<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Bazı T 3 Soruları ?..</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="CEM50" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
CEM50' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Pompanın enjektör boruları tarafında dökme demir bir parça var üstünde kablo baglı olan selonoid parçayı kontrol edin, motor sıcakken bu demir parçanın üstüne biraz su döküp sogumasını saglayın marşa basın marş süresi kısalmışsa pompa regülatöründen yapıyo olabilir,<br />
birde pompanın arkasında enjektör borularının ortasında vida başlı bir tapa var sökün pislik varsa mazotla akar,<br />
motor stop etmiş durumda triger kapagını sökün motoru şu an hatırlamıyorum ancak 17 veya 19 numara bir anahtarla saat yönünde çevirin eksantrik ve pompa kasnagındaki işaretler koruma sacı üstündeki işaretlerle volant muhafazasında marş motoruna yakın yerde bir delik var duruyorsa bir kapagı vardır kapak varsa çıkartın delikteki üçgen çıkıntıyı volant üstündeki işaretleri dönen parçalardaki işaretleri sabit parçalardaki işaretlerin hizasına getirin,<br />
bunlarda bir kayma varsa avans ayarınız bozuktur bunu düzeltmek için pompanın altında pompayı motor gövdesine baglayan civata ve somunlar ayrıca triger pompa kasnagındaki deliklerden geniş olanından içeri bir lokma parçası ile giriş yapın orda 13 numara olması gerek somunu gevşetin bir civatada pompanın önündan triger kasnagına dogrudur o da 13 numara bunları gevşetin pompa motor bloguna yaklaştıkça ve uzaklaştıkça + - avans ayarlanır<br />
umarım anlatabilmişimdir. Birde bu ( vida başlı bir tapa var sökün pislik varsa mazotla akar, ) Bu nedir . Bir kere daha okudum bunu
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Süper anlattınız ama bu kadarı beni aşar fazlada kurcalamak istemem. Triger setini 5000 km önce değiştirdim. Ama sorun başlangıcımıdır emin değilim. Ama büyük bir sıkıntı olmadığını düşündüm ki bu güzel haber bence. Dediklerinizi bilen biri ile uygulamaya çalışıcam. Birde benim arabada 12 volt yardımcı pompa var . Hızlı devir daim için. O su kacırdı yenisini aldım. Devreyi kontrol ettim sorun yok. Müşürden fişi cekip gövdeye değdirdiğimde alet çalışıyor fakat bu müşür kaç derece anlamadım. Normalde araç çalışırken hiç rastlamadım. Acaba müşür mü bozuk diyorum . Paralel lamba baglayıp yolda bakıcam <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></div>
