Nıvalarda teknik karşılaştırma

[çakırlı]

96 model ve öncesi karbüratörlü platin ateşlemeli oldugundan soguk havalarda aracı geç çalıştırma,tek pervaneli oluşundan rampada haralet gibi sorunlar çıkıyor. 97 model ve sonrası elektronik ateşlemeli ve çift pervaneli. Ustalarım ve tecrübeli arkadaşlar nıva alımında bizleri bu konularda aydınlatırlarsa seviniriz.

 

[takomistik]

Ynt: Nıvalarda teknik karşılaştırma

bende 2000 model var sıralı sistem tek enjeksiyonlu buda bana avantaj saglıyor hiç hararet yaşamadım.

 

[wastiee]

Ynt: Nıvalarda teknik karşılaştırma

2003 ve sonrası çok nokta enjeksiyonların hepsi çift pervaneli, ama 1997 sonrası tüm araçlar elektrikli çift pervaneli değil, mesela bendeki 2001 model tek nokta enjeksiyonlu aldığımda mekanik pervaneliydi.

tek nokta enjeksiyonlularda sıralı sistem lpg olmuyor (yani bildiğim kadarıyla?), karbüratörlüye takılan sistemleri uyduruyorlar

 

[Edirne Dağcısı]

Ynt: Nıvalarda teknik karşılaştırma

platinli olması sorun değildir.ruslar -20 derecelerde tek marşla çalıştırıyorlar.öyle olsaydı hiç yapmazlardı.önce iyi bir platin ayarı yapılmalı,soğuk havada ise cikle yetersiz gelirse çabuk almaz.hararete gelince radyatörün temizlenmesi,şişlenmesi gerekli zamanla tıkanma oluyor.benimde başıma geldi yeni almıştım hep en ufak rampada hararete kalkıyodu bir ustaya şişlettim.tam pervanenin olduğu kısım radyatörün yarısı tıkanmıştı şiş ilerlemiyodu.şişlenince römork çeksem bile hararette tık yok.araç kendine geldi.

 

[Yusuf Biçer]

Ynt: Nıvalarda teknik karşılaştırma

sağlıklı niva hararet nedir bilmez benim amcam 2 nivayı eskitti Nivada hararet nedir bilmem diyor
hararet yapan araçta anormal biir durum vardır
radyatöre bakmak lazım
su devir motoruna bakmak lazım
termostada bakmak lazım
devamlı antifriz kullanmak lazım kireçlenme oluyor
sadece fan takmak çözüm değil
sana tavsiyem kireç çözücüyü radyatöre dök aracı çalıştır
zayıf yerden patlak verir
patlayan yeri yaptırırsınyada değiştirirsin antifriz doldurup kullanırsın