Batı Balkanlar-Adriyatik

[poyrazm]

Herkese Merhabalar
Ben Adana'da öğretim üyesi olarak çalışmakta olan bir gezenbilir üyesiyim. Forumu uzun yıllardır izlemekteyim. Buradan edindiğim bilgiler gerek yurtiçi, gerekse yurtdışı seyahatlerimde çok faydalı oldu. Bence ülkemiz gezginleri için büyük bir şans olan bu eşsiz bilgi dağarcığına ufak bir katkıda bulunmak için 2010 ağustos ayı içinde eşimle birlikte ve kendi aracımla (Suzuki grand vitara) gerçekleştirdiğim Yunanistan, Makedonya, Kosova, Arnavutluk üzerinde Hırvatistan, Bosna-Hersek, Slovenya, İtalya (Ancona üzerinden Yunanistan'a dönüş) rotalı gezimi ana hatlarıyla yazmak istedim. Bu foruma ilk kez yazıyorum. Teknik anlamda bazı yanlışlıklar yapabilirim. Şimdiden özür diliyorum.

Yolculuğumuz Adana-İstanbul-İpsala-Selanik etabı ile başladı. Yunanistan'ın yeşil pasaporta vize zorunluluğunu kaldırmış olması nedeniyle (Ağustos - 2010 itibari ile) sınırda en ufak bir sorun dahi yaşamadık. Aracımızla daha önce Suriye, Ürdün, Lübnan gibi ülkelere gitmiştik. Bu bölgelerde yazılıp, çizilmekten harap hale gelmiş triptik defterimizi bir kez bile çantadan çıkarma gereğini duymamamız bizim için ilginç oldu. Navigasyon için uzun yıllardır kullandığım emektar Garmin GPSMap 60csx'e yüklediğim AdriaRoute 3.10 (2010) haritalarını kullandım ve tüm yol boyunca inanılmaz memnun kaldım.

İlk geceleme Selanik'te.
[attachment=1]
Selanik Beyaz Kule

Ertesi gün, Selanik'ten Edessa, Florina yolu ile Niki kapısından Makedonya'ya giriyoruz. İlk durağımız Manastır.
[attachment=2]
Manastır

Manastır'dan ayrıldıktan sonra Resne üzerinden Ohri'ye varıyoruz. Niyazi Bey Konağında yörenin ileri gelen Türk yöneticiyle (Yanlış hatırlamıyorsam Naci Bey) ile tanışmış olmamız Ohri'ye Otosevo üzerinden gitmemizi, (güneyinden dolaşarak) böylece Prespa gölünü ve zirvede Ohri gölüne doğru inen yamaç paraşütçülerinin kalkış noktalarını da görmemizi sağlıyor.

[attachment=3]
Ohri gölü ve yamaç paraşütçüleri

İkinci gün gecelememiz Ohri kentinde göl kıyısında oluyor.
[attachment=4]

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Ohrid kenti tümüyle çok etkileyici:
[attachment=1]
[attachment=2]
Ohrid'in yanıbaşında Struga'yı da geziyoruz. Oldukça yıpranmış, eski günlerini arıyor gibi bizce.
[attachment=3]
Struga

Ohrid ve çevresini gezdikten sonra yolumuz Kalkandelen üzerinden Üsküp
Kalkandelen'de iki önemli durak:
[attachment=4]
Alaca Camii
[attachment=5]
Harabati Baba Tekkesi

Yolumuza devam edip, öğle saatlerinde Üsküp kentine geliyoruz. Eski Üsküp Adana Küçük Saat çevresini hatırlatıyor. Yeni Üsküp ise İstanbul Nişantaşı

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Gezi programında Ohrid'de iki gece konakladık (Otel Tino). Kalkandelen, Üsküp, Prizren yolunu ise bir günde katettik. Priştina ve Sultan Murat Türbesi maalesef göremediğimiz yerler.
[attachment=1]
Üsküp Saat Kulesi
Özellikle Kosova sınırları içerisinde gerçekleşen zorlu bir yolculuk sonrası gece Prizren'de Besimi restoran'da yemek.
[attachment=2]
Prizren'de OK otelde geceliyoruz, ertesi gün tam bir Türk şehri olan Prizren'i geziyor ve Türk Taburu'nu ziyaret ediyoruz.
[attachment=3]
Ancak öğle saatlerinde, Karadağ'a geçmek üzere Arnavutluk sınır kapısına doğru ilerliyoruz. Arnavutluk'ta rotamız gezenbilir forumlarından öğrendiğimiz zorlu Kukes-Puke-İşkodra güzergahı olacaktı. Ama Kukes çıkışında oldukça ıssız yolda karşımıza çıkan iki Arnavut genci bizi Puke yönünde gidersek İşkodra'ya 5 saatte, Tiran yönünde yeni açılan otobandan gidersek 2 saatte varabileceğimiz söyleyince önerilerine uyuyoruz ve gerçekten çok kolay bir şekilde yalnızca iki saatte İşkodra'ya varıyoruz. İşkodra sınır yönünde sanırım Sayın "Rüzgar"ın sözünü ettiği tahta köprüyü geçerek sınıra varıyor ve Karadağ'a (vinyetimizi 10 euro karşılığında almayı unutmadan) geçiyoruz.
[attachment=4]
İşkodra çıkışında tahta köprü

Ulcinj'e uğramadan ikindi çayı için Bar sahiline varmış oluyoruz. Daha sonraki hedefimiz Sveti Stefan. Güneş batımında burada denize giriyoruz.
[attachment=5]

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Sveti Stefan sonrası geceleme Budva'da. (Otel Mena) Budva gecesi oldukça etkileyici.
[attachment=1]
Budva'da gece

Budva'dan sonra aslında planlamadığımız halde araba arızası nedeniyle Podgorica ve Çetince'yi ziyaret etmek zorunda kalıyoruz. Podgorica hiçbir özelliği olmayan bir kent olmasına karşın özellikle süper Suzuki servisi nedeniyle gönüllerimizde taht kuruyor. Bundan sonraki hedef Kotor. Geceleme Kotor'da. (villa marija)
[attachment=2]
Kotor kalesi, gece

Kotor, özellikle Perast bizi çok etkiliyor ve bundan sonraki kısa seyahatlerde mutlaka görülmesi gereken yerler arasında yerini alıyor.
[attachment=3]
Perast

Kotor-Perast-Herceg Novi üzerinden Karadağ'ı terkedip, Hırvatistan'a geçiyor ve akşam saatlerinde Dubrovnik'te oluyoruz. (Geceleme Kamp Solitudo -çadır-2 gece)
[attachment=4]
Dubrovnik liman

Dubrovnik güzel fakat çok kalabalık ve çok turistik. Burada fransız-italyan mutfağı üzerine lokanta işleten girişimci Türk gençlerimizle tesadüfen tanışıyoruz.
[attachment=5]
Kamp Solutido kalabalık ama çok düzenli

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Dubrovnik'te başlayan Adriyatik gezimiz günübirlik Korçula adası ziyareti hedefi ile Ston-Orebic yönünde devam ediyor. Geceleme Orebic yakınlarında çok güzel manzaralı Kamp Ponta'da (çadır). Gece Korçula'da mehtap eşliğinde nefis bir akşam yemeği.
[attachment=1]
Korçula gece

Ertesi gün Trpanj'dan feribot ile Ploce. Trpanj'da feribot bekleme süresinde liman kıyısında belki de seyahatin en güzel denizine giriyoruz.
[attachment=2]
Trpanj liman

Sabah saatlerinde Trpanj'dan çıkıp Ploce-Opuzen-Metkoviç üzerinden öğle saatlerinde Mostar'a varıyoruz. Mostar Dubrovnik gibi güzel fakat çok kalabalık ve çok turistik. Burada turistik açıdan zorunlu olan köprü, Türk evi, Camii, Şadırvan restoran'da yemek gibi aktiviteleri tümüyle yerine getiriyoruz.
[attachment=3]
Mostar Köprü üzeri

Gece yarısı olmadan Saraybosna'ya varıyor ve büyük bir şansla çok güzel bir otel buluyoruz. Başçarşı'nın yanıbaşında, ucuz ve konforlu. (otel Latinski-Most 2 gece)
Saraybosna'da bunca yıldan sonra bile her yerde hüzün hakim gibi geliyor. Ama yine de İnat Kuça'da güzel bir yemek sonrası içtiğimiz armut brendisi ile neşeleniyoruz.
Bu arada seyahatimizin tek olumsuz olayı ile Saraybosna'da karşılaştık. Ferahiye caddesinde bir kapkaç mağduru olmaktan son anda kurtulabildik.
[attachment=4]
Alifakovaç

Saraybosna'da geçen iki günün ardından geldiğimiz yoldan Ploce üzerinden Drvenik'e ulaşıyoruz. İstikamet Hvar. Drvenik-Sucuraj feribotu ile akşam saatlerinde Hvar adasında dar ve zorlu bir yolu katederek kente varıyoruz. (Geceleme Apartmani İvusic 1 gece) Hvar Kaptan restoranda yediğimiz "gregarda" seyahatin en güzel yemeği oluyor.
[attachment=5]
gregarda ve ben

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Ertesi sabah Hvar adasında Stari Grad yakınlarında çok kalabalık feribot limanına ulaşıyor ve Split feribotu için biletlerimizi alıyoruz. Tüm seyahat boyunca acayip kıskandığımız ve bizde niye böylesi yok diye tipik bir Türk işi muhabbet gerçekleştirdiğimiz "Jadrolina" kumpanyası yaklaşık iki saatlik bir yolculukla Brac adası kenarından geçerek bizi Split'e ulaştırıyor. Split'te konaklama Camp Stobrec'te. (çadır 2 gece). Şehrin bu kadar yakınında ve denize girilebilir mükemmel bir kamp alanı olması gerçekten şaşırtıcı.
Split'in merkezinde korunmuş tarihi doku gerçekten güzel.
[attachment=1]
Split-Liman
[attachment=2]
Split-Gece

Split'te kaldığımız ikinci gün Krka şelalerine günübirlik geziyoruz. Şelaleler çok güzel ama feribot kalkış noktası olan Skradin de çok sakin ve çok etkileyici.
[attachment=3]
Krka

Kamp Stobrec'teki çadırları uçuran rüzgarlı gece artık sonbaharın geldiğini bildiriyor. Ama seyahat ateşi sönmüyor. Ertesi sabah istikamet Plitvice olmasına rağmen "Zlatni Rad"ı göremediğimizi hatırlıyor ve sabah 9 Split-Supetar feribotunu yakalıyoruz. Öğle olmadan seyahatin en soğuk deniz banyosunu Zlatni Rad'da almış oluyoruz. Öğle saatlerinde tekrar nefes nefese Supetar-Split feribotunu yakalayıp, Zagrep otobanından ilerleyerek, akşam saatlerinde "Pilitvitka Jezera"da oluyoruz. Seyahatin başından beri planda olan Kamp Korana'da çadır kurma olayı havanın yağışlı olması nedeniyle bungolavda kalmaya dönüşüyor. Ama yağmur altında çadır kuranlara da imreniyoruz.
[attachment=5]
zlatni rad

[attachment=4]
Plitvice

 

[poyrazm]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

devam;
Plitvice Kamp Korana'da iki gece kalarak, tüm göller bölgesini yağmur altında en uzun yürüyüş turunu yaparak geziyoruz. Bu alanın düzenlemesi, temizliği, doğal güzelliği, ülkemizdeki pekçok doğal alanı gezmiş olan bizleri hakikaten kıskandırıyor.
[attachment=1]
plitvice yemek, dinlenme alanı

Plitvice sonrası navigasyondan AdriaRoute'u çıkarıp, Garmin City Navigator Europe NT'yi yerleştirmem nedeni ile (Bu harita anlamsız şekilde beni İtalya'da da çok zorladı) Hırvatistan'ın dağ yollarından Slovenya sınırına ulaşıp, buradaki ilk benzin istasyonundan hiçbir şekilde işime yaramayan vinyeti 25 euro'ya alıyorum. Slovenya-İtalya sınırında hiçbir sınır işareti ve kontrolünün olmadığını bilmeme rağmen yine de garipsiyorum. İstikamet Trieste üzerinden Venedik. Akşam saatlerinde Otel Marco Polo'nun güvenli garajına arabayı yerleştirip, otobüs ile çok kolayca Venedik'e ulaşıyoruz. Venedik klasik ama önceki ziyaretlerime göre çok çok yıpranmış.
[attachment=2]
Venedik San Marco

Ertesi gün istikamet Garda. Sirmione'den başlayarak Desenzano ve ters yönde tüm kıyıyı gezerek akşam Malcesine'ye varıyoruz. Gün batımında Malcesine Hırvatistan'la yarışacak denli güzel.

[attachment=3]
Malcesine

Çok aramamıza rağmen burada otel bulamayarak, gece geç saatlerde Assenza di Brenzone bölgesinde bir otel bularak konaklıyoruz. Ama yakındaki köy lokantasında tatilimizin en güzel makarna-şarap ikilisini yakalama fırsatımız oluyor. Sabah yolculuğumuz Ancona-İgoumenitsa feribotuna ulaşmadan evvel en son durak Rimini. Rimini hiç hayal ettiğimiz gibi değil ama iyi bir dinlenme olanağı sunuyor. Ertesi sabah bileti seyahat öncesi alınmış olup yakalanıp yakalanamayacağı bir muamma olan feribota ulaşmak. Sorunsuz bir şekilde Rimini-Ancona yolculuğunu gerçekleştirip, çok kolay bir biçimde limana ulaşıyor ve yaklaşık 25 günlük yolculuğumuzun sonlarına geliyoruz.

[attachment=4]
feribotta gün batımı

Bir kısmı epey sallantılı geçen yaklaşık 15-16 saatlik bir feribot (Anek Lines) yolculuğu sonrası çok çok düzgün İgoumenitsa-Selanik-İpsala-İstanbul yolunu da 12 saatte katedip yolculuğu İstanbul'da noktalıyoruz.

[attachment=5]
Sabah İgoumenitsa

 

[özcan dağ]

Ynt: Batı Balkanlar-Adriyatik

Sayın Poyrazm,benim için hep merak konusu olan Balkanlarla ilgili böyle güzel bir gezi yazısı hazırladığınız için teşekkür ederim,sizden konaklama ücretelri hakkında bilgi vermenizi rica edicem.
Saygılarımla
Özcan DAĞ