Subaru Forester Yardım

mossin nagant' Alıntı:

sn gezengen,
son yazdığım mesaj size hitaben değildir yanlış anlamayın lütfen.

Genişletmek için tıkla ...

mossin nagant' Alıntı:

1. subaruların kitapçıklarında ve manuel lerinde bu tarz bir bilgi yok.
2. turbo timer'ı taktığınızda naparsanız yapın arac kapandıktan sonra turbo timer devreye girip aracı açık bırakmıyor. turbo zaten o devri bulmuyor.
3. yurt dışında ve yurt içindeki kullanıcılar subarularda turbo timer a gerek olmadığını yazmışlar.
4. fabrikanın bu konuda hiç bir tavsiyesi yok.

gerçi sizin üstün usta bilgileriniz bir çok konuda farklı şeyler söylüyor.
mesela turbolu araçlara lpg olmaz falan gibi
sallamayın lütfen.

Genişletmek için tıkla ...

mossin nagant' Alıntı:

bizde 2. araç olarak ford c-max var dizel. onda da bu tarz bir durum söz konusu. beklemek gerekir deniyor.

Genel olarak dizel motoların devir bandı maksimum 4000 ile 5000 arasında sınırlandırılırken bu değer benzinli motorlarda 5500 – 7000 d/d’dir. Benzinli motorlarda maksimum tork aralığını geniş tutmak bu aralıktan ve yanmanın dizele göre daha kontrol edilebilir olmasından mümkün olabilmektedir. Maksimum devir bandı daha düşük olan dizel motorlarda heterojen yanmada yavaş yanma hızı sınırlamasından ve diğer konstrüktif özelliklerinde etkisiyle maksimum tork değeri daha düşük devirlerde ve daha dar bir devir aralığında/bandında olmaktadır. Ayrıca dizel motorlardaki yanmanın benzinli motorlar kadar kontrol edilememesi de konu üzerinde etkilidir.

yani sizin benzinli aracınızın turbosunu uzun bir süre boyunca 7 - 8 bin devirlerde gezdirirseniz turboya çok yüksek devir yaptırmış olursunuz.
ama aynı yüksek turbo devirini dizel araçlarda 3500-4000 devir aralığında yaptırabilirsiniz.
bu yüzden dizel araçlarda biraz bekleyin derler. tabi oda devirli kullanım sonrasında. siz 2000 devirde vites değiştiriyorsanız zaten gerek yoktur.

Genişletmek için tıkla ...