Defenderim "göstere göstere" şaft arızası (!) yaptı . Revizyondan çıktığından beri şaftta rahatsızlık kendini belli ediyordu , Ustaya bir kaç kez gittim ve şikayetimi ilettim , anahtar elde girdi altına bişeyler yaptı daha kötü oldu ,kalkıştaki vuruntular arttı ,bir kaç gün sonra tekrar gittiğimde yine bişeyler yaptı güya bu defa kalkıştaki vuruntu azaldı bir müddet sonra yine başladı ... Bu kalkıştaki hafif vuruntularla bu akşama kadar geldik , tabii vites değiştirirken aşırı dikkat göstermem gerekiyordu vuruntu yapmaması için, bu akşam asfaltta normal 4 vites giderken araç altından bir ses ve hafif bir vuruntu geldi durdum altına baktım birşey görünmüyordu .Kalkıp yola girdim 3-4 bu defa çok kuvvetli bir küt sesi ve araçta titreşim başladı . Yine görünen bişey yoktu ama araç yürümedi bu defa i kilidi bağlayıp kalktım kah normal kah küt küt küt sesleri ve vibrasyon eşliğinde eve kadar gelebildik. El feneri altına girdim , şaft normal (!) ... Allah Allah ... Şaft difransiyel bağlantısını yapan tüm vidalar kopmuş veya yerinden çıkmış , bir zorlanma olmadan düz yolda bunun olması bana belki de somunların yerine hiç takılmamış olduğunu düşündürdü . Üstadlardan yorum rica ediyorum , usta (!) yı ne yapalım ???
Sabah şaftı yerine tutturup memlekette bir usta arıyacağım. Doğru dodge kamyon veya as 250 pikap ustası aranacak . Arkadaşlar bu şaftın tamburu ile diff in bağlantısı arasında conta gibi bir parça varmıdır , ben göremedim varsa düştü sanırım .Takma işini kendim yapıp ustaya ayara gitmeli sanırım
Sabah şaftı yerine tutturup memlekette bir usta arıyacağım. Doğru dodge kamyon veya as 250 pikap ustası aranacak . Arkadaşlar bu şaftın tamburu ile diff in bağlantısı arasında conta gibi bir parça varmıdır , ben göremedim varsa düştü sanırım .Takma işini kendim yapıp ustaya ayara gitmeli sanırım
