<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Karavanımın Yapım Aşamaları; Isuzu-coskuntic-Ali Coşkun</b><br />
<br />
İç mobilya bölümünü böylece bitirmiş olduk. Şimdi yeni bir konuya girelim.<br />
PİS SU TESİSATI<br />
________________________________________________________________<br />
Daha önceki sayfalarımda, aracın sağ tarafını su tesisatlarına, sol tarafını da elektrik tesisatlarına ayırdığımı söylemiş idim. Bunun sebepleri ise;<br />
1- Pis su tankımızı sağ alttaki büyük dolabın tamını dolduran biçimde yapıldı. Sağda oluşu boşaltım için zorunlu idi.<br />
2- Su tesisatının arzı vermesi halinde oluşacak nem veya suyun elektrik tesisatı ile buluşması zorlaştırıldı.<br />
3- Mutfağın ve Duş-Tuvaletin sağda oluşu su tesisatlarını zorunlu sağa itti.<br />
<br />
Aracın sağ alt büyük bagajı komple pis su tankı olarak yapıldı. 350-400 litrelik. Bu tankın üstüne Duş-Tuvalet bölümü denk geliyor. Böylece pompalı tuvaletimizden çıkan pis su direkt depoya gidiyor.<br />
Mutfağın pis suyu ise dolap ve çekmecelerin arkasından Duş-Tuvalet bölümüne taşındı. Bu bölümde ayrı bir giriş ile pis su tankına verildi.<br />
Bu tesisatta kullanılan borular 1 parmak diye ifade edilen 34 mm lik yumuşak plastik borularla yapıldı.<br />
<br />
TEMİZ SU TESİSATI<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
Temiz su için arkadaki yatağın altına,1/3 boyutlarında bir tank yaptırıldı. Bunun da hacmi 350-400 litre civarında. Bu tankın dolum borusu arak bağaja açıldı. Böylelikle arka bağajı açtığımızda normal bahçe su borusu ile dolumunu yapmaktayız. Arka bağaja bu tankın altından çıkan şeffaf bir plastik boru takılarak modern bir dolum göstergesi yapıldı. Gösterge için kullanılan plastik borunun üstü açık ve tankın üst seviyesinden daha yüksekçe bir yere takıldı.<br />
<br />
Temiz su tankının altına 0,5 parmak yani 16 mm lik bir çıkışla temiz su ön tarafa doğru taşındı. Tuvaletin altında bir T oluşturularak pompalı tuvaletin temiz su girişi sağlandı.<br />
T nin öbür tarafı ise aracın sağ ön tarafında bulunan küçük bağaja taşındı. Bu küçük bağajda motorun hava filitresi var. Şimdi hava filitresinin yanına 24 voltluk bir hidrofor kondu. Bu hidrofor, teknelerde kullanılan basınca duyarlı, yani musluklardan herhangi birinin açılması ile basıncın düşmesi halinde otomatik çalışıyor, musluklar kapalı iken oluşan basınçla kendisinin otomatik kapatıyor. <br />
<br />
Hidroforun çıkışından aldığımız temiz su borusunu çekmecelerin arkasından içeriye taşıdık. Burada da bir T oluşturduk. Bir çıkışını mutfaktaki lavaboya, diğer çıkışını ise Banya Tuvaletteki lavabo ve duş musluğuna taşıdık.</div>