olcaytogezer
Zirve
Ynt: Spontane Kemerburgaz Gezisinde Neler Oldu Neler? (7 Mart 2010)
Yeri gelmişken şu konuya bir değinmek istiyorum.....
Lütfen bu tip gezilere gelen kişiler tekrar tekrar Off_Road gezilerimiz başlığı içindeki Konvoy kurallarını tekrar tekrar okusun....
Maalesef biz millet olarak okuma özürlü olduğumuz için bu tip yerler ve faydalı bilgiler es geçiliyor....
Özetle burada diyor ki :
- Her konvoyda bir lider, bir de rehber olur, bazı durumlarda rehber lider de olabilir......
- Offroad koşullarındaki dere, çamur ve engel aşma gibi "özel geçiş etaplarında", bir araç etabı bitirmeden diğeri kesinlikle girmez......
- Konvoydaki her araç arkasındaki araçtan sorumludur..........araçlar arasındaki mesafenin uzadığı durumlarda her araç, arkadaki aracın dönülen yönü gördüğüne emin olmalı, gerekiyorsa bekleyip arkadaki araç geldiğinde hareket etmelidir.
- Konvoyda uyulması gereken en temel kural, konvoyun bütün halinde kalmasıdır. Hiç bir araç lidere haber vermeden ve çok gerekli olmadıkça konvoydan ayrılamaz, duramaz ve konvoy düzenini bozucu hareketler yapamaz.
Bu gibi maddeleri çoğaltmak mümkün......Bu kurallar gereklilikler nedeniyle konmuş olup, uyulması ekip uyumluluğu için gereklidir.
Ekip lideri geçiş noktalarını belirler ve tüm araçlar o yerden geçişlerini yapar.Kendilerine alternatif yollar belirleyemez..(benim ikinci oturuşumda, sol - sağ yön için kararsız kalıp Mert'i soldan geçirmeme rağmen, rehberimiz Suat Bey'in sağ taraftan gel demesi üzerine gittim ve oturdum...bu yönlendirmeler bence itirassızca dikkate alınmalı...)
Geçiş tamamlandıktan sonra uygun yerde lider veya rehber tarafında araçların performansı denenebilecek veya oynanabilecek alanlarda bu kuralların dışına çıkılabilir...
Benim bu konudaki fikrim bu...Okuduğunuz için teşekkürler...
Yeri gelmişken şu konuya bir değinmek istiyorum.....
Lütfen bu tip gezilere gelen kişiler tekrar tekrar Off_Road gezilerimiz başlığı içindeki Konvoy kurallarını tekrar tekrar okusun....
Maalesef biz millet olarak okuma özürlü olduğumuz için bu tip yerler ve faydalı bilgiler es geçiliyor....
Özetle burada diyor ki :
- Her konvoyda bir lider, bir de rehber olur, bazı durumlarda rehber lider de olabilir......
- Offroad koşullarındaki dere, çamur ve engel aşma gibi "özel geçiş etaplarında", bir araç etabı bitirmeden diğeri kesinlikle girmez......
- Konvoydaki her araç arkasındaki araçtan sorumludur..........araçlar arasındaki mesafenin uzadığı durumlarda her araç, arkadaki aracın dönülen yönü gördüğüne emin olmalı, gerekiyorsa bekleyip arkadaki araç geldiğinde hareket etmelidir.
- Konvoyda uyulması gereken en temel kural, konvoyun bütün halinde kalmasıdır. Hiç bir araç lidere haber vermeden ve çok gerekli olmadıkça konvoydan ayrılamaz, duramaz ve konvoy düzenini bozucu hareketler yapamaz.
Bu gibi maddeleri çoğaltmak mümkün......Bu kurallar gereklilikler nedeniyle konmuş olup, uyulması ekip uyumluluğu için gereklidir.
Ekip lideri geçiş noktalarını belirler ve tüm araçlar o yerden geçişlerini yapar.Kendilerine alternatif yollar belirleyemez..(benim ikinci oturuşumda, sol - sağ yön için kararsız kalıp Mert'i soldan geçirmeme rağmen, rehberimiz Suat Bey'in sağ taraftan gel demesi üzerine gittim ve oturdum...bu yönlendirmeler bence itirassızca dikkate alınmalı...)
Geçiş tamamlandıktan sonra uygun yerde lider veya rehber tarafında araçların performansı denenebilecek veya oynanabilecek alanlarda bu kuralların dışına çıkılabilir...
Benim bu konudaki fikrim bu...Okuduğunuz için teşekkürler...
boşyere kendinizi yormayın ... ben zaten bundan sonra bu tip araclarla hiçbiryere gitmem ve de girmem kimse kusura bakmasın ......fazla da uzatmaya gerek yok herkes keyfine baksın vede yeni programlara hazırlanalım... ;D
