Defender Karbüratör Benzinde Gaz Kesince Stop Etme Problemi Yardım

[voyvoda4]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 144111" data-quote="kuruloz" data-source="post: 1404342" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404342" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404342">kuruloz' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Peki bu araçlara yakıt enjeksiyon sistemi uygulanamıyormu <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Maalesef bizim araçlar eski motor yani enjeksiyon için gerekli olan elektronik aksam ve beyne sahip değiller, dolayısıyla lpg de sıralı sistem veya benzinde enjeksiyon uygulanamamaktadır, daha doğrusu yapmak mantıksız maliyet getirir, defender da ancak Tdi dizel motorlar enjeksiyona sahip.<br /> <br /> D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[barb_alone]

<div class="bbWrapper">olur enjeksiyon ama işin gerçeği attığımız taş ürküttüğümüz kuşa değer mi</div>

 

[voyvoda4]

<div class="bbWrapper">Aynen bahsettiğim mantıksız maliyet de o <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <br /> <br /> D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[kuruloz]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 18963" data-quote="barb_alone" data-source="post: 1404378" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404378" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404378">barb_alone' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> olur enjeksiyon ama işin gerçeği attığımız taş ürküttüğümüz kuşa değer mi </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Karbüratör lü sisteme enjeksiyonsa çevirip sıralı sistem takan bi usta bul dün maliyet gaz dahil 7000tl spark ems diye bi firma arkadaşi Mercedes formunda tanıyordum iletişim için Emre Tunalı 543 950 93 76<br /> <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[mrdnmz]

<div class="bbWrapper">3.5 V8 için tavsiyeler nedir bu durum için? <br /> <br /> SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[kuruloz]

<div class="bbWrapper">Tavsiye derken karbüratör lü sistemde gazda problem yaşıyorsanız en mantıklı çözüm ben defender alacaktım dizellere bakıyordum artık benzinli düşünüyorum<br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[mrdnmz]

<div class="bbWrapper">2.5 benzin den Tdi à geçiş yapmıştım. Fakat bilmek güzeldir. V8 é de sanırım aynı uygulama Sıkıntı yaratmayacaktır. <br /> <br /> SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[kuruloz]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 1780" data-quote="mrdnmz" data-source="post: 1404515" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404515" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404515">mrdnmz' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> 2.5 benzin den Tdi à geçiş yapmıştım. Fakat bilmek güzeldir. V8 é de sanırım aynı uygulama Sıkıntı yaratmayacaktır. <br /> <br /> SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Yakıt tüketimi nedir tdi de<br /> <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[mrdnmz]

<div class="bbWrapper">10.5 lt <br /> <br /> SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[barb_alone]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 144111" data-quote="kuruloz" data-source="post: 1404492" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404492" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404492">kuruloz' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Karbüratör lü sisteme enjeksiyonsa çevirip sıralı sistem takan bi usta bul dün maliyet gaz dahil 7000tl spark ems diye bi firma arkadaşi Mercedes formunda tanıyordum iletişim için Emre Tunalı 543 950 93 76<br /> <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> söylediğiniz sistemi biliyorum emre tunalı beyide biliyorum <br /> <br /> bahsi geçen araçlar Bosch KE Jetronik denilen tek nokta mekanik enjeksiyon sistemlerinin dönüşümü lpg kit ile bu paralara çıkıyor iş direk karbüratör olunca maliyet biraz daha yükseliyor ki uygulama yapılan araçların normalde de güçlü motorları var<br /> 2.5 lt 4 silindir benzinli defender motoru zaten gücü bu kasaya çok yeterli değil bu maliyet gereksiz bir çalışma olur hatta bu fiyatlara yine 4 silindirli modern ve daha güçlü bir motor değişimi yapılabilir hatta daha ucuza bile mal olabilir <br /> <br /> burada sıkıntı güç bu tarz çalışmaların maliyeti eski sistem bir besleme sistemi olsada güçlü motorlara uygulama mantıklı olabiliyor</div>

 

[barb_alone]

<div class="bbWrapper">3.5 lt V8 Buick 215 V8 olarakta adlandırılır enjeksiyon sistemi olanlar mekanik enjeksiyon sistemine sahip hatırladığım kadarıyla Land rover da kullanıldığında Bosch L-Jetronik sisteme sahip tek nokta mekanik enjeksiyon <br /> <br /> bu motor sahip olduğu güç ile besleme sistemi değişimine uygun fakat 3.9 V8 çok nokta enjeksiyon sistemli sıralı sistem uyuyor hem gücü arttırmak hemde uğraşmamak adına bu motorun değişim maliyetine de bakmak lazım sıralı lpg için <br /> <br /> ayrıca bu motorda Lucas 14CUX işletim sistemi ile çok nokta enjeksiyon sistemi kullanılmış Rover da bu versiyon bulunursa direk sıralı sistem uygulanabilir herhangi bir modifikasyona gerek yok</div>

 

[mrdnmz]

<div class="bbWrapper">3.9 maalesef çok nadir denk geliyor ve fiyatları da bu nadirliğe sebep okuyor olabilir.<br /> <br /> 3.5 daha nispeten fazla. Parça ve bakımı da ona göre haliyle. <br /> <br /> Ama anladığım kadarı ile 2.5 ta uyguladığım sistem in tam karşılığını 3.5 ta alabileceğim. Blos takılı idi ancak karbüratör delik değildi. Fotoları bulabilirsem yüklerim tekrar. <br /> <br /> SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>

 

[barb_alone]

<div class="bbWrapper">3.5 V8 ler farklı besleme sistemi ile uygulanmış motor aslen buick 215 V8 olarak geçiyor <br /> <br /> karbüratör <br /> tek nokta mekanik enjeksiyon <br /> çok nokta enjeksiyon <br /> <br /> bu versiyonlardan hangisine sahip iseniz ona göre bir yol haritası çizilebilir</div>

 

[kuruloz]

<div class="bbWrapper">LPG de defenderde sorun yaşanıyormu<br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[barb_alone]

<div class="bbWrapper">sorun yaşayan görmedim daha <br /> <br /> sorun besleme sisteminin yapısından oluşan sorunlar oluyor aslında mixer kullanmayıp karbüratörü delerek yapılan uygulamalar</div>

 

[voyvoda4]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 144111" data-quote="kuruloz" data-source="post: 1404539" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404539" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404539">kuruloz' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> LPG de defenderde sorun yaşanıyormu<br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <blockquote data-attributes="member: 18963" data-quote="barb_alone" data-source="post: 1404540" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1404540" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1404540">barb_alone' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> sorun yaşayan görmedim daha <br /> <br /> sorun besleme sisteminin yapısından oluşan sorunlar oluyor aslında mixer kullanmayıp karbüratörü delerek yapılan uygulamalar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Kıh kıh kıh evet benimki misal öyle ama karbüratör delinmesi lpg den çok benzin kullanımını etkiliyor, eğer düzgün yapılmazsa veya hava kaçırdığı yerler olursa benzin ayar tutturmak zor oluyor, ama lpg açıkçası sorun çıkarma açısından benzinden daha iyi çalışıyor, beyin güçlü olsun yeter.<br /> <br /> D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi</div>