Nissan Pathfinder Yol Tutuşu

[n_mehmett]

MERHABA arkadaşlar sizin pathfinder konusundaki biliglerinİize ihtiyacım var.aracımı alalı 5 ay oldu 1.sorunum virajda araç çok savruluyo özellikle hafif ıslak zeminde arka savruluyo arka denge burçlarını falan değiştrdim serviste falan ama hala virajlar güvenli değil.. sorun lastiklerde mi yoksa yürüyen aksamda mı?A/T lastikler var... diğer sorum araç ufak bi çukurda da olsa çok sallanıyo bir arazi aracı olarak bu normal belki ama bunun için ne tavsiye edersiniz nasıl bir amortisör kullanmalıyım?açıkcası ilk zamanlar sallantıdan midem bile bulanmıştı.değerli bilgilerinizle beni aydınlatırsanız sewinirm şimdiden teşkkrler

 

[Jeep34]

Ynt: Nissan Pathfinder Yol Tutuşu

Öncelikle aramıza hoşgeldiniz.

Sanırım ilk kez arazi aracı sahibi oldunuz. Forumda bununla ilgili benimde dahil olduğum bir çok yazı var.

Kısaca, arazi araçları ile otomobiller birbirlerinden farklı karaktere sahipdirler. Otomobillerden beklediğiniz yol tutuşunu, viraj emniyetini, yakıtını, yanal salınım dinamiğini vs. 4 çekerlerden bekleyemessiniz. Arazi araçlarının arasındada otomobil çevikliğinde olanları elbette var. Ama onlarda, otomobilin hormonlusu gibiler Yani araziden bi-haber. Haberleri olsada yeteneklerini sadece asfaltta gösterebilirler.

Arazi araçları ;

Yüksektirler, altından geçen hava akımı daha fazladır ve yüksek süratte otomobiller hibi güven vermeyebilirler.

Genelde yapıları itibari ile arka diferansiyelleri sabit akslıdır. Bu, kendisinin asfalt konforunu ve yol tutuşunu ÇOK ÖNEMLİ ölçüde azaltır. Ama arazininde şu an için olmazsa olmazıdır.

Tüm bu saydıklarım arazi araçlarının genel karakteristik özelliğidir. Sizin aracınızda bu özelliklerde olması lazım. Ama aracınızda problemlerde olabilir. Bunu iyi bir servise gösterin. Arıza olmayacağı anlamına gelmez. Aracınızı 0 km. dahi almış olsaydınız, yukarıdaki saydıklarımla karşılaşacaktınız.

 

[KLL]

Ynt: Nissan Pathfinder Yol Tutuşu

öncelikle ön amortisörlerinize, sonra arka aksamdaki 10 adet poliüretan burçlara bakmak lazım.
daha sonra ön takımdaki rot başı ve rotillere baktırmak gerekli. aynı şekilde alt tabla burçları bozulmuşsa tablaların değişmesi lazım. konfor için ise ön ve arka Z rotları değişecek. en ucuzları onlar.

arka aks üzerindeki burçlar sadece nissan servisinde var. amortisörler KYB marka ve gazlı tip. sanayide bulunur. ön takım parçalarıda sanayide bulunur.

lastiklerde sertleşince arabanın zıplaması artar ve viraj güvenliği azalır ancak o gezinme genelde arka takımla ilgilidir.ben kendi aracımda sizdeki hiçbir sorunu yaşamamıştım amortisörleri yeniydi. 160 bin de alıp 240 bin km de sattım. aldığımdada yoktu. ancak sürüş kalitesini arttırmak ve sesleri duymamak için yukarıda yazdığım herşeyi değiştirmiştim.

z rotları
alt tablalar
rotil ve rot başları için 500-600 tl civarı, burçların tanesi için 20 ytl, amortisörlerin tanesi için 100-120 euro harcarsınız.
yani o durumdaki bir aracı düzeltmek için yaklaşık 1000-1500 ytl harcarsınız işçilik dahil. arka amortisörler başka araçlardan seçilebilir çünkü uzunlukları tuttuğu sürece montajı çok basit. ancak ön amortisörler bozuksa mutlaka en iyisinden alın.

markalı lastik alırsanız 230 lira civarı adedine ödersiniz.

 

[n_mehmett]

Ynt: Nissan Pathfinder Yol Tutuşu

hoş bulduk hoş gördük inşallah...ilginize teşekkürler özelikle kll sizin tavsiyelerinizi yaptıktan sonra mutlaka haberdar edrim eyvallah...

 

[pixelyus]

Ynt: Nissan Pathfinder Yol Tutuşu

lastiklerinizin A/T olduğunu yazmışsınız, bu da asfaltta tutunma kabiliyetini azaltır. özellikle ıslak zeminde