Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

[varlikefe]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> nasıl getirtçeğime karar vermedim henüz<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />)eminim bana burda sorun çıkartırlar.</div>

 

[kakuli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> benim Tom önümüzdeki hafta yükleyecek inşallah Avustralya&#039;dan.</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeepcj7" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeepcj7' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Acaba arazide bizim diferansiyeller ne kadar ısınıyor? Ana şanzıman içinse benim T18&#039;in yağı kaynatığını duyabiliyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Bu gerçeği hiç bir zaman gözardı etmemek gerekiyor. Diferansiyele katkılı yağ koyulmalıdır. Yetkili serviste dahi Mopar&#039;ın katkılı yağını off-road şartları için koyuyorlar.<br /> <br /> Şanzıman ise mücadele sonucu ısındığı bir gerçek. Orkun yağ fokurtusu duyuyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> bende computur den Şanzıman ısındı&#039;&#039; uyarısı alıyorum. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Bunun için arkadaşları gezilerimizde hep uyarmıştım. Şanzımanın sağlığı için 10-15 dakikayı geçmeyen ağır mücadelelerde bile şanzıman ısındı uyarısı alıyorum sizde dikkat edin diye..Bu arada 3-5 dk.lık rölanti beklemesi işe yarıyor.Tabiiki yüksek süratle saatlece gitseniz bu problemi rüzgardan dolayı yaşamazsınız.<br /> <br /> Yada kökten çözüm otomatik şanzıman yağı soğutucusu radyatörünü daha büyüğü ile değiştirmek olacaktır.</div>

 

[Jeepcj7]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Otomatiklerde soğutucu varda, düz viteslerde yok... esasında yağ tıpası yerine müşür takıp, şanzıman yağ harareti göstergesi takılıyor...</div>

 

[kakuli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> benim lokka bugün geldi. 230 AUD fatura değeri vardı, 23 YTL vergi ve 2 YTL ardiye ödedim çektim sorunsuz. Montajı haftaya halledeceğim inşallah.</div>

 

[varlikefe]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Merhaba fatih ve hakan arkadaşım.Öncelikle fatih ;ön kilidide taktınızmı izlenimleriniz ne oldu şu ana kadar.sonra hakan arkadaşım,montajı yaptınmı?imkanın olupta montaj sırasında fotograf çekip bizlerle paylaşırsan memnun oluruz....</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="kakuli" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> kakuli' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Onun dışında ön kilit aslında arkadan daha etkilidir. 2 sebepten;<br /> 1. Çıkışlarda önde patinaj eğilimi fazladır<br /> 2. Direksiyon öndedir. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Katılıyorum ve CJ yi bundan dolayı ön kilitli arka LSD yaptım.</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Aracınızda manuel hub dahi olsa, öne takılan %100 kilit ile(elektrikli veya havalı hariç), arkadan itiş ile yol alırken açık diferansiyel gibi rahat seyahat edilebileceğini zannetmiyorum.<br /> <br /> Şöyleki ;<br /> <br /> Benim öndeki elektrikli kiliti devreden çıkardığım zaman tamami ile kurtulması için 50-100 mt.gitmem gerekebiliyor. Bu metrelerde denediğim tecrübemde öndeki hub ları devreden çıkarmama rağmen direksiyonda kasıntıyı hissediyorum. Takii 50-100 mt sonra kilit devreden çıkıncaya kadar. Sonrasında sorun yok. <br /> Bu söylediğimin ışığında, kumandasız % 100 kilit 4x2 pozisyonunda bile sizce nasıl davranır? <br /> <br /> Her ne kadar 4x2 pozisyonunda (hublar devre dışı) iken çekiş olmasa bile, ön %100 kilitli diferansiyel, sağ sol manevralarında kasıntı yapmaya devam edecektir görüşündeyim.<br /> <br /> Bu hafta bu kombinasyonları tam olarak deneyip sizinle paylaşacağım.</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeep34" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeep34' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Bu gerçeği hiç bir zaman gözardı etmemek gerekiyor. Diferansiyele katkılı yağ koyulmalıdır. Yetkili serviste dahi Mopar&#039;ın katkılı yağını off-road şartları için koyuyorlar.<br /> <br /> Şanzıman ise mücadele sonucu ısındığı bir gerçek. Orkun yağ fokurtusu duyuyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> bende computur den Şanzıman ısındı&#039;&#039; uyarısı alıyorum. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Bunun için arkadaşları gezilerimizde hep uyarmıştım. Şanzımanın sağlığı için 10-15 dakikayı geçmeyen ağır mücadelelerde bile şanzıman ısındı uyarısı alıyorum sizde dikkat edin diye..Bu arada 3-5 dk.lık rölanti beklemesi işe yarıyor.Tabiiki yüksek süratle saatlece gitseniz bu problemi rüzgardan dolayı yaşamazsınız.<br /> <br /> Yada kökten çözüm otomatik şanzıman yağı soğutucusu radyatörünü daha büyüğü ile değiştirmek olacaktır. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Uğur Sogutucu işe yaramaz , 90 numara yağın akışkanlığı yetersiz kalır.<br /> <br /> LR onun için ana şanzımanda (R380) 10 numara yağ kullanır, Kataloğunda ütetimini kendisinin yaptırdığı MTF (manual Tansmission Fluid) eğer bulunamıyorsa ATF Dextron II uyumlu yağ, Bu yağı filtreden geçirir öndeki yağ radyatörüne yollar soğutur geri alıp şanzımana basar. Filtreleme ve soğutma aşınmayı azalttığı için sonderece uzun ömürlü bir şanzımandır. 20 yıldan fazladır kullanılmaktadır. Isınma sonucu yananını ben hiç duymadım.</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeep34" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeep34' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Aracınızda manuel hub dahi olsa, öne takılan %100 kilit ile(elektrikli veya havalı hariç), arkadan itiş ile yol alırken açık diferansiyel gibi rahat seyahat edilebileceğini zannetmiyorum. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Son derece haklısın , %100 kilit kumandalı değilse öne takılmaz, bunun tarışması alternatifi falan yok 2 kere 2 = 4 , özellikle buz ve karda aracı kontrol edemezsiniz, sert zeminde direksiyonu zorlarsanız direksiyon aksamlarını bozarsınız. Böyle bir şey yapıp hem kendinizin hemde sevdiklerinizın canını tehlikeye atmayın.<br /> <br /> Ön veya arka Farketmez Kumandalı %100 kilitlerde mutlaka bir emniyet mandalı kullanın, arazi dışında bu mandalı kapalı konumda tutun. Misafir olarak aracınıza ladığınız Biri yüksek süratte viraj dönerken kumandaları merak edip açıp kapamak isteyebilir. <br /> <br /> Aslında en doğrusu gelen kitin manualini dikkatlice okuyun, Özellikle Safety bölümlerini 2 kere okuyun. <br /> <br /> Selamlar</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="discovery-V8" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> discovery-V8' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Ön veya arka Farketmez Kumandalı %100 kilitlerde mutlaka bir emniyet mandalı kullanın, arazi dışında bu mandalı kapalı konumda tutun. Misafir olarak aracınıza ladığınız Biri yüksek süratte viraj dönerken kumandaları merak edip açıp kapamak isteyebilir. <br /> <br /> Aslında en doğrusu gelen kitin manualini dikkatlice okuyun, Özellikle Safety bölümlerini 2 kere okuyun. <br /> <br /> Selamlar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Çok doğru bir konuya temas etmişsin. İçeriden vinç kumandam ve diferansiyel kilitimin şalterlerinin hemen altında birer adet gizli kontak yaptırmıştım. Yolcular ve çocuklar meraklı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="discovery-V8" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> discovery-V8' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Uğur Sogutucu işe yaramaz , 90 numara yağın akışkanlığı yetersiz kalır. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Benim aracım için Ufuk Tekin ile yaptığımız sohbette bu konuyu ele almıştık. Onunda düşüncesi bu yöndeydi. Ama ağır off-road ortamı bu araç için bittiğinden askıya alındı.</div>

 

[discovery-V8]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeep34" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeep34' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Çok doğru bir konuya temas etmişsin. İçeriden vinç kumandam ve diferansiyel kilitimin şalterlerinin hemen altında birer adet gizli kontak yaptırmıştım. Yolcular ve çocuklar meraklı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> En doğrusununu yapmışsın, Bu işin şakası yok, ya bir tankerin altına girersin, ya bir yardan aşağı gidersin, artık şansına ne çıkarsa ;D , önce güvenlik, eğleneceğiz diye kimseye hayatı zehretmemek lazım. <br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Jeep34" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Jeep34' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Benim aracım için Ufuk Tekin ile yaptığımız sohbette bu konuyu ele almıştık. Onunda düşüncesi bu yöndeydi. Ama ağır off-road ortamı bu araç için bittiğinden askıya alındı. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Aslında bu mtf ve soğutucu işini gözden çıkarılan bir araçta denemek lazım.<br /> <br /> <br /> Selamlar İyi bayramlar, İyi tatiller.</div>

 

[Tümer]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Merhaba,<br /> <br /> Ben Çanakkale&#039;den Tümer. Yaklaşık iki ay önce 1987 model Toyota Hilux 4x4, çift kabin aldım. Siteden edindiğim değerli bilgiler sayesinde aracıma ön ve arka diferansiyel için Lokka Lock getirttim. Montaj kılavuzundaki resim ve yazıları fotoğraf olarak kaydedemediğim için ekleyemedim. Montajı konusunda bilgi sahibi olan ve/veya dikkat etmem gereken konularda yardımcı olabilecek arkadaşların görüş ve önerilerini bekliyorum.<br /> Saygılarımla..</div>

 

[Jeepcj7]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Ön diferansiyelinizde hub var mı? Hub yoksa yukarıda bahsedilen nedenlerden önde 100% kullanmak sakıncalı. Benim CJ&#039;de hub olduğu için önde 100% kilit kullanmaktan çok memnunum.<br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Tümer" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Tümer' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Merhaba,<br /> <br /> Ben Çanakkale&#039;den Tümer. Yaklaşık iki ay önce 1987 model Toyota Hilux 4x4, çift kabin aldım. Siteden edindiğim değerli bilgiler sayesinde aracıma ön ve arka diferansiyel için Lokka Lock getirttim. Montaj kılavuzundaki resim ve yazıları fotoğraf olarak kaydedemediğim için ekleyemedim. Montajı konusunda bilgi sahibi olan ve/veya dikkat etmem gereken konularda yardımcı olabilecek arkadaşların görüş ve önerilerini bekliyorum.<br /> Saygılarımla.. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[Tümer]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi</b><br /> <br /> Evet. Ön diferansiyelde manuel hub var.</div>