Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

[asem spor]

benim bir sorum olacak vitara jlx e yükseltme kiti takmadan en büyük hangi oranda lastik ve jant takabilirim..

 

[yerbezi]

Ynt: suzuki vitara jlx en büyük hangi oranda lastik ve jant takılabilir

235-75R15 ebatı tam turda ve artikülasyonlarda içten sürtüyor. (sürtmediğini söyleyen de var ama hata yapıodur biryerde kesin).
Geriye 225-75R15 ve 215-75R15 kalıyor. 225 ile ilgili bilgim yok. bende 215 bfg a/t var. max artikülasyonda ve tam turlarda dahi sürtmüyor.

 

[asem spor]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

esas öğrenmek istediğim 17 -19 veya 21 jant ve lastik takabilirmiyiz..

 

[schweps]

Ynt: suzuki vitara jlx en büyük hangi oranda lastik ve jant takılabilir

Ben uzun süre yükseltme olmaksızın 235/75R15 lastikle kullandım. Sürtme olayı yaşamadım ve bu konuda hata yapılacak bir şey de görmüyorum.
Aşağıdaki benzer başlığa gözatabilirsin asem spor.

http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=20684.0

235-75R15 ebatı tam turda ve artikülasyonlarda içten sürtüyor. (sürtmediğini söyleyen de var ama hata yapıodur biryerde kesin).
Geriye 225-75R15 ve 215-75R15 kalıyor. 225 ile ilgili bilgim yok. bende 215 bfg a/t var. max artikülasyonda ve tam turlarda dahi sürtmüyor.

 

[yerbezi]

Ynt: suzuki vitara jlx en büyük hangi oranda lastik ve jant takılabilir

Ben uzun süre yükseltme olmaksızın 235/75R15 lastikle kullandım. Sürtme olayı yaşamadım ve bu konuda hata yapılacak bir şey de görmüyorum.
Aşağıdaki benzer başlığa gözatabilirsin asem spor.

http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=20684.0

Şenol bey yanlış anlaşıldım heralde, özür diliyorum sizden... büyük lastikle kullanarak hata yapıosunuz filan gibi bir anlam çıkmasın, hatadan kastım ölçüm hatası, ben 215 lastikle max artikülasyona girdiğimde lastiği kontrol ettim, çamurluk içi ile lastik arası; parmağımın anca gireceği yer kadar. 235 lastik burayı çok rahat dolduracağı gibi, sürtecektir de. belki de max art.'da sürtüyordur, farketmemiş olabilir misiniz?

fotoda lastik henüz max art. da bile değil, en yakın olduğu yer bile 235 lastikle değebilir.

Not: Ben kendi aracıma göre başkalarının söylediklerini kıyaslıyorum, mamûl 17 yıllık nihayetinde, yaylarda kapanma söz konusu olmuş bile olabilir.



[attachment=1]

 

[yerbezi]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Merhaba,
Lastikleri geçtiğimiz cts günü taktırdım, direksiyonu tam sağa ve tam sola kırmalarda lastik arka tarafının, içerde şaseye sürtmesi dışında sıkıntı yaşanmadı.
Bir de yeni ebattaki stepne alttan tampona çarptığından bijon saplamaları bir miktar yukarı alındı.
Yükseltmeyle ilgili parçaları hazır etmiştim ancak şimdilik bu haliyle kullanıyorum. Burdan 2 araç bu lastikleri birlikte aldık. Dolayısıyla yükseltme parçalarını da 2 set hazırlanmıştı.
Bayramda ben yola gideceğimden 5 kapı olan diğer araçta yükseltmeyi (1 1/4") yaptık. Bu konuyla ilgili detayı farklı bir başlıkta aktarırım.
5 Kapı olan araçta benimkinden farklı olarak aynı lastik şaseye sürtme yapmadı ve stepnesi de sorunsuz sığdı.

Bayramın 3. ve 4. günü araçları radar mevkii orman içi yollarda denedik. Çamurda tutunması mükemmel. Çamurdan çıkar çıkmaz da dişlerdeki çamuru boşaltıyor, eski lastikte parkurdan çıkıp asfaltta epey yol alırdım da ancak lastikler temizlenirdi. Daha önce takıldığım yerde yeni lastiklerle 2.viteste araç hiç zorlanmadan çıktı. Eski lastiklerle çamurdaki mevcut teker izinden çıkmam mümkün olmazdı, bu lastiklerle izden çıkabiliyorum.
Uzun yolda biraz uğultu var ama rahatsız edici boyutta değil. Yağışlı havada asfaltta tutunması da fena değildi. Lastik çapından dolayı hız biraz arttı ve beklendiği üzere yokuşlarda 5.vites zayıfladı. Kalkışlar eskiden gereğinden fazla kuvvetliydi, şimdi tam ayarına geldi diyebilirim. Hız göstergesi standart olarak (gps'e nazaran) fazla gösteriyordu, yeni lastik çapında bu fark kapandı ancak halâ biraz yüksek (2-3km) gösteriyor.

Yeni pabuçlarıyla yükseltmesiz halini aşağıda görebilirsiniz.

[attachment=1]
[attachment=2]

Ben uzun süre yükseltme olmaksızın 235/75R15 lastikle kullandım. Sürtme olayı yaşamadım ve bu konuda hata yapılacak bir şey de görmüyorum.
Aşağıdaki benzer başlığa gözatabilirsin asem spor.

http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=20684.0

Bu arada yazınızı incelerken dikkatimi çekti, kusura bakmayın yani, yazınız da içten sürttüğünü söylüyorsunuz, bugünde sürtme olayı yaşamadığınızı söylüyorsunuz. Ben de "235-75R15 ebatı tam turda ve artikülasyonlarda içten sürtüyor." demiştim. Bi hatam varsa şimdiden affola, özür dilerim.

 

[oguz1134]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

esas öğrenmek istediğim 17 -19 veya 21 jant ve lastik takabilirmiyiz..

jant satan bir dükkana gidip 16-17-18-19-20-21jantlardan benim arabaya uygun hangi desen sekil secenekleri var sorusunu sordunuzmu hiç ?
araca yeni jant alırken 3 ölçüye dikkat edilir .
1-) bijon vidalarının uyup uymadıgıdır sizin ölçü 5x 139,5 dur
2-) jantın ortasındaki delik araca tam oturmalıdır aldıgınızda büyük delik var ise ortaya bilezik tabir edilen halka parca tornada yaptırmanız gerekir
küçük gelirsede tornada büyütüp uygun hale getirmeniz gerekir
3-) tekerlegi yerine taktıgınızda içeridemi kaldıgı aracın dışınamı taştıgına ise ofset ölçüsü denir
,içeride kalırsa arazide devrilirsiniz ,dışarı taşarsa ise artikilasyonda camurluk içlerine sürer ve lastik yandan yarılır.

şu an piyasada celik ismi ile tanıdıgımız aliminyum jantların % 80 çinli geri kalan ı da yerli diyebiliriz bu jantlardan takıp da araziye girerseniz
ilk girişte jantlar 4 köse olur cıkarkande 6 köşe cıkar arac üstünde güzel görünüş saglamak amacı ile üretildiginden cok cabuk yamulurlar ,
yamulan jantın üstündeki dublex lastikteki hava da içinde durmaz ,yamuk jant + patlak lastik derdiniz anında 2 ile carpılır...
yok ben yuvarlak kalsın istiyorum derseniz bu iş için üretim yapan markaları tercih etmeniz gerekir.alman jil ,italyan melber ,american procomp
vs gibi bunların fiyatları ise bizim vitaralarla aynı degilse bile samurai alabilirsiniz 4 jant parasına ..
aliminyum jantlar kısaca 2 kalite de olurlar sıkıyı görünce yamulanlar yada kırılanlar diyebiliriz ,kırılanın ne zaman kırıldıgı ne kadar dayandıgı ise kalitesinin ölçüsüdür ..

teneke sac jantın kamyonet yada minibüsten çıkmanın ortasına göbek yaptırılarak kullanılan özel jantın üzerine saglamlıkta tanımam
4-6 mm sactan yapıldıdından çok agır ve yük taşıyan arac için üretildiginden 1100 kg lik vitaranın yamultması imkansızdır .
çünkü üretilen arac 2-3 ton 5-10 ton da yüküne göre tasarlandıgından problemsiz ömür boyu kullanabilirsiniz.

lastik üzerindeki yazılara gelince 215 /70 - 215/75 - 215/ 80 -- bu 70-75-80 yazan ifadeler jant ile asvalt arası mesafedir
bu ölçü büyür ise cukura düşünce arazide zorlayınca vs darbeyi emer ,200 km gibi yüksek süratlerde arac yol tutuşu kötüleşir ,
sürat yapamazsınız gezer vs. bizim vitaraları yokuş aşşa arkadan itsen 150 zor gider şürat konumuz dışı. büyük jant kullandıgınızda yanak ölçüsünü
40-45-50-55 filan gibi bir ölçü takıp aracı asvalt için sürat yapar bir şekle sokarsınız ,iyi giden başka bir aracla güzel ve güvenli sürat yapabilirsiniz ,
yalnız cukuru uzaktan görse yamulan kırılan bir durum ortaya cıkar.
40-45-50-55 bu profil lastikleri terazide tartarsanız haha hafif oldugunu görürsünüz iç delik büyüdügünde az kaucuk da imalatta gider
cok hassas üretilmez ise jant üserinde salgılı yalpalı döneceginden imalatları özel ve fiyatları ise cok cok özel ,hatta korkunc paralardır .
70-75-80 yüksek profil lastıller hatalıda olsa yolda düz gider onun için ucuzdurlar
15 jant lastık çeşiti fazla ve ucuzdur 16 ya gecerseniz çeşit yarıya düşer fiyat % 25 artar ,17 ye cıkarsanız ceşit gene düşer
fiyat aynı şekil artmaya devam eder..

aracınızın lastik dış çap ölcüsü 27 - 27.3 inc tir
lastik büyütmenin amacı defransiyel ve aracı yerden kaldırıp arazide altını sürtmemektir ,28 kullanabilirsiniz ,29 hafif sorun yapabilir ,
aracı get, yada kit ile yükseltip 29-30 kullanabilir cekiş hafif düser ve yakıt hafif artar ,31-32 takmak isterseniz lastik yeride girmeyeceginden
+ kupada yükseltmeniz gerekir + defransiyel oranlarını degiştirmez iseniz motor aracı zor götürür hale gelecektir.

lastik dış çap hesaplama förmülünüde veriyim.

215 75 15 lastigimizde bunlar yazıyor ve hesaba başlıyoruz ,

asvalta basan genişlik 215 santim ,215 cm nin %75 i : 161.25 cm lastik yanak ölçüsü (jant asvalt arası) ,15 inç janta takıldıgı iç ölçüsü

161.25 / 1 inç 2.54 cm 63.484 lastigin üst yanagı
161.25 / 1 inç 2.54 cm 63.484 lastigin alt yanagı
+ 150.000 jant
---------------
276,968 çıkan ölçü 27.6 inç dış cap ***** 27,6968 x 2.54 : 70.3 cm dış cap

bu hesap işi cok karışık derseniz pratik ve otomatik makinası var google translater den dilimize cevirin 2tıkla hesabınızı yapın derim buyrun..

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

 

[schweps]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Artikülasyonda, maks. çaptan dolayı çamurluk içine sürtmeden bahsettiğinizi düşünmüştüm. Özür dilerim.
Direksiyonun tam turunda lastikte artan genişlik dolayısıyla şaseye sürtme, herhangi bir modifikasyon yapmadan limitleyici somunu ile kolaylıkla ayarlanabiliyor.
Bir de 5kapı ve 3kapı arasında farklar olduğuna dikkat çekmek isterim.

Bu arada yazınızı incelerken dikkatimi çekti, kusura bakmayın yani, yazınız da içten sürttüğünü söylüyorsunuz, bugünde sürtme olayı yaşamadığınızı söylüyorsunuz. Ben de "235-75R15 ebatı tam turda ve artikülasyonlarda içten sürtüyor." demiştim. Bi hatam varsa şimdiden affola, özür dilerim.

 

[yerbezi]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Artikülasyonda, maks. çaptan dolayı çamurluk içine sürtmeden bahsettiğinizi düşünmüştüm. Özür dilerim.
Direksiyonun tam turunda lastikte artan genişlik dolayısıyla şaseye sürtme, herhangi bir modifikasyon yapmadan limitleyici somunu ile kolaylıkla ayarlanabiliyor.
Bir de 5kapı ve 3kapı arasında farklar olduğuna dikkat çekmek isterim.

yanlış anlaşılmalar olmuş, ben özür dilerim.. doğru; dediğiniz gibi 3k ile 5k arasında da farklar var.

 

[objektif]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Yeni aldığım suziki vitara jlx 5 kapılı aracımda 235-75-R15 105S m+s lastikler var.

Diresyon tam turda içten sürtme yapıyor.

Ayrıca rampada tam turda geri geri giderken,
ön lastik dişleri çamurluğa sürtüyor gibi ses var emin değilim.

Rotlar tam ayarlı değil araç gezme yapıyor ve fren yaptığımda da sağa sola çekme yapıyor.

Lastikçi; lastiklerin araca göre geniş olduğunu,
rot ayarlarını yaptırsam lastiğin kısa sürede ayarları bozacağını,
aracın gezme nedeninin 15" için geniş olan lastik olduğunu ve yakıt tüketimini arttırdığını
dolayısıyla lastikleri değiştirmem gerektiğini söylüyor.

Ben lastiklerin görüntüsünden ve peformansından memnunum
ancak lastikler araca zarar versin, sürüş güvenliğini tehlikeye atsın istemiyorum.

Sürtmeyi limitleyici somun ile giderebilir miyim, 30 bar basınç uygun mu?
Latikleri mutlaka değiştirmem mi lazım?

Yorum ve önerilerinizi bekliyorum. Teşekkür ederim.

 

[erenatac]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Yeni aldığım suziki vitara jlx 5 kapılı aracımda 235-75-R15 105S m+s lastikler var.

Diresyon tam turda içten sürtme yapıyor.

Ayrıca rampada tam turda geri geri giderken,
ön lastik dişleri çamurluğa sürtüyor gibi ses var emin değilim.

Rotlar tam ayarlı değil araç gezme yapıyor ve fren yaptığımda da sağa sola çekme yapıyor.

Lastikçi; lastiklerin araca göre geniş olduğunu,
rot ayarlarını yaptırsam lastiğin kısa sürede ayarları bozacağını,
aracın gezme nedeninin 15" için geniş olan lastik olduğunu ve yakıt tüketimini arttırdığını
dolayısıyla lastikleri değiştirmem gerektiğini söylüyor.

Ben lastiklerin görüntüsünden ve peformansından memnunum
ancak lastikler araca zarar versin, sürüş güvenliğini tehlikeye atsın istemiyorum.

Sürtmeyi limitleyici somun ile giderebilir miyim, 30 bar basınç uygun mu?
Latikleri mutlaka değiştirmem mi lazım?

Yorum ve önerilerinizi bekliyorum. Teşekkür ederim.

Hayır lastiklerinizi değiştirmeniz gerekmiyor,tur ayar civatasını biraz açarak sürtme işine çözüm bulabilirsiniz.
Aracın gezinme problemini ön ve arka düzendeki burç ve fişekleri yenileyerek giderebilirsiniz.Tablalarda eğiklik olup olmadığınıda kontrol ettirin bu arada.

Kullandığınız ebadın 15" janta büyük geldiğini ve ön düzen ayarlarınızın bu yüzden bozulduğunu iddia eden lastikciyede bence bir daha gitmeyin..

Lastik basıncı için 30 psi fazla olur, 26 - 28 arası bir değeri kullanarak en rahat ettiğinizi belirleyin bence.

 

[Mustafad]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Merhaba,
235x75x15 ölçülerindeki lastikler, vitaralarda yaygın olarak kullanılıyor.
Hava basıncı olarak ; Aracın kapısında 23 psi yazıyor, ancak bence çok düşük bir değer, aracı ilk aldığım sıralarda 26 psi basınç ile kullandım(Eski sahibinin önerisi nedeniyle). Lastikleri 215x80x15 olarak değiştirince yaklaşık bir yıldır 28 psi basınç ile kullanmaya başladım, gayet memnunum. Selamlar.

 

[objektif]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Bilgi paylaşımınız için teşekkür ederim.
Tavsiyeler doğrultusunda eksiklikleri giderip,
sonuçları bildireceğim...

 

[jetskı suzuki]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Merhaba,
235x75x15 ölçülerindeki lastikler, vitaralarda yaygın olarak kullanılıyor.
Hava basıncı olarak ; Aracın kapısında 23 psi yazıyor, ancak bence çok düşük bir değer, aracı ilk aldığım sıralarda 26 psi basınç ile kullandım(Eski sahibinin önerisi nedeniyle). Lastikleri 215x80x15 olarak değiştirince yaklaşık bir yıldır 28 psi basınç ile kullanmaya başladım, gayet memnunum. Selamlar.

slm ismim bülent;
--aracınızda şuan 215 80 15 lastik mi var?
--varsa marka ve desen?? nedir acaba..
teşekkürler...

 

[Mustafad]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Selam ismim bülent;
--aracınızda şuan 215 80 15 lastik mi var?
--varsa marka ve desen?? nedir acaba..
teşekkürler...

Günaydın,

Evet, kullandığım lastik 215 80 15 Lassa Competus. Selamlar.

 

[objektif]

Ynt: Suzuki Vitara Jlx En Büyük Hangi Oranda Lastik ve Jant Takılabilir

Sol rotili değiştirip, rot-balans ayarını yaptırdım aracın çekme ve gezinmesi bitti.
Tam turda içten sürtme ile ilgili tur ayar vidasını ayarlattım, o da tamam.

Direksiyon sola tam turda eğimli yolda geri giderken
sağ ön teker (dişleri) tampona sürtme yapıyor;
bunun için çözüm önerilerinizi bekliyorum.