Sezgincim hub başka birşey, hub porya ile aksı birbirinden ayırıyor bu sayede asfaltta giderken yol, lastiği, lastik aksı, aks diferansiyeli, diferansiyel şaftı boşu boşuna çevirmiyor hemde yakıtta %15-20 arası fark ediyor.
Bizim kilit dediğimiz diferansiyel kilidi, açık tip dediğimiz her araçta olan diferansiyeli kilitli tipe çeviriyor. Yani aracın aynı diferansiyeldeki hem sağ hem sol lastiğine aynı oranda çekiş gücü veriyor. tabii öne takınca viraj dönmek problemli oluyor ;D