Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler

[sportage]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> herkese selam benim aracımda 215 70 R16 bfg at ler var aracım için 30 30 lastik basıncı tavsiye ediliyor ancak ben 28 28 kullanıyorum.Lastiklerimi ilk taktırdığım gün lastikçi öne ve arkaya 40 40 hava bastı abi bu ağır araba filan dedi sizce doğru basınç ne olmalı</div>

 

[Jeepcj7]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> 40 hava bence çok fazla, eminim kullanırkende hissedersiniz. Lastikçiler yanaklar jantı öpsün diye genelde montajdan sonra fazla hava basarlar ama ben işe yaradığına pek inanmıyorum. Eğer std lastik ebadınız 215 70 R16 is fabrika ayarlarının biraz altında kullanmanız hem rahat etmenizi hemde ne yazıkki memleketimizin düzgün(!!!) yollarında giderken aracınızın biraz daha yumuşak olmasını sağlar. Eğer bu lastikler std ebattan büyükse hacim arttıkça, basınç düşer.</div>

 

[orsa]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Ben 235/85/16 lastikte yolda 28 psi, arazide özellikle yumuşak zeminde 16 psi kullanıyorum.</div>

 

[sportage]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> orjinal lastiklerim 235 60 R16 kapılarda ön ve arka 30 psi yazıyor şuan bfg lerle 215 7 0 R16 ön arka 28 psi kullanıyorum karda filan çekiş sorunu yaşamıyorum sizinde söylediğiniz gibi bozuk yolda hala lastiklerimin çok sert olduğu düşüncesine kapılıyorum 28psi nin altına düşssem lastiklerimde bir hasar yada çekiş sorunu yaşarmıyım.</div>

 

[orsa]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Çoğunlukla lastiklerini havasını indirmek deneyimle oluşuyor. Lastik üreticileri zaten garanti dışı tutuyor inik lastikle oluşacak hasarları. Soğuk iklimde lastik basıncını kaça düşürdükleri ile ilgili bir yazı.<br /> <a href="http://www.4x4offroads.com/air-down.html" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2Fwww.4x4offroads.com%2Fair-down.html&amp;hash=ec7ea87171cf9e14d93186cc06c18228" rel="nofollow ugc noopener">http://www.4x4offroads.com/air-down.html</a><br /> <br /> Bu yazıda genel lastik bilgisi. Araç ağırlıkları için verilen ebatlar kutup çizgisinde hareket eden araçlar için.<br /> <a href="http://www.4x4offroads.com/off-road-tire.html" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2Fwww.4x4offroads.com%2Foff-road-tire.html&amp;hash=2d752aee8c1fd9f0e68474b1c728b09d" rel="nofollow ugc noopener">http://www.4x4offroads.com/off-road-tire.html</a></div>

 

[Deep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> lastiği çok şişik veya çok inik kullanmak her şekilde uzun vadede lastiğe zarar verir ancak kısa süreli olarak ince karlı ve buzlu zeminlerde lastiği yüksek basınçta kullanarak daha dar zeminden temas etmesini sağlamak, kum ve bol kar gibi zeminlerde lastiği indirip daha geniş bir zemin kazanmasını sağlamak en doğrusu bence<br /> ayrıca lastik çok şişirildiğinde hem araca zarar verme hem de jantı eğme riski ayrıca çok sert ve konforsuz sürüş te göz önüne alınmalı</div>

 

[concrete]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> 1 yil Katarda disco kullandim. Araplar icin off road kum demek. Hepsi kumda balon lastik kullaniyor ve kuma girerken muhakkak lastik havalarini indiriyorlar. Land cruiser ya da Nissan Patrol leriyle gevsek kumda inanilmaz seyler yapiyorlar. Kumdan cikar cikmaz lastiklerini sisiriyorlar. Araci yormamak ya da lastigi yipratmamak icin diyemiyorum cunku bunlara pek onem vermiyorlar, sanirim aracin performansinin dusmemesi icin lastikleri orjinal havasina geri dondurmekte hassaslar.<br /> <br /> Benim lastigim kum icin ideal degildi ama hic bir modifikastonu olmayan disco nun kumda ayni sekildeki tum amerikanlardan cok basarili oldugunu belirtmeliyim. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Arkadaşlar konunun başında geçen, Akü kutup başından bağlanan çift kafalı lastik şişirme kompresörlerinin internette gördüğüm kadarıyla fiyatları 247 ytl. Ben Denizli&#039;de bir aksesuarcı arkadaşta aynı ürünü 100 ytl&#039;ye gördüm. İhtiyacı olan varsa ve reklama girmeyecekse iletişim bilgilerini yazabilirim.</div>

 

[byseyyah]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Bilginin reklamı olmaz diye düşünüyorum. İhtiyacı olan arkadaşlara yardımı olur. Mesela bana. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> En azından özelden gönderirseniz sevinirim.</div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> <br /> KÖSEOĞLU OTO AKSESUAR Adres: 2. San. Sit. 140 Sok. No: 2-4 DENİZLİ Telefon: 0.258.371 45 44 Gsm: 0.535.426 00 36 - 0.532.687 94 03 Faks: 0.258.371 15 93 E-mail: bulentkose20@hotmail.com <br /> Kompresörü burada gördüm. Çalıştırdılar, hava basışı bayağı güzel kamyon lastiğini şişirebilir, göstergesi var, çift kafalı olduğunu söylediler. Akü kutup başlarından çalışıyor.</div>

 

[byseyyah]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Teşekkür ederim. İnternet adresleri varmı, ürünü görebileceğim.</div>

 

[veteriner]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Arkadaşlar bir önceki mesajımı düzeltiyorum. Benim gördüğüm kompresör 247 ytl olan kompresörle görünüm olarak aynı fakat marka sparco Çin malı...</div>

 

[gevis]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> Öncelikle herkese iyi seneler dilerim.<br /> Herşey gönlünüzce olsun.<br /> <br /> Ben elimdeki defender kullanım kitabına baktığımda <br /> <br /> ----- tüm yük koşullarında -------- ------------------------ düşük basınç kullanımı ------------------------ <br /> ebat normal ön normal arka yüksüz ön yüksüz arka yüklü ön yüklü arka<br /> 7.50 16&quot; 28 42 16 16 16 26<br /> 7.50R 16&quot; 28 48 16 16 16 26<br /> <br /> Düşük basınç kullanımı zorunlu haller: çamur, kum, kar, buz diye tarif edilmiş kayalık/taşlık arazide hava indirme tavsiye edilmemiş.<br /> Normal koşullara geçer geçmez basınçları normale getirin der.<br /> Diş arasındaki taşları mutlaka temizleyin,<br /> Diş derinliği 1,6 mm ye indiğinde komple değiştirilmesini tavsiye etmiş.<br /> <br /> Ayrıca lastik şişirme kompresörü olarak o ucuz markalardan ben de aldım.<br /> Benzinciye veya lastikçiye kadar idare eder fazlası daha önce bahsedilen iyi modellerden alınarak elde edilebiliyor.</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lastik Hava Basıncı ve Kompresörler</b><br /> <br /> İyi bir komresörün fiyatı sanırım 500 ytl civarıdır. (ARB marka) Aynı zamada diferansiyel kilitlerini devreye sokmadada kullanılır. 150 ps basabilen benim aldığım kompresör inik lastiği 3dk.civarında şişiriyor. 2 sene icerisinde 3 defa arkadaslarım için kullandım. Kuma girerken bile tembellik yapıp uğraşmıyoruz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />. Yani grupta bir tane varsa masrafada gerek yok.</div>