Dikkat! Eberspacher D2 Airtronic Yüksek Rakımda Çalışmama Sorunu

[bartek]

Biz hep rakimi referans aldik , esasinda oksijen, hava sicakligi ve nem artinca da azalir ama bunlari gozardi ettik cunku sicak havada isiticiyi calistirmiyoruz, nemin etkisi var ama buyuk degil.

Ayar podunun yakiti acip kapattigini zannetmiyorum. Ayar podu ortam sicakligina gore isiticiyi acip kapatiyor diye biliyorum.

 

[baduruk]

Ayar potu ile yükseklerde düşük alacaklarda yüksek modda sınırsız sıcaklık seçeneği ile webastoniz sorunsuz çalışacaktır. Hiç bi mudahele yapmanıza gerek yok

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ayar potunun işlevi nedir? neyi kısıp açıyor? fiyatını da öğrenebilir miyim?

 

[actros_5457]

ayar potunun işlevi nedir? neyi kısıp açıyor? fiyatını da öğrenebilir miyim?

Sıcaklık ayarıdır. Son kısıma doğru roketlemeye geçirirsiniz. Fiyat 400 tl.

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[actros_5457]

Sıcaklık ayarıdır. Son kısıma doğru roketlemeye geçirirsiniz. Fiyat 400 tl.

SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Watsaptan ayrıntılı video atabilirim isteyene


SM-A710F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[JantarMantar]

Nacizane fikrimi eklemek isterim, @ince999 'un [HASHTAG]#139[/HASHTAG] nolu mesajında da belittiği gibi, bu sistemlerin yakıt oranını ayarlamak çok kompleks olmamalı. Zaten kompleks bir sistem yapsalardı yeni nesil enjeksiyon teknolojisi gibi kendi yakıtını kendi ayarlardı. Bu ürünlerin basit bir elektronik sisteme sahip olduğunu düşünüyorum....düşünüyorum öyleyse varım
Bundan ayrı olarak, sadece bir sensör için 200+ € fiyat biçmek fahiş fiyat politikasıdır, hem de aşırı. Üreticileri kastediyorum, distribütörleri yada bayileri değil. O sensörün ederi 5-10 € falan olmalı, bilemedin 20 €. Hatta satış fiyatını geçiyorum, bu ısıtıcıları karavan ve benzeri araçlar için bu sensörü takmadan satmaya utanır insan. Ama sektör (avrupayı düşünün) karavan olunca hem talep hem de genel kullanıcı kitlesinin geliri sebebiyle böyle politika ve fiyatlar çekiyorlar.

Ynt: Dikkat! Eberspacher D2 Airtronic Yüksek Rakımda Çalışmama Sorunu

Erciyes Dağının doğu kesiminde Tekir Yaylası Mevkisinde (2200 m)Kayseri Şehir Merkezi'ne 25 km.Bir haftalık konaklama süresince çalıştırıldı.Sorun yaşanmadı.İyi günler diliyoruz.

Beyfendi, ürününüz ve çalışmanız(emeğiniz) güzel, belirtmeliyim. Ancak teknik olarak doğru şeyler yazmıyorsunuz. İçten yanmalı motorlar, hava/yakıt, karbüratör olaylarına biraz hakim biri bunu kolaylıkla söyleyebilir.

Şu şekilde izah edeyim, öyle bir ısıtıcı motor yapılır ki (ki zor değil) 0 ila 5000 metre arasında da çalışır. Başlıkta bahsi geçen markanın ve diğer markalarının düzgün yanma gerçekleşmediğini farkedip sistemi kesmesi başka bir şey, sizin ürününüzün buna benzer bir önlemden mahrum olduğu için (yada önlem seviyesi daha az olduğu için) daha yüksek rakımlarda çalışabiliyor olması başka bişeydir. Bu motorun sağlıklı çalıştığını göstermez. Birkaç sefer Erciyes'te değil Everest'te bile çalışsa sorunsuz olduğunu göstermez. Uzun vadede görmek gerekir sonuçları ancak uzun vadeli plan yapan markalar bu tarz önlemler ile ürünlerinin kaliteli çalışma ömrünü uzatmak isterler. Eminim siz de o yoldasınız.

Düşük oksijen seviyesinde çalışmaya devam etse ne olur motor? Birkaç yıl sonra ölmez, bir sürü araç var doğru yakıt oranıyla çalışmayan, yıllarca çalışmaya devam ediyorlar. Ancak kurum yapar, performanstan düşer, çevreyi daha çok kirletir, bazı parçalarının daha sık değişmesi gerekir, daha gürültülü çalışır, egzozu dolar, duman atar, koku yapar....ama kolay kolay tamamen durma noktasına gelmez. Bunlar problem mi? Kimi kullanıcıya göre evet, kimine göre umrunda bile olmaz.

Deseydiniz ki "biz üşümemeniz için ürünü her halükarda olabildiğince çalışır şekilde tasarladık, karbüratörlü araba motorları gibi, eski toprak!..." daha doğru olurdu belki , hatta belkide daha çok aklıma yatardı ürün olarak.

Eğer hava yakıt oranını ayarlayabileceğimiz çok basit bir düzenek ile ürünlerinizi satıyor olsaydınız, belkide Truma'dan daha gürültülü olsa bile, tereddütsüz ilk ve tek tercihim sizin ürününüz olurdu.

 

[Hırçın Karadeniz]

Herkese iyi akşamlar. Yüksek rakımlarda çalışmama sorunu giderildi mi yoksa devam ediyor mu?
Karavanım için dizel ısıtıcı araştırıyorum. Doğrusu Kafam karıştı. Tam almak üzereyim.
Distribütör Firma ile görüştüğümde 2500 lere kadar hiçbir sorun yaşamazsınız. Müsterih olun diye belirttiler. Karadeniz yaylaları 1250 ile 1900 mt rakımlarda geziyor.
Buralarda kullanamayacaksam gece çocuklarım ve eşim üşüyecekse hiç bir anlamı yok bence.

 

[JantarMantar]

Herkese iyi akşamlar. Yüksek rakımlarda çalışmama sorunu giderildi mi yoksa devam ediyor mu?
Karavanım için dizel ısıtıcı araştırıyorum. Doğrusu Kafam karıştı. Tam almak üzereyim.
Distribütör Firma ile görüştüğümde 2500 lere kadar hiçbir sorun yaşamazsınız. Müsterih olun diye belirttiler. Karadeniz yaylaları 1250 ile 1900 mt rakımlarda geziyor.
Buralarda kullanamayacaksam gece çocuklarım ve eşim üşüyecekse hiç bir anlamı yok bence.

Tam olarak ürünün kitapçığını isteyin yada bulup oradan emin olun.

 

[Hırçın Karadeniz]

Tam olarak ürünün kitapçığını isteyin yada bulup oradan emin olun.

Firma ve servis ile irtibata geçtim. D2 L modelini almamı tavsiye ettiler. Onda rakım Modülü ve dijital termostat varmış.
ondan aldım. Fiyat 500 eu

 

[logenius]

Tüm ısıtıcılar belli bir rakımdan sonra yanma için gerekli olan oksijen yakıt karışımı değiştiğinden problem çıkarır Eberspaecher 2.jenerasyon yeni ısıtıcı modellerde D2L ve D4L gibi bu problemi halletmiş durumda 3000 metreye kadar sorunsuz çalışıyor.

 

[obituarry]

Yaz başında taktırdığım Eberspacher D2 Airtronic ısıtıcıyı Uludağ gezimizde kullanmaya kalktığımızda büyük bir hüsrana uğradık. 1500 m. ve üzerinde bu ısıtıcıları kullanmak mümkün değilmiş. Isıtıcı 5 dk. gibi bir süre çalışıp ısıtıyor ve ardından susuyor. Tekrar 5 dk.lık bir çalışma için kapatıp yeniden açmak gerekiyor. Tabi ısınıp soğumaktan ve ısıtıcıyı kapatıp açmaktan, uyku hak getire... Bu şekilde olduğunu bilseydim kesinlikle bu ısıtıcıyı tercih etmez ve hatta belki hiç ısıtıcı taktırmazdım. Uludağ yaz kış en sık gideceğim yerler arasında... 1500 m. de çok yüksek bir rakım değil, hemen her yerde karşılaşılabilecek bir yükseklik.


1500 - 3000 m. arası yüksekliklerde kullanabilmek için hava basıncını algılayıcı ''rakım kiti''nin takılması gerekiyormuş. Türkiye'de bulabilecek miyiz ya da kaça mal olacak bilmiyorum. Anlaşılan bu konuyu çok az insan biliyor, aydınlatmak istedim...

İşte kullanım kılavuzunda yazanlar:

Heating at high altitudes
When using the heater at high altitudes, please note:
• Heating at altitudes up to 1500 m:
– Unlimited heating possible.
• Heating at altitudes over 1500 m – 3000 m:
– Heating is possible for short periods at this altitude
(e.g. driving over a mountain pass or taking a
break in a journey).
– During longer stays, e.g. winter camping, the fuel
supply must be adjusted to the altitude. This can
be done by installing an air pressure sensor. The
air pressure sensor is included in the Altitude kit -
Order No. 22 1000 33 22 00

Heaters suitable for high altitudes are labelled with
“H-Kit” on the

Yaz başında taktırdığım Eberspacher D2 Airtronic ısıtıcıyı Uludağ gezimizde kullanmaya kalktığımızda büyük bir hüsrana uğradık. 1500 m. ve üzerinde bu ısıtıcıları kullanmak mümkün değilmiş. Isıtıcı 5 dk. gibi bir süre çalışıp ısıtıyor ve ardından susuyor. Tekrar 5 dk.lık bir çalışma için kapatıp yeniden açmak gerekiyor. Tabi ısınıp soğumaktan ve ısıtıcıyı kapatıp açmaktan, uyku hak getire... Bu şekilde olduğunu bilseydim kesinlikle bu ısıtıcıyı tercih etmez ve hatta belki hiç ısıtıcı taktırmazdım. Uludağ yaz kış en sık gideceğim yerler arasında... 1500 m. de çok yüksek bir rakım değil, hemen her yerde karşılaşılabilecek bir yükseklik.


1500 - 3000 m. arası yüksekliklerde kullanabilmek için hava basıncını algılayıcı ''rakım kiti''nin takılması gerekiyormuş. Türkiye'de bulabilecek miyiz ya da kaça mal olacak bilmiyorum. Anlaşılan bu konuyu çok az insan biliyor, aydınlatmak istedim...

İşte kullanım kılavuzunda yazanlar:

Heating at high altitudes
When using the heater at high altitudes, please note:
• Heating at altitudes up to 1500 m:
– Unlimited heating possible.
• Heating at altitudes over 1500 m – 3000 m:
– Heating is possible for short periods at this altitude
(e.g. driving over a mountain pass or taking a
break in a journey).
– During longer stays, e.g. winter camping, the fuel
supply must be adjusted to the altitude. This can
be done by installing an air pressure sensor. The
air pressure sensor is included in the Altitude kit -
Order No. 22 1000 33 22 00

Heaters suitable for high altitudes are labelled with
“H-Kit” on the side nameplate

Pompanın debisini düşürebilecek mahir bir usta bulursanız sorun çözülebilir garantili olmamak üzere. Emiş borusunun filtresini sökerseniz oksijen miktarında da cüzi artış olur.