DUSTER4X4

[AL1820]

Ynt: DUSTER4X4

Duster sahibi arkadaşları bir konuda uyarmak isterim. Duster daki 4wd lock sistemi sadece ön ve arka difransiyele eşit güç gönderiyor. Herhangi bir dişli sistemi ile güç aktarmıyor. Normal arazi taşıtlarında 4L ye aldığınızda şanzıman dişli oranları değişiyor ve kullandığınız vitesin iki katı bir güç aktarıyor difransiyele. Duster la 4wd lock ta başka bir araç falan çekmenizi (arazide) tavsiye etmem balatayı yersiniz. Vinç varsa no problem.


Kilit ile vites oranı tamamen farklı şeyler. Birazdan tecrübeli dustercılar gelir konuyu aydınlatır.

bu arada duster altına koruma yaptıran varmı?varsa fiyat ve bilgi verebilir mi?

Motor altı metal koruma= önden çarpışmalı kazada motor kucakta. Bu sebeple fabrikada takmıyorlar çok lazım değilse siz de takmayın.

arkadaş doğru yazmış kilit yada low yok.. motoruda kucağa almazsınız merak etmeyin yeterki sağlam olsun diye acayip bağlantılar yapmayın...

 

[Çağrıpeal]

Ynt: DUSTER4X4

Atilla Bey, aracınızın yakıt tüketimini ölçtünüz mü?

 

[AtilaT]

Ynt: DUSTER4X4

Alt koruma konusunda üst düzey arazi araçlarında fabrika çıkışı koyuyolar. Büyük bir kaza durumunda koruma olmasada motor kucağa alınabilir. Benim amacım nadiren de olsa ağır araziye girince alttaki önemli kısımları taş ve kayadan koruyabilmek. Yakıt ölçümü yapmıyorum şimdi. Çünkü arabam daha 650 km yaptı. Aracı teslim ederken bir depoyla 700 km yapar dediler ama Ankara da kar yağdı ,havalar soğuk sürekli auto modunda kullanıyorum. İlk depoda 500km de tek çizgi mazot varken ,üstüne yakıt aldım. Zaten hem kış hemde motor yeni ölçüm yapmak ne kadar doğru tartışılır. (Bir de biz Dİkmen de tepede oturuyoruz hep yokuş çıkıyoruz)