Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Discovery I ve RRC lerin benzin depoları ABS den üretilmiştir , sürtünme ve darbeye karşı çok dayanıklı değilerdir, bunun yanında korozyona dayanımları sonsuzdur. Sürtünme ve darbelere karşı güçlendirilmeleri gerekir.

Bir önceki mesajımının ilk fotosunda dikkatli bakarsanız deponun altında 5mm Galvanizli saçtan, Scorpion Racing den Hüma Oto ya getirtdiğim depo korumasını görebilirsiniz, Mevcut ince saç muhafaza sökülüp yerine bu muhafaza direk takılabilir sadece 4 adet vidayla yapabilirsiniz. (yaparken Deponun içinde mümkün olduğunca az benzin olmasını tavsiye ederim ;D ;D ben 90 lire benzin doluyken denedim bir hafta kollarım tutmadı)

Aşağıdaki videoda o korumanın neden gereki olduğu ilk 10 saniyede gayet net görünüyor.

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi


"İyiki Usuzu'yu getirmedik parçalardık burda"

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi


Aynı geziden bir kaç Disco foto ve videosu , Geçen zaman içinde portbagajı birazdaha düzenledik, güçlendirdik , benzin bidonları ve alet edevat sandığı kürek kum paleti gibi ekipmanlar üzerinde yerini aldı, ama hala içime sinmiyor yapısı en kısa sürede G4 benzeri bir porbagaj çalışması yapılacak.

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Harikaydı Gerçekten Güzel Video Heyecanlandım Yaaa Kıskandım Bak Şimdi

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Öncelikle Yeni bir arka tampon yaptırmayı düşünüyordum sonradan değiştirmemeye karar verdim,

4mm iki adet köşebent demirini tapmonu sökerek içine gaz altı ile kaynattım, yine 4 mm çelik bir plakayı, tamponın altına ve köşebentlere kaynatarak, orjinal çeki demiri cıvatalarına ortadan bağladım.

Tamponun görüntüsü değişmedi ama içi aracın şasesinden daha sağlam. Belki faydası olur diye biraz açıklamaya çalıştım.

Bu görüntü hasarlı tampon görüntüsünün çekildiğinin bir kaç gün sonrası yanılmıyorsam.

[attachment=1]

 

[hsbasar]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Plaka güzelmiş ;D

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Bundan sonraki foto, bilgi ve parçalar, 35 inch veya daha büyük lastiklerin disco I de uygulanmasıyla ilgili , tamamı son 8-9 aylık zaman içinda parça parça ve çoğunluğu bizzat tarafımadan yapıldı.

Öncelikle Aracımı 2 inch yükselttiğimi yazmıştım aslında bu pek doğru değil kendi hatamdan dolayı arka helezonlar 3 inch ön helezonlar 2 inch yükseklikte gelmişti. arkayı 1 inch düşürmek yerine , birkaç hafta sonra ön helezonları sökerek 1 inch daha uzununu taktım, toplam yükselme 3 inch olmuştu.

Daha fazla yükseltme için mevcut alt takımın kullanılması pek mümkün değil, öncelikle öndeki radius armlar ve arkadaki travelling arm lar 6 derece açılı Heavy Duty - light weight (Ağır hizmet ve ekstra hafif ) kollarla değiştirildi, iş o aşamaya gelince turuncu orjinal poly bush kit te takıldı.

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Helezonların altına Üyelerimizden Yunus Bager in hazırladığı +2 inch flanşları koyduk.

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Yavuz Abi Senden bir ara bi araç değerlendirmesi isteyecem

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Helezonlar eskisinden daha fazla baskı altında kaldığından mevcut helezon tutucuları bu basınca dayanamaz.

Expedition Exchange ve Görüşlerine değer verdiğim Ümit Çukurel in önerileriyle helezon tutucu (spring retainer) hazırladık.

[attachment=1]

Normal Tutucu ve baskı aldında aldığı şekil.
[attachment=2]
[attachment=3]


Yeni Hazırlanan retainerlar.
[attachment=4]
[attachment=5]

not: Fotolar expeditionexchange dan alınmıştır.

 

[hfb44]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Kaygan zeminde dik yokuşu düz yol gibi çıktınız. Helal olsun iyi hazırlanmış araç, usta sürüş...

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

97 model çok güzel defender'lar var sahibinden'de sizce alınırmı? 17-18 milyar civarı fiyatları?

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Doğal olarak kullanılacak olan büyük çaplı lastikler ve yükseltme daha iyi bir fren performansı gerektiriyor, Bunu için Hüma otodan aldığım delikli ve izli fren disklerini, Kevlar balataları ve ektra uzun çelik fren hortumlarını kullandım.

Yükseltme 5 inch i bulunca , King pin açısını düzeltmek için lastikleri dışa almak gerekliydi, yaptığımız hesaba göre 4,5 cm flanş ve 3 cm off-set jant kullanırsak bu açı düzeliyordu.

Yine Yunusun ustalığını sergilediği 4,5 cm lik 4044 çelikten (hatalıysam Yunus Düzeltir ;D) flanşlar takıldı.

Yani kısaca araç lastik merkezlerinden her bir lastikte 7,5 toplamda 15 cm genişlemiş oldu.

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Görünüş Pek Önemli Değil Ama, Güzel Gözüküyor

 

[discovery-V8]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Arkadaşlar hızımı almışken mesajlarınıza cevap yazamıyorum ama yazıcam merak etmeyin herbirini tek tek yanıtlarım.

 

[Kayberen]

Ynt: Land Rover Discovery V8i'nin Evrimi

Tamam Abi Bende yatacam Seni Bekliyorum, Saygılar...!