<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Karavanda Bataryalar- Çoklu Şarj Sistemi</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="carpediem69" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
carpediem69' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Henüz farketmiş olduğum bir paylaşım teşekkürler.....Akü bağlantıları arasındaki izalatörler uzun zamandır kafamı kurcalıyorlardı ....araçlarında galvanik izalatörleri kullananlar veya gerek görmeyenler pratikteki faydaları veya neden gerek görülmediği ile ilgili bilgi paylaşımında bulunabilirlermi?<br />
kalın sağlıcakla
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Merhaba Süleyman Bey,<br />
<br />
Akü izolatörleri ve yaşam akülerinin şarjı hakkında birkaç nokta hakkında bilgi vermek isteriz.<br />
<br />
Akü izolatörlerler DC enerji kaynağından (alternatör, akü şarj cihazı,...) almış oldukları doğru akımı (DC), birden çok aküye bölmeye ve akımın her bir kolda sadece bir yöne doğru akmasını sağlayan cihazlardır. Bu cihazın en temel vazifesi birden çok aküyü paralel bağlamadan şarj etmektir. Aküler paralel bağlandığında bildiğiniz gibi zayıf olan akü her zaman kuvvetli olandan akım çekecektir.<br />
<br />
Akü izolatör seçerken dengeleme (compensation) diyotu bulunduranları uygularken her zaman fayda vardır. Bu bağlantı sayesinde cihazın içindeki diyotlardan ve kablolardan kaynaklı kayıplar, alternatörün veya akü şarj cihazının çıkış gerilimini hafifçe artırır. Yine de kabloları mümkün olduğu kadar kısa tutmak ve doğru çapta kablo kullanmak önemlidir. <br />
<br />
Alternatörün tipine göre bu cihazlarda enerjilendirme (energize) seçeneğinin de bulunması önemli olacaktır, çünkü bazı alternatörler şarja başlamak için B+ ucunda DC görmek isterler. Bu durum alternatöre direkt olarak akü bağlı olduğunda önemsizdir, fakat aküler ile alternatör arasına akü izolatör bağlandığında alternatör B+ ucunda voltaj göremeyecek ve şarja başlamayacaktır. Uygun tipte bir akü izolatörde özel bir enerjilendirme çıkışı mevcut olup, kontak anahtarı açıldığında alternatörün B+ ucuna gerekli geri beslemeyi gönderir.<br />
<br />
Akü izolatörler 2 tiptir.<br />
<br />
1) Diyot İzolatörler: Kendi iç devresi nedeni ile diyot tip izolatörlerde şarj kaynağı ve akü arasında bir gerilim düşüşüne neden olurlar. Eğer diyot izolatör kullanılacaksa, voltaj kayıplarını minimize etmek için Schottky tip diyot olanların tercih edilmesinde fayda vardır.<br />
<br />
<a href="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/2/" target="_blank">Ekli dosyayı görüntüle 2</a><br />
<br />
<script class="js-extraPhrases" type="application/json">
{
"lightbox_close": "Close",
"lightbox_next": "Next",
"lightbox_previous": "Previous",
"lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.",
"lightbox_start_slideshow": "Start slideshow",
"lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow",
"lightbox_full_screen": "Full screen",
"lightbox_thumbnails": "Thumbnails",
"lightbox_download": "Download",
"lightbox_share": "Share",
"lightbox_zoom": "Zoom",
"lightbox_new_window": "New window",
"lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar"
}
</script>
<div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="Ak?ll?_Aku_Birlestirici.png"
data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/ak-ll-_aku_birlestirici-png.493577/"
data-type="image"
data-lb-sidebar-href=""
data-lb-caption-extra-html=""
data-single-image="1">
<img src=""
data-url=""
class="bbImage"
data-zoom-target="1"
style=""
alt="Ak?ll?_Aku_Birlestirici.png"
title="Ak?ll?_Aku_Birlestirici.png"
width="581" height="424" />
</div></div>
