Bugün Arazi Aracınıza Ne Yaptınız?

jeep' Alıntı:

37 ler adanayı geçmiştir ;D

Genişletmek için tıkla ...

yavuz-çelikel' Alıntı:

kaç orana takıyorsunuz 37 leri

Genişletmek için tıkla ...

jeep' Alıntı:

ayna mahruti ön 45/11 arka 41/10 ama HD T19A ile 1. vites oranı 6.32 ;D

Genişletmek için tıkla ...

hasanfb' Alıntı:

Abi söyleseydin 37 arardık..

Bu arada ön arka ayna mahruti aynı oran olması gerekmiyormuydu...

Genişletmek için tıkla ...

jeep' Alıntı:

35 aradım silverstone 2 takım aldım ikiside aynı bozuk takım çıktı. Sonra Yavuz abinin maxxis 8090 yorumunu okuyunca 37 olsun çamurdan olsun dedim. Aracın alt yapısı hazır zaten. Dodikler değişecek o kadar. Biraz da sac kesme işleri olabilir.

Ön arka ayna mahruti diş sayısı farklı fakat oran aynı ;D 41/10=4,10 45/11=4,0909 bu kadar fark ihmal edilebilir..

Genişletmek için tıkla ...

jeep' Alıntı:

35 aradım silverstone 2 takım aldım ikiside aynı bozuk takım çıktı. Sonra Yavuz abinin maxxis 8090 yorumunu okuyunca 37 olsun çamurdan olsun dedim. Aracın alt yapısı hazır zaten. Dodikler değişecek o kadar. Biraz da sac kesme işleri olabilir.

Ön arka ayna mahruti diş sayısı farklı fakat oran aynı ;D 41/10=4,10 45/11=4,0909 bu kadar fark ihmal edilebilir..

Genişletmek için tıkla ...

jeep' Alıntı:

37 lastikle 1 tur yaklaşık 3 metre.. 1000 tur attığını farz edelim 3 km yol yapar. şaft 4.10 orana göre arka 4100 tur döner, ön 4090 tur döner oran 10/4100 = 0,0024 yani binde 2 fark. 1tur fark olması için 4 milyon defa dönmesi gerekir. o da yaklaşık 12 bin km asfaltta yol yapması demek. Bu standart boşluksuz bir düzenek için. Aradaki boşluk vs bu farkı zaten tölere eder. Arazide patinaj yaptığı anda ön ya da arka bu fark ortadan kalkar. Üstelik CJ ile asfalttan hiç inmeden 12.000 km yol hemde 4 çekerde imkansız. Birde asfaltta hep 2 çeker kullanılır.


lastik 37x12.50x15 maxxis 8090 creepy crawler

Genişletmek için tıkla ...