Defender Karbüratör Benzinde Gaz Kesince Stop Etme Problemi Yardım

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan voyvoda4 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 42
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 25,030
Yeni Konu Aç
Cevapla
kuruloz' Alıntı:
Peki bu araçlara yakıt enjeksiyon sistemi uygulanamıyormu


Sent from my iPhone using Tapatalk
Genişletmek için tıkla ...
Maalesef bizim araçlar eski motor yani enjeksiyon için gerekli olan elektronik aksam ve beyne sahip değiller, dolayısıyla lpg de sıralı sistem veya benzinde enjeksiyon uygulanamamaktadır, daha doğrusu yapmak mantıksız maliyet getirir, defender da ancak Tdi dizel motorlar enjeksiyona sahip.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Etiketler
açıkçası benzin lpg rolanti benzinli defender çok gaz kesmek karbüratör karbüratörü rolanti sorunu sonra stop etme sorunu


barb_alone' Alıntı:
olur enjeksiyon ama işin gerçeği attığımız taş ürküttüğümüz kuşa değer mi
Genişletmek için tıkla ...
Karbüratör lü sisteme enjeksiyonsa çevirip sıralı sistem takan bi usta bul dün maliyet gaz dahil 7000tl spark ems diye bi firma arkadaşi Mercedes formunda tanıyordum iletişim için Emre Tunalı 543 950 93 76



Sent from my iPhone using Tapatalk
 




Tavsiye derken karbüratör lü sistemde gazda problem yaşıyorsanız en mantıklı çözüm ben defender alacaktım dizellere bakıyordum artık benzinli düşünüyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

2.5 benzin den Tdi à geçiş yapmıştım. Fakat bilmek güzeldir. V8 é de sanırım aynı uygulama Sıkıntı yaratmayacaktır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 




söylediğiniz sistemi biliyorum emre tunalı beyide biliyorum

bahsi geçen araçlar Bosch KE Jetronik denilen tek nokta mekanik enjeksiyon sistemlerinin dönüşümü lpg kit ile bu paralara çıkıyor iş direk karbüratör olunca maliyet biraz daha yükseliyor ki uygulama yapılan araçların normalde de güçlü motorları var
2.5 lt 4 silindir benzinli defender motoru zaten gücü bu kasaya çok yeterli değil bu maliyet gereksiz bir çalışma olur hatta bu fiyatlara yine 4 silindirli modern ve daha güçlü bir motor değişimi yapılabilir hatta daha ucuza bile mal olabilir

burada sıkıntı güç bu tarz çalışmaların maliyeti eski sistem bir besleme sistemi olsada güçlü motorlara uygulama mantıklı olabiliyor
 



3.5 lt V8 Buick 215 V8 olarakta adlandırılır enjeksiyon sistemi olanlar mekanik enjeksiyon sistemine sahip hatırladığım kadarıyla Land rover da kullanıldığında Bosch L-Jetronik sisteme sahip tek nokta mekanik enjeksiyon

bu motor sahip olduğu güç ile besleme sistemi değişimine uygun fakat 3.9 V8 çok nokta enjeksiyon sistemli sıralı sistem uyuyor hem gücü arttırmak hemde uğraşmamak adına bu motorun değişim maliyetine de bakmak lazım sıralı lpg için

ayrıca bu motorda Lucas 14CUX işletim sistemi ile çok nokta enjeksiyon sistemi kullanılmış Rover da bu versiyon bulunursa direk sıralı sistem uygulanabilir herhangi bir modifikasyona gerek yok
 

3.9 maalesef çok nadir denk geliyor ve fiyatları da bu nadirliğe sebep okuyor olabilir.

3.5 daha nispeten fazla. Parça ve bakımı da ona göre haliyle.

Ama anladığım kadarı ile 2.5 ta uyguladığım sistem in tam karşılığını 3.5 ta alabileceğim. Blos takılı idi ancak karbüratör delik değildi. Fotoları bulabilirsem yüklerim tekrar.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

3.5 V8 ler farklı besleme sistemi ile uygulanmış motor aslen buick 215 V8 olarak geçiyor

karbüratör
tek nokta mekanik enjeksiyon
çok nokta enjeksiyon

bu versiyonlardan hangisine sahip iseniz ona göre bir yol haritası çizilebilir
 


sorun yaşayan görmedim daha

sorun besleme sisteminin yapısından oluşan sorunlar oluyor aslında mixer kullanmayıp karbüratörü delerek yapılan uygulamalar
 



kuruloz' Alıntı:
LPG de defenderde sorun yaşanıyormu


Sent from my iPhone using Tapatalk
Genişletmek için tıkla ...

barb_alone' Alıntı:
sorun yaşayan görmedim daha

sorun besleme sisteminin yapısından oluşan sorunlar oluyor aslında mixer kullanmayıp karbüratörü delerek yapılan uygulamalar
Genişletmek için tıkla ...
Kıh kıh kıh evet benimki misal öyle ama karbüratör delinmesi lpg den çok benzin kullanımını etkiliyor, eğer düzgün yapılmazsa veya hava kaçırdığı yerler olursa benzin ayar tutturmak zor oluyor, ama lpg açıkçası sorun çıkarma açısından benzinden daha iyi çalışıyor, beyin güçlü olsun yeter.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

Gaz Kesme De Ön Taraftan Gelen Ses Ve Vi̇brasyon
Cevaplar
0
Görüntüleme
882
CEM50
  • Anketli Konu Aç
Defender 110 - 300tdi. - Automatic/1.21 Diff. Araç Için Lastik Seçimi
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,594
Ergun
E
V
İzmir'de Defender Servisi Bakıyorum
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,109
vivalaserdar
V
Defender 110 Arka Lambalar
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,768
gokturkmehmet
G
W
Yeni Bi Defender
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,793
gokturkmehmet
G
Online Satış Siteleri Defender Arama Kriterleri
Cevaplar
3
Görüntüleme
2,709
gokturkmehmet
G
Defender Kupa Değişimi
Cevaplar
10
Görüntüleme
3,866
poyraz-teknik
Land Rover Defender Ile 10 Ay Sonundaki Değerlendirmem.....
2
Cevaplar
30
Görüntüleme
7,341
onlyoneshot
Z
Defender Bd30 Motor
2
Cevaplar
18
Görüntüleme
6,591
privateer
P
Defender Motordan Gelen Garip Ses
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,880
yugun


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol