Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?

[paris]

<div class="bbWrapper">selam herkese,<br /> <br /> tecrübeli arkadaşlara sormak istiyorum , başlangıç olarak suzuki v-strom dl-650 almayı düşünüyorum , motoru yatırmadan öğrenmek mümkünmü acaba illa ufak cc ilemi başlamak lazım?</div>

 

[dalgakıran]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> bildiğim kadarı ile bu motorun ağırlığı 195 kd civarında eğer vitesli motor tecrübeniz yoksa özellikle yavaş dönüşlerde debriyaj ve gaz kombinasyonunun doğru ayarlıyamamanızdan ve motorun ağırlığından dolayı(ilk başlayanlar için)yatırma ihtimaliniz yüksek!!! Diyelimki düşük cc bir motor aldınız o motordanda çabuk sıkılma ihtimaliniz doğacaktır! Mevzu bahis motoru kullandım bence cok rahat ve alınması mantıklı bir motor!!! Eş dost tanıdıklarınızda varsa düşük cc ucuz motorlar(çan çin çon) onlarla kendinizi sınamanızı tavsiye ederim. Şunuda unutmamak lazım ufak bir motoru düzgün kullanmanız bu tarz bir moturuda kullanabilme anlamına gelmez temelde aynı tarz olmalarına rahmen büyük cc motorların viraj,frenleme ve ivmelenmeleri cok büyük farklılıklar gösterir.<br /> Kısaca özetlersek bu işin doğrusu düşük cc den başlamak ama siz kendinizie güvenip 650 cc den başlıycam diyorsanızda boş alanlarda motorunuza epeyce bir vakit ayırıp sonra tarafiğin seyrek olduğu yerlerde gezip en son nokta olarakda virajlı yollara çıkmanız en mantıklısı</div>

 

[hakanhoca]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> 650cc bir motor başlangıç için uygun değildir. Avrupa topluluğuna üye ülkelerde ( yeni trafik kanunu ile ülkemizde de ) yeni ehliyet sahibi sürücülerin bir ya da iki yılı 125 cc motorlar ile geçirmesi gerekmekte. Bunun temel nedeni motor kullanmay yeni başlayacak kişilerin hem kendilerinin hem de trafikte seyrdenlerin güvenliği ve yeni sürücülerin araçlarının ve kendilerinin sınırlarını öğrenmeye çalışırken görebilecekleri zararın azaltılması olarak açıklanmakta. Severek kullandığım bir araç olan DLŞ 650 hem torku hem de beygiri yüksek bir araçtır ve kasaının ağırlığının yanısıra boyutları da büyüktür. Sürati ve yüksek devri seven böyle bir aracın başlangıç aracı olarak kullanılmasını ( haddim olmayarak) doğru bulmuyorum. Daha rahat edeceğiniz ve idaresi daha kolay Yamaha xt 125 ya da honda xl 200 eğer eski demezseniz suzuki dr 350 ya da Kawasaki klr 250 başlangıç için daha uygun motorlardır . Dl 650 daha çok yol endurosu alarak düşünülürken yukarda saydıklarım daha çok arazi amaçlı araçlardır. Alışmak için alacağım satarken zararım olmasın derseniz bu motorların piyasada pekçok çinli türevi de bulunmakta.<br /> Dalgakıranın da belirttiği gibi küçük hacimli motorları rahatlıkla kullanmak daha büyük ve güçlü araçları da aynı rahatlıkla kullanacağınızı göstermez ama en azından tecrübe sağlar ve temel olur böylece daha yüksek hacimli motorlara geçtiğinizde pek sıkıntı yaşamazsınız</div>

 

[pancarmotorcu]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> bence ufak cc li motorla başlarsan daha iyi olur çokta pahalı birmotor alma çin malı 150 cc vitesli bir motor olabilir yada honda gibi 150 cc olabilir</div>

 

[muratsahin]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="paris" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> paris' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> motoru yatırmadan öğrenmek mümkünmü acaba illa ufak cc ilemi başlamak lazım? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> yaklaşık 70 bin km. yol tecrübem var daha geçen ay motoru yatırdım. kullandığınız motor ne olursa olsun illa ki bu başınıza gelecektir. motoru yatırmaktan korkmayın. zaten bütün düşüşleriniz 5-10 km süratteyken ya da motor hareket etmezken olur. önemli olan sürüş tekniği tam oturmadan virajlarda yatırma korkusunu aşmadan tehlikeli bir durumla karşılaşmamanız.<br /> <br /> &quot;doğrusu&quot; küçük motorla başlamak. ama yaş 30&#039;un üzerindeyse (kendi kendine gaza gelmek taşkınlık yapmak anlamında bir risk taşımıyorsanız) boyunuz ve kilonuz altınızdaki ağırlığı konrtola izin veriyorsa 650-750lik bir makine ile başlanabilir. Ama mutlaka yanınızda bilen birileri ile birlikte. Özellikle ilk 1500-2000 km.de ben bu işi öğrendim dememek gerek. 70 bin km. oldu ben daha o aşlamaya gelmedim.</div>

 

[paris]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> Tüm yorumlar için çok teşekkürler arkadaşlar . Ama yaş zaten 33 buyaştan sonra trafik canavarı olmaya pek niyetim yok zaten 650 cc bi motor alsamda mutlaka eğitimini almadan ve kendimi hazır hissetmeden trafiğe çıkmam benim derdim sadece durduk yerde boş alanda motoru yatırıp ah be pisi pisine 500 euro luk hasar verdik yok kolu çatlattık topuğu kırdık muhabbetti olmasın</div>

 

[kuroscu]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> arkadaşım bencede intihar olur böyle bir girişim içine girme eyitimini alsanbile çok zaman alır bu motoru düşürmeden kullanabilmen ben 20 senedir motor kullanıyorum ve inanın bana bile agır gelir kaldıki motosiklet düşmezdiye bi durum yok illaki düşer ben her hafta düşüyorum bana sorarsan en uygun motor cbf150 başlangıç için konturolüde kolay masrafıda az</div>

 

[muratsahin]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="kuroscu" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> kuroscu' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> ben her hafta düşüyorum bana sorarsan en uygun motor cbf150 başlangıç için konturolüde kolay masrafıda az </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Eğer kros yaparken düşüyorsanız bu normal ama düz yolda ya da hafif offroad koşullarında düşüyorsanız bir yerde bir yanlış var demektir. Gurubumda 1300 VTX kullanan kadın sürücü ve ilk motoru Shadow 750 olan 40 yaş üstü sürücülre var. İyi eğitim ve sağduyulu kullanım bence en temel şart. 150lik makine de hafife alınacak bir şey değil. 50 km.ye çıktığınız Mobylet bile karşında gelen 50 km.lik bir araçla 100 km.lik bir tehdit içeriyor zaten.</div>

 

[paris]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> yardımlar ve verdiği bilgiler için herkese teşekkürler....</div>

 

[mrstar]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> selam durumumuz benzer, <br /> hayatımın son 4 yılı sanırım iyi örnek olabilir size kısaca anlatayım...<br /> <br /> Evlenene kadar ailemden izin çıkmadı (30 yaş)<br /> 29 yasımda gizlice ehliyetimi aldım, uzun yıllar klasik tarz motor(chooper vs) hayali kurdum <br /> derken evlendim hanımın rızasıyla motor almamın önü açıldı ve bir ahbabımın kardeşi ile tanıştım<br /> &#039;97 model f 650 enduro kullanıyordu senenin 3-4 ayı motora biniyordu(yurt dışında çalışıyordu) ve cok titizdi, motoru gördüm bittim<br /> içimdeki chooper sevgisi enduroyla tanışınca bitti, uzatmayalım o motor ilk motorum oldu <br /> daha öncesinde 1 km kinetik, 1 km mz 1km honda 600 f tecrübem vardı (yani tecrübem yoktu)<br /> Bu titiz arkadasla her hafta sonu onu arkama alıp dolaştım ve motoru söküp topladık çok şey öğretti, tek motorcu arkadaşımdı (hala öyle)<br /> derken vatandas yurt dısına gitti, eşim bu işin kitabını bulmuş gettirdi (<u>motosiklet teorisi; Donald Duck</u>) <br /> kitabı 2 kere okudum yazan kişiye (prof. dd) allah uzun ömür versin eser 1 numara<br /> hem cesaret veriyo hem yol gösteriyo hem tecrübe veriyo hem teknik ögretiyor. <br /> Artık 3. sezonum bitti yaş 33 ilk sezon fazla km yapmadım son 2 sezon 10 000 km ye yaklastım bir kaç tehlike atlattım ama yüce kitap sağolsun sorunsuz atlattım.<br /> motor 1 kere bensiz düstü cocuklar düsürmüs, kitapta yazan teknik aklıma geldi sorunsuz yardımsız ilk denemede kaldırdım.<br /> özet:<br /> 1.<b> yüce kitap enduro olsun diyor</b><br /> 2. 650 evet biraz büyük ama iş kullananın dikkat,sabır ve isteğinde bitiyor.<br /> 3. kitap çok faydalı yılların binicisi bile okumalı<br /> 4. Allah motorcuları korusun istanbuldakileri 2 kere korusun (istanbulda kullanmak çok zor çook)</div>

 

[Mobyletteboy]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> Ben de birşeyler tavsiye edeyim bari.Yamaha 125 cc hem agresif bir motor değil hemde kuryelerin çok rağbet ettiği bir motor kolay satabilirsin,zararın az olur.Sonrasında hayalindeki,sevebileceğin,tek başına bile kullanırken iki kişiymişsiniz hissi veren bir motor seçmelisin.herkesin tarzı farklıdır.Etki altında kalıp motor lırsan muysuz olursun ve zarar edersin.Ben büyük motorumu alırken 20 metreden gördüm ve alıyorum dedim,aldım.Bu muhabbet daha devam eder ama burada fazlada sıkmak ve yanlış anlaşılmakta istemiyorum.Kazasız sürüşler dileğiyle.</div>

 

[kuroscu]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="muratsahin" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> muratsahin' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Eğer kros yaparken düşüyorsanız bu normal ama düz yolda ya da hafif offroad koşullarında düşüyorsanız bir yerde bir yanlış var demektir. Gurubumda 1300 VTX kullanan kadın sürücü ve ilk motoru Shadow 750 olan 40 yaş üstü sürücülre var. İyi eğitim ve sağduyulu kullanım bence en temel şart. 150lik makine de hafife alınacak bir şey değil. 50 km.ye çıktığınız Mobylet bile karşında gelen 50 km.lik bir araçla 100 km.lik bir tehdit içeriyor zaten. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> benim düşüşlerim çok mantıksız oluyor duvar tırmanıyorum düşmüyorum ranpa atlayışlarında düşmüyorum orman içi çamur gazlamalarında düşmüyorum düşmelerimin çogu durdugum yerde oluyor hep boyumun kısalıgını unutuyorum ve nedense ayagımı koydugum yerde çukurluk oluyor viteside 2. de unutuyorum ve sonuc olarak yerdeyim bide benim motora bi binişim varki herkesi güldürüyorum boyum yetmedigi için epey bi ugraşıyorum gerçi oturunca amatisörlerin çökmesiyle parmak ucum yere deyiyor hepsi okadar fakat kuros motorların hastasıyım ne kadar düştügümün benim için önemi yok giderken sorunumda yok durunca düşmenin bana zararıda yok dostlar maksat eylensinler <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[aliberkay]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> Bence dl650 başlangıc için çok zor bir motor. Çünkü hem agır hem de yapısı itibariyle agırlık merkezi yukarda. Bu da motorun düşük hızlardaki sürüşünü (dur-kalklarda) zorlaştıran bir durum. Ayrıca motorun sele yüksekliği de az değil.<br /> Yanlış anlamayın motor olarak keyifli motordur abimde dl 1000 vardı ve en seri endurolardan biriydi. Ancak baslangıç için ben size daha küçük hacimli hafif ve sele yüksekliği az olan modelleri tavsiye ediyorum. Mutlaka büyük enduro ile baslamak istiyorsanız bence BMW F650 daha kolay kullanımlı bir motordur.<br /> Berkay</div>

 

[__ C J 7 __]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> bence başlangıç için fazla olur. ama başlanamaz diye birşeyde yok örneğide mevcut çok güzel anlatmış yaşadıklarını (mrstar)<br /> <br /> aldıktan sonra satması kolay olan cbr 125, cbf 150 ile başlamak bence daha mantıklı. çin motorlarına bulaşmak mantıklı değil.<br /> ucuzdurlar ancak sürekli arıza yapabilme durumları olduğu için size tamir konusunda büyük tecrübe kazandırır ama çok sinirde eder.<br /> <br /> kısaca ikinci eli canlı 150 cc civarı motorla başlamak daha güzel olur</div>

 

[S.R.YILDIRIM]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> % 80 olmaz.<br /> <br /> 37 yıl civarı mobilet türü tecrübem var, 2 yıl önce DL650 alınca net olarak başlangıç için oldukça riskli diyebilirim.<br /> 1.84 boy, 100 kg. ağırlık; motoru kontrol ederken deneyim istiyor.</div>

 

[the venturer]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Başlangıç İçin V-Storm Dl-650 Uygun mu?</b><br /> <br /> &#039;&#039;Ben motordan düşmedim&#039;&#039; diyen bir kişi bile bulamazsınız.Senede 1000 km yol yaparsanız da düşmezsiniz zaten.Hiç durmadan 300 km yol yapan ve sonra vücudun tepkimesi sonucu motoru düşüren çok arkadaşım oldu.Motor düşürme,ya da düşmek....Ama nasıl?Bu soru için kitap yazılır.Size tavsiyem Honda CBF 150 almanız.Satarken de hemen satarsınız.Bu motorla 5000 km yol yapın.Daha sonra ne isterseniz alırsınız.</div>