<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 68587" data-quote="EvliyaCelebi2" data-source="post: 1497690"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1497690"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1497690">EvliyaCelebi2' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
.<br />
<br />
Sigorta için bir ilave yapayım;<br />
<br />
Sigortanın her iki kutup için gerekliliği hakkında şüphem var.<br />
30 cm uzaklığı geçmeden sadece (+) kutuba tek uygun bir sigorta yeterli diye biliyorum.<br />
Tabi tüketicilere de ekstra tekrar gerekiyor.<br />
<br />
Ayrıca;<br />
Yine marş dinamosundan beslenen; vantilatörleriyle beraber Klima kompresörü ve ısıtıcılar gibi ek üniteleri, aynı zamanda dizel yüksek basınç pompası, elektrikli yağ pompası veya manyetik enjektörler gibi modern motor üniteleri hesaba katarsanız, bırakın akünün taşkın dolmasını, fakirin bazen neden yardıma gelmek zorunda olduğu kolayca anlaşılır.<br />
<br />
Eğer spekülasyon yaparsam: yazın yollarda klima, ışık ve radyo açıkken sıklıkla 20A üzeri dolumu görürseniz bence kendinizi şanslı saymalısınız ?<br />
Akü sisteminizin değerlerini bilmediğimden, istikameti ne kadar doğru olsa da bu değeri “atmasyon” kabul edin.<br />
<br />
Benim 2011 Ford Transit’imin jel yaşam aküsüne Westfalia fabrika çıkışı olarak bu tüketimden marş aküsünü rahatlatmak için, radyo, kapı elektroniği ve karavan içi 12V kullanım prizlerini bağlamış.<br />
Aslında bu çözümün sorunları da var ama nasıl bağlandığının şemasını bulsam gönderirdim.<br />
Bu en azından sizin çekik gözlü çözümünüzden daha yararlı olmaz mıydı ? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite79" alt=":yum:" title="Yum :yum:" loading="lazy" data-shortname=":yum:" /><br />
<br />
<br />
..<br />
Bu arada benim gibi bir motokaravancının, diğer sorunuz için haddini aşarak bir spekülasyon daha yapmasına izin verirseniz; <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite79" alt=":yum:" title="Yum :yum:" loading="lazy" data-shortname=":yum:" /><br />
<br />
Lastikleriniz için 17-14=3:2 =1.5 inç= 3,81 santimlik dingil altı yükseklik farkının, bırakın problem olmasını, bu eğimi karavanda gözle bile fark etmeniz mümkün olmamalı ? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br />
<br />
Sakın soyadınız “Evham” olmasın ? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite86" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><br />
<br />
<br />
...<br />
Aman yanlış anlamayın lütfen, benimki sadece şakaydı.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite79" alt=":yum:" title="Yum :yum:" loading="lazy" data-shortname=":yum:" /><br />
Bu internet ortamında ne zaman baltayı taşa vuracağımız belli olmuyor da...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br />
<br />
.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Çoğunuzun kardeşi belki de yeğeni yaşındayım. O nedenle dilediğiniz spekülasyonu yapınız Mesut üstad. Benden yana sıkıntı olmaz asla. Gözlemlediğim kadarıyla forumda paylaşımcı olarak toplasak 2 elin parmakları kadar karavan üstadı ya var ya yok. Bu hayatta en değer verdiğim şeylerdendir tecrübe. Siz yeterki tecrübelerinizi paylaşın.<br />
<br />
Söyledikleriniz tecrübelerinize dayalı olduğundan ve belli ki araştırmayı seven bir insan olduğunuzdan çok değerli bilgiler. Benim bu kadar ihtiyatlı olmamın sebebine gelince, esasen eski sahibi 2 yıl bu şekilde kullanmış bu karavanı. Hepi topu 2000km yol yapmış ama olmuş mu? Evet olmuş. Ancak bu soruları özellikle sormamın iki ana sebebi var. Birincisi artık ben de kendimi bir karavan sevdalısı adayı olarak görüyorum. Karar verme aşamasını yaşadım. Bu aşamada insanların caydıkları nokta genelde güvenlik konuları oluyor. O nedenle bu güvenlik konularının açık açık yazılması çizilmesi gerektiğini düşünüyorum. Bu korkuların yersiz olduğunu potansiyel karavan sevdalılarının da görmesi gerekmekte ki kararlarını verebilsinler. İkincisine gelince Akın abi'ye daha önceki bir görüşmemizde anlattığım üzere bir dönem işim gereği normal bir insanın hayatı boyunca görebileceği trafik kazalarının toplamının belki 100 katının detaylı raporunu onaylamak üzere okumak zorunda kalmıştım. O kadar garip sebeplerden kazalar oluyor ki insan hayret ediyor. O nedenle her halükarda eşeği sağlam kazığa bağlamak gerektiğini düşünüyorum. Belki de bu sebepten önerdiğiniz soyadını alabilirim neden olmasın <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
<br />
Velhasıl burası da bir forum olduğundan bunları açık açık yazmak, kimsenin aklına gelmeyenleri getirmek zihnimizi açar, gelecek zamanda başka arkadaşlar faydalanır belki üstüne bir şeyler koyarlar. Bir diğer üstadım @AKMühendis Akın abi ile bu duruma takılmamız sanırım analitik düşünce yapımızdan kaynaklanıyor. Ben onun yanında kıdem olarak çaylak kalsam da özünde iki mühendis kağıt üzerinde ispatlamak derdindeyiz diye düşünüyorum. Ancak sizin de bahsettiğiniz için benden yana bazı argümanlarda eksiklik var. O argümanlar için gerekli teknik dökümanlara ulaştığımda sorun netleşmiş olacak. Kuvvetle muhtemel sizin söyledikleriniz uygulandığında güvenli limitler içinde kaldığı görülecek ki bu da söylediklerinizi perçinleyecek zaten.<br />
<br />
Her iki akünün pozitif kutbuna güvenlik amaçlı sigorta koymaktan bahsetmiştim, sanırım detay vermemişim. Araç aküsü pozitif kutbuna 30A, jel akü kutbuna da 25A civarı bir sigorta koymak niyetindeyim. Bildiğiniz üzere doğru akım iyidir hoştur ama sürekli pozitifte olduğundan kayıp ısıya dönüşme yoluyla bir hayli fazladır. Bilhassa mesafe ve akım büyüdükçe kablo kesiti doğru hesaplanmadan kullanılırsa ya da iç direnci yüksek kalitesiz bir kablo ise kablo ısınır, ısındıkça direnci artar, direnci arttıkça daha fazla ısınır gibi istenmeyen bir döngü oluşabilir. Olmaz ya yine de böyle bir durumu ekarte etmek için sigorta koymak faydalı olur diye düşünüyorum. Yani buradaki amaç aküleri korumaktan ziyade tesisatta oluşabilecek bir olumsuzluğun önüne geçebilmek.<br />
<br />
Yükseklik farkı konusunda o kadar iyimser değilim maalesef. Ağırlık merkezini değiştirebilecek bir etken bence bu durum. Ancak onu derinlemesine araştırmaya daha 1 ayım olduğu için şimdilik pek kurcalamayacağım. Bu konuda knottlab'ın çok güzel araştırmaları var. Onları biraz incelemem gerekli bir şeyler söyleyebilmem için.<br />
<br />
Sözün özü siz yeter ki tecrübelerinizi paylaşın. Biz onlardan dersimizi çıkartırız üstad.<br />
<br />
<br />
<blockquote data-attributes="member: 51383" data-quote="AKMühendis" data-source="post: 1497743"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1497743"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1497743">AKMühendis' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Dinçer Bey merhaba.<br />
Aynı konu benim de sorunum.<br />
Burada en önemli konu zannederim, iddiaların haricinde,<br />
muhtelif devirlerde allternatör akımını bilmek, yani ölçmek.<br />
Ama bunun için, benim de düşündüğüm,<br />
daha önce de lmaya niyetlenip sonradan pratik olmayışı nedeniyle vazgeçtiğim,<br />
şöntlü (Orta okulda bize şönt olarak okutmuşlardı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> )<br />
sabitlemeli ampermetre yerine,<br />
biraz daha pahalı ama her yerde rahatlıkla kullanılabilen,<br />
AC/DC pensampermetre.<br />
Hepsiburada da Üni-t 203 var ben onu almayı düşünüyorum, öneririm. 170 TL civarı.<br />
<br />
Yalnız Çelebimiz Mesut Bey in gerçekten.kıymetli gözlem ve tecrübeye dayanan<br />
önerileri de çok çok önemli. Mesut Bey in boş bir şey yazdığını görmedim.<br />
Yalnız konu araçta, yanlış uygulamada, önemli hasarlara yol açabilirliği yüzünden,<br />
ben de konuyu epey inceledim.<br />
Bir başka forumda bu konuda epey yazıştım;<br />
gene de tam oturmuş bir sonuca varamadım.<br />
<br />
Nasrettin Hocanın damdan düşünce, kırılan kolu bacağı için,<br />
40 kafadan 40 ayrı tavsiye olunca Hoca;<br />
"Onu bunu bırakın, bana damdan düşmüş birini bulun getirin" demesi gibi;<br />
ben de akıllı tecrübeye çok saygı duyarım.<br />
<br />
Dikkatli Çelebimiz Mesut Bey damdan düşmemiştir ama,<br />
zannederim epey damdan düşmüş görmüştür.<br />
Bu nedenle önerilerine saygı duyuyorum.<br />
<br />
Ben bir karara varınca ve tatbikatı yapınca burada açıklarım.<br />
Kolay gelsin.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Akın abim saygılar,<br />
<br />
Üstte Mesut üstada yazdığım gibi üstadın paylaştığı tecrübeye dayalı bilgiler kuvvetle muhtemel güvenli limitler içinde kalacak. Ancak merak ve kağıt üzerinde görme arzusu ağır basabiliyor alışkanlıklar nedeniyle.<br />
<br />
Bir ampermetre ve bir voltmetre işimizi gayet görecektir diye düşünüyorum. Benim sistemde sürekli takılı bir voltmetre taktım çakmaklığa. Anlık voltajı takip edebiliyorum. Akım için sabit bir ampermetre değil de sadece olay anında kutup başından seri bağlayarak ölçebileceğim şöntlü bir ampermetre yeterli olur diye düşünüyorum. Bu arada motamot olmuş. Şant değil şönt olacaktı o uyarınız için ayrıca teşekkürler.<br />
<br />
Jel akü,konjektör ve alternatör'ün teknik dökümanlarına ulaştığımda daha sağlıklı bir yol çizebileceğim kendime.<br />
<br />
<blockquote data-attributes="member: 169234" data-quote="Duman2334" data-source="post: 1497789"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1497789"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1497789">Duman2334' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
En yakin zamanda saly i uretim yerinde gormeye gidicem esimle birlikte ama toplamda suanlik max 50.000 tllik bir butcem var sizce 4.25 saly icin yeterli bir butcemidir forum linkinide inceledim bir fiyat bilgisi gormedim sitesindede zaten hic fiyat yok eger bu butcemin uzerine cikiyorsa bos yere hanim cocuk istanbuldan ta oraya jadar bosuna gitmiyeyim diye soruyorum .s
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Gitmeden önce baz fiyatlar konusunda arayarak bilgi alabilirsiniz. Ben araştırma dönemimde hemen hemen tüm modellerinin baz fiyatını arayarak almıştım. Ancak 2019 itibariyle fiyatların değişeceğini söylemişlerdi.</div>
