boşverin.<br />
<br />
Şimdi verilere bakalım;<br />
<br />
Araç Golf,lastik ebadı 195/65 R 15<br />
15 adet farklı marka lastik.<br />
Farklı iki hız,60 km/s ve 80 km/s<br />
Sesi ölçme birimi, db(A)<br />
1-66,2 db(A) ....69,8 db(A)<br />
2-66,3....70,8<br />
3-66,7....70,6<br />
4-66,6....70,8<br />
5-67,0....71,0<br />
6-67,5....71,1<br />
7-67,9....71,4<br />
8-67,9....71,8<br />
9-68,5....71,8<br />
10-68,3....72,4<br />
11-68,7....72,2<br />
12-68,8....72,6<br />
13-69,5....73,9<br />
14-69,8....74,0<br />
15-69,9....74,0<br />
<br />
Şimdi aradaki farkları görüyoruz,marka ve modellerin yerini bilseniz şaşırırsınız,bunuda boşverin <br />
En sesli lastik ile en sessiz arasındaki fark yaklaşık 3,5db(A) lık bir fark.<br />
<br />
Şimdi buraya dikkat;<br />
Yukarda tanımı yapılmış olan ses farklılıkları bu iken.<br />
Aracın içinden ARADAKİ FARKI normal bir insanın ARACIN İÇİNDEN ALGILAMASI neredeyse imkansızdır.<br />
Bakın aracın içine az yada çok ses alır tartışması değil bu.Bu aracın yalıtımı ile ilgilidir.<br />
Bizim bahsettiğimiz,bilimsel ölçme metodları uygulanmış ve yukarda tanımı yapılmış salt lastik sesinin markalar arasındaki farkın,aracın içinden algılanması meselesi.<br />
<br />
Gelelim konfor disiplinine;<br />
Konfor,genel kabul görmüş,belli referansları olan.<br />
Fakat rakkamsal karşılığı olmıyan bir disiplindir.<br />
Burada esas olan kullanıcının memnuniyet yada memnuniyetsizlik eşiği ile ilgilidir.<br />
Tekrar ediyorum,bu kullanıcın kişisel eşiği ile ilgilidir.Yani kısmen subjektif bir bakış açısı içerir.<br />
<br />
işte bu tanımı yapılmış iki disiplini karıştırmamak lazım.Bunlar iki farklı disiplin olup,ölçme metodları farklı olduğu gibi;<br />
Birisinin sonucu tamamen rakkamsal verilere, diğeri ise belli aralıklarda kalan kısmen subjektif bir bakış açısına dayanır.<br />
<br />
Bu yukardaki disiplinler,özellikle rakkamsal verileri olan ses disiplini,araca,ebada,zemine göre farklılıklar gösterebilir.Bu sadece birisi.<br />
<br />
Doğru tanımlama bu.<br />
<br />
<br />
<br />
Bu yukardaki veriler ışığında;<br />
1-Burda konusu olan,M/T tipi lastikler ve doğal olarak,tabiki rakkamsal karşılıkları oto grubundakinden fazla olacaktır.<br />
2- 4*4 grubunda,özellikle A/T yada M/T lastiklerle ilgili ses disiplini ile ilgili bilimsel bir veri yok elimde.O yüzden oto grubundaki verileri paylaştım.<br />
Burda asıl amaç<br />
Ses şiddetinin bilimsel ölçme metodunu ortaya koymak.<br />
<br />
İşte tüm bunlara rağmen,ben,sesli-sessiz M/T lastik sohbetlerinin aslında temelde yanlış olduğuna inananlardanım.<br />
<br />
Bence,lastiğin asfalttaki sesi,kuru-ıslak asfalttaki dengesi değilde, offroad koşullarındaki performansı değerlendirilmeli yada sorgulanmalı.<br />
<br />
Hoş burda şuda var,M/T lastiklerde kendi içinde yüzdesel olaraka ayrılırlar ( atıyorum %90 offroad %10 onroad v.s diye)<br />
<br />
İşte burda bütün mesele;<br />
Aracın özellikleri,ne kadar sert koşullarda kullanıldıkları (bakın burasıda önemli M/T de nasıl M/T,çamur ağırlıklımı yokda sart-kaya gibi özel amaçlımı)<br />
Kullanıcının beklentileri<br />
Çoğrafya<br />
İklim<br />
İşte bu ve buna benzer belirliyici parametreleri düşünerek seçilen lastikler verimlilik açısından çok başarılı oluyor.<br />
<br />
Şöyle bir örnekle sonlandırıyım mesajımı.<br />
Markanın adı felan önemli değil.<br />
sadece 4*4 grubu için 8 farklı özelliklerde, bakın 8 diyorum ... lastik modeli üretiliyor. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>
