Subaru Forester Yardım

[GezenGen]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mossin nagant" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mossin nagant' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> sn gezengen, <br /> son yazdığım mesaj size hitaben değildir yanlış anlamayın lütfen. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Mesaj için teşekkürler. Foresterların kitapçıklarında yok ama başka araçlarınkilerde okumuştum. Vakit olduğunda bulup paylaşırım buradan.</div>

 

[erolkan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mossin nagant" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mossin nagant' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> 1. subaruların kitapçıklarında ve manuel lerinde bu tarz bir bilgi yok.<br /> 2. turbo timer&#039;ı taktığınızda naparsanız yapın arac kapandıktan sonra turbo timer devreye girip aracı açık bırakmıyor. turbo zaten o devri bulmuyor.<br /> 3. yurt dışında ve yurt içindeki kullanıcılar subarularda turbo timer a gerek olmadığını yazmışlar.<br /> 4. fabrikanın bu konuda hiç bir tavsiyesi yok. <br /> <br /> gerçi sizin üstün usta bilgileriniz bir çok konuda farklı şeyler söylüyor.<br /> mesela turbolu araçlara lpg olmaz falan gibi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <br /> sallamayın lütfen. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>1-o konuyla ılgılı bir bilgi sahıbıyım dıyee bır şey yazmadım<br /> 2-eger turbo yuksek devirdeyse turbonun devrinin düşmesını sağlıyor<br /> 3-yurtdışı veya yurtiçi sitelerde illa turbotımer takın yazmıyor..onun yerıne aracı bıraz bekleyerek stop etmenınde aynı işi gördüğü yazıyor<br /> 4-fabrıkanın tavsıyesını bılemıyorum o kkonuda zaten yorumum yok<br /> turbolu araclara lpg olmaz dıye bır soylemım yok..kendı aracımı almaya caddemotrsa gıttıgımde benım aracın aynısından turbolud vardı aynı fiyata..ben aracı lpg&#039;de kullanacagımı soyleyınce&quot;abi o zaman sen atmosferık motorlu al turbolu lpg&#039;de sorun çıkarabılır diye uyardıkları için bu aracı aldım..ama lpg&#039;siz kullanacaksan turbolu al demişlerdi..caddemotors da ki ustalar..ben bitarafımdan uydurmuyorum yani arkadaşım...sonuçta tamırcı değilim,usta değilim benı nasıl yönlerdirdilerse onu yazdım...daha sonra ototeknıkte,gunlas subaru&#039;da aynı şeylerı söyledıler..</div>

 

[Mossin Nagant]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> bizde 2. araç olarak ford c-max var dizel. onda da bu tarz bir durum söz konusu. beklemek gerekir deniyor.<br /> <br /> Genel olarak dizel motoların devir bandı maksimum 4000 ile 5000 arasında sınırlandırılırken bu değer benzinli motorlarda 5500 – 7000 d/d’dir. Benzinli motorlarda maksimum tork aralığını geniş tutmak bu aralıktan ve yanmanın dizele göre daha kontrol edilebilir olmasından mümkün olabilmektedir. Maksimum devir bandı daha düşük olan dizel motorlarda heterojen yanmada yavaş yanma hızı sınırlamasından ve diğer konstrüktif özelliklerinde etkisiyle maksimum tork değeri daha düşük devirlerde ve daha dar bir devir aralığında/bandında olmaktadır. Ayrıca dizel motorlardaki yanmanın benzinli motorlar kadar kontrol edilememesi de konu üzerinde etkilidir.<br /> <br /> yani sizin benzinli aracınızın turbosunu uzun bir süre boyunca 7 - 8 bin devirlerde gezdirirseniz turboya çok yüksek devir yaptırmış olursunuz.<br /> ama aynı yüksek turbo devirini dizel araçlarda 3500-4000 devir aralığında yaptırabilirsiniz. <br /> bu yüzden dizel araçlarda biraz bekleyin derler. tabi oda devirli kullanım sonrasında. siz 2000 devirde vites değiştiriyorsanız zaten gerek yoktur.</div>

 

[erolkan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> sonuç itibarıyle herkesin tercıhı farklıdır ve kendini bağlar..ben bekleyerek kullanırım başkası beklemeden kullanır...herkes aynı durumdan memnun kalacak dıye bir şart yok...</div>

 

[erolkan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="mossin nagant" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> mossin nagant' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bizde 2. araç olarak ford c-max var dizel. onda da bu tarz bir durum söz konusu. beklemek gerekir deniyor.<br /> <br /> Genel olarak dizel motoların devir bandı maksimum 4000 ile 5000 arasında sınırlandırılırken bu değer benzinli motorlarda 5500 – 7000 d/d’dir. Benzinli motorlarda maksimum tork aralığını geniş tutmak bu aralıktan ve yanmanın dizele göre daha kontrol edilebilir olmasından mümkün olabilmektedir. Maksimum devir bandı daha düşük olan dizel motorlarda heterojen yanmada yavaş yanma hızı sınırlamasından ve diğer konstrüktif özelliklerinde etkisiyle maksimum tork değeri daha düşük devirlerde ve daha dar bir devir aralığında/bandında olmaktadır. Ayrıca dizel motorlardaki yanmanın benzinli motorlar kadar kontrol edilememesi de konu üzerinde etkilidir.<br /> <br /> yani sizin benzinli aracınızın turbosunu uzun bir süre boyunca 7 - 8 bin devirlerde gezdirirseniz turboya çok yüksek devir yaptırmış olursunuz.<br /> ama aynı yüksek turbo devirini dizel araçlarda 3500-4000 devir aralığında yaptırabilirsiniz. <br /> bu yüzden dizel araçlarda biraz bekleyin derler. tabi oda devirli kullanım sonrasında. siz 2000 devirde vites değiştiriyorsanız zaten gerek yoktur. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>zaten aynı şeylerden bahsedıyoruz..turbolu arac yüksek devırlere çıktıysa bekleyrek stop etmek gerekıyor..zaten yüksek devır çevrılmedıyse beklemek için sebep yokkı?</div>

 

[Mossin Nagant]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> arkadaşım sen bildiklerini doğruymuş gibi yazmada... <br /> anlamıyorsun galiba.<br /> bizim araçlarımız subarularımız o devirlere gelsede pallere ve rulmanlara zarar verecek devre gelemiyor diyorum.<br /> <br /> dizel değil bizim motorlarımız.</div>

 

[ceyhunugur]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Subaru Forester Yardım</b><br /> <br /> devam forestera <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="image.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/image-jpg.398059/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="image.jpg" title="image.jpg" width="1024" height="612" /> </div></div>