Ynt: Dizel Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Olası Motor Problemleri
Hiç bir servis, araç motoru için birşey söyleyipde kendini zan altına sokmaz, çünkü hiç bir bilgisayar bağlantısı motorun durumu hakkında bilgi veremez, hele araç ve motor hakkında yazılı belge asla vermez, anlamadığı şeye belge veripde başını derdemi sokacak, biz bu yollardan defalarca geçdik, boşu boşuna servislere bir sürü araç kontrol parası ödedik, ama artık akıllandık...En iyi motor kontrolcüsü, herhangi bir tamirci ve tamircinin kulağıdır..Motorun her sıradan insan için birinci testi, aracın motoru soğukken, buna özellikle dikkat edin, marşa basıldığı zaman hiç sektirmeden anında çalışıyorsa piston segman grubunda boşluk yok yani kompresyon yüksek demekdir, bu motor için iyi olma halidir, motor gıy gıy gıy biraz gecikiyorsa sıkıştırma düşmeye başlamış yada bakım gerektiriyor demekdir, bakım gerektiriyor demek hemen motor istiyor an lamına gelmez, enjektör, mazot pompa temizlik ve bakımı istiyor olabilir, konusu geçen ticari araçların motoru 300.000, 400.000 km'yi rahatlıkla yapar, ben 890.000 km'de motoru gayet iyi durumda Ducato bile gördüm...300.000 km'den sonra henüz motor yaptırmadan ( 5.000 TL), yarım motor denilen, segman değişimi, enjektör ve mazot pompa bakımı kademeside vardır ( 2000 TL)..Kafanızı motora takmayın önemli olan aracın kafadan büyük hasarının olup olmadığı, böyle hasarlarda genelde motorun orasında burasında alüminyum kırığı hataları olyor, bunları kaynaklatıyorlar, birtek bunlara dikkat edin...