<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Puma motor </b><br />
<br />
Selam, <br />
<br />
bir araca farkli marka bir motor taktiginizda illaki birbirine uymayan parcalar, elle yapilan mudahaleler olacaktir. Motor kulaklarindan tutun, aracin elektrik tesisati, hava girisi, direksiyon sistemi, klima sistemi, motor sogutma sistemi vs hepsi elden gecmek zorunda. <br />
<br />
Ben 2008 yilindan bu yana Discovery'de 130PS Puma kullaniyorum. Aracimda 300TDI'nin turbo sogutuculu radyatorunu, Defender'in hava filtre kutusunu, Subaru'nun klima kompresorunu kullanmak durumunda kaldim. Bunlari yapmaktaki sebebim, ford radyatorun zayif olmasi ve montaj sonrasi siritacak olmasi; defender hava filtresinin ford ve discovery'nin orjinal hava kutusuna gore daha saglam olmasi; orjinal klima kompresorunun calima yonu ve bu motorla verdigi degerlerin uygun olmamasi idi. Su vakte kadar Puma motorda bir sorun yasamadim. <br />
<br />
Cok arazi yaptigim soylenemez. Hep konu bahis olan 'egimde yaglamama' sorunu ile karsilasmadim. Aracimi agir offroad yerine haftasonu kampi veya uzun soluklu yolculuklarda kullaniyorum.<br />
<br />
Motor V8 gibi guclu olmayabilir ama beni tatmin ediyor. Bu biraz da beklentilerinizi nasil ayarladiginizla ilgili. <br />
<br />
Kolay gelsin.</div>