Diferansiyel Kilidi

[furkangunnar61]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="orsa" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> orsa' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Seri 3 için Hüma Oto ve Kayalar Oto&#039;dan ilgili kilitler için bilgi alabilirsiniz. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>tesklr bilgilerınuız ıcın</div>

 

[BBOYTED]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="AcarBey" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> AcarBey' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> [attachment=1]<br /> <span style="font-size: 13px">Helisel tip kendinden kilitli diferansiyel, kısmen kilitli durumu sağlamak için pinyon dişlileri ve<br /> muhafaza arasında oluşan sürtünmeyi kullanır. Aynen klasik diferansiyelde olduğu gibi, pinyon dişlileri, normal sürüş esnasında dönmez. Sağ ve sol aks devri arasında bir farklılık olduğunda, pinyon dişlileri döner. Dişlerin özel şekli nedeniyle dişliler, muyhafazaya ya da birbirine doğru hareket eder. Ek olarak dişliler dışarıya itilir. Bu hareketler, yüksek bir sürtünme kuvveti oluşturur, böylece bir tekerlek kaygan zemindeyken bile, diğer tekerleğe tork sağlayabilir. Helisel tip diferansiyelin büyük avantajı, ABS kontrolü için faydalı olan, motor freni durumu için kilitleme faktörünün, sürüş durumundan daha düşük olmasıdır.</span> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>abi bu diferansiyel hangi araçlarda var iyi birşeye benziyor</div>

 

[cemtascioglu]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Difransiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Deep" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Deep' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> yani özet olarak arazi aracı her zaman 4 çekmiyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> zor koşullarda, araç batmış vaziyetteyken diff lock kullanmazsanız çekiş tek tekere kadar düşer çünkü differansiyel bu durumu viraj gibi algılar ve çekiş dağılımını değiştirir, siz ortayı kilitleyerek önden 1 arkadan 1 tekerin sürekli dönüşünü sağlarsınız. Yani zor koşullarda orta kilidi olan bir araç 2 çeker eğer arkaya Detroit %100 kilit takarsanız 3 çeker, öne ARB kilit takarsanız 4 çeker <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> USTA ARKAYA NEDEN DETROIT ON ARKA ARB OLSA DAHA IYI DEGILMI</div>

 

[fosilbulent]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> bu ayki 4x4 süper sport dergisinde (mart nisan/ remzi kitap evi) arb nin 2 sayfa tanıtımı vardı türkiye satış ofisini açtı bostancıda Tarotodaymış</div>

 

[mergen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> buddy merhaba senin yazıda var mı bu sayıda?</div>

 

[fosilbulent]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mergen" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mergen' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> buddy merhaba senin yazıda var mı bu sayıda? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> evet basmışlar body <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> al bitane traj yapsın dergimiz zaten tek 4x4 dergisi sanırım ülkenin annemlerdeyim de dergi yok yanımda tarın bilgileri hatırlayamadım. görüşelim itfaiye den haber yok dimi</div>

 

[mergen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> tamam derg,ye bakacağım.<br /> İtfaiyeden haber yok. Bu hafta bir telefon edeceğim.</div>

 

[fosilbulent]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mergen" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mergen' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> tamam derg,ye bakacağım.<br /> İtfaiyeden haber yok. Bu hafta bir telefon edeceğim. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> biz nezaman buluşuyoruz 11 nisan sınav var sonrasında bir hafta sonu bişr araya gelelim ok. selamlar</div>

 

[irimi]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Ben dün akşam Camel Trophy yarışlarını seyrediyordum. Ve bu konuyuda baştan sona okuduğum için aklıma bir konu takıldı.<br /> 1992 model Discovery&#039;de bu kilit işi nasıldı? O adamlar asfaltta da kullanıyor korkunç derin çamurda da.<br /> <br /> Selamlar,</div>

 

[irimi]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Bulduğum yazılarda sadece 24-spline rear halfshaft kullanıldığı ve diffransiyelin açık olduğu yazıyor. Doğrumu bu?</div>

 

[menderessereflisan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeepcj7" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeepcj7' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Hubların diferansiyel kilidi ile hiç alakası yok...<br /> Hublar sadece ön aksları poryadan ayırır, bu sayede arazi şanzımanınız 2 çeker konumunda iken ( yani arazi şanzımanı ön şafta tahrik &quot;vermezken&quot;). Dönen ön lastikleriniz, aksları, akslar aynamarutiyi, aynamarutide şaftı boşu boşuna çevirmez. bu sayede %15 civarında bir yakıt tasaraffu ve rahat bir sürüş sağlanır. Hublar free konumunda ki ne yaparsanız yapın araç önde çekmez.<br /> <br /> Diferansiyel killidi ise aynamarutinin görevini iptal edip, her iki aksada aynı anda tahrik vermeyi sağlar. Normalde diferansiyel zayıf olan tarafa tahrik verir. Bu sebepten karda bir lastik buza çıktığında patinaj çeker. Kilitli araçta her iki tarafada tahrik aynı oranda verilir. <br /> <br /> Aşağıda Powertrax Lockright Locker&#039;ın (diferansiyel kilidi markası) websayfasından 2 video var, inceleyin...<br /> <br /> http://www.richmondgear.com/PTRAX.mpg<br /> http://www.richmondgear.com/PTRAX2.wmv </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[menderessereflisan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> işte iş burada çözüldü. işi bilen arkadaşlara verdikleri bilgiler için teşekkür ediyoruz ancak, bilgi verirken bilmeyenin düşüncesine göre cevaplanırsa veya cümle kurulursa çok daha fazla katkı sağlayacaktır, biz bilmeyenlere. eminin bu kısma kadar benim gibi, ön akslara bağlı hublarını (electra) dif kilidi zanneden bir çok acemi vardır. konu okunması zorlaşan bir seviyeye gelsede paylaşım için teşekkürler.</div>

 

[oky]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> takip</div>

 

[DR.ÖZHAN]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> tam aradıgım konu teşekurler.</div>

 

[BBOYTED]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> bir sorun daha var aslında diferansiyel kilitleri geçtiği zaman yerinden cıkarmakda bi okadar sorun yaşanır.<br /> orjinal diff lock olarak kullandığım 2 araç var biri unimog l 1300 diğeri bizim traktör ;D <br /> ikisindede devreden cıkması için aracın çektiği yükten yada battığı çamurdan kurtulması gerek <br /> gene açılmıyorsa aracı yarım debriyajla ileri geri oynatmak yeterli</div>

 

[vosdost]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="BBOYTED" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> BBOYTED' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bir sorun daha var aslında diferansiyel kilitleri geçtiği zaman yerinden cıkarmakda bi okadar sorun yaşanır.<br /> orjinal diff lock olarak kullandığım 2 araç var biri unimog l 1300 diğeri bizim traktör ;D <br /> ikisindede devreden cıkması için aracın çektiği yükten yada battığı çamurdan kurtulması gerek <br /> gene açılmıyorsa aracı yarım debriyajla ileri geri oynatmak yeterli </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Unımog 404 kullanıyorum.Orjınal %100 mekanık kılıtlı, yuk altındayken kılıdı bosaltmaması normal. Kıldı bosaltmak yuksuz yavas harekete kolu ındırmem veya yuksuz hareketlıyken debraja basıp kolu ındırmem yeterlı oluyor. 1300 lerde kılıtler pınomatık oldugundan dolayı fark gosterebılır fakat ne olursa olsun yuksuz konumda kılıdı bosaltması lazım.</div>