Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

[XXSİLVERADOXX]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> umut resim pls</div>

 

[umutcelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="XXSİLVERADOXX" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> XXSİLVERADOXX' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> umut resim pls </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Abi jant ve dodikler bu hafta geliyor. Hepsi bir olsun diye almadım arabayı. Bu hafta sonu tam resmi yollarım umarım. Test sürüşüne çıktım geçen gün, 70-80 e kadar sorunsuz, 5.29 lar tam olmuş çekişi vs aynı orjinali gibi... Ancak daha yüksek süratte tahmin edildiği gibi gezme var. Çok muhtemel ön aks kafaları kovanın döndüğü yönün aksine aynı miktar dönecek. (İnternette manyağın biri öyle yapmış, ki fabrika ayarlarının aynısını tutturmak sadece öyle olabilir gibi) Allahtan tamircim üşenmiyor da yapacak bu hafta.</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="umutcelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> umutcelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Abi jant ve dodikler bu hafta geliyor. Hepsi bir olsun diye almadım arabayı. Bu hafta sonu tam resmi yollarım umarım. Test sürüşüne çıktım geçen gün, 70-80 e kadar sorunsuz, 5.29 lar tam olmuş çekişi vs aynı orjinali gibi... Ancak daha yüksek süratte tahmin edildiği gibi gezme var. Çok muhtemel ön aks kafaları kovanın döndüğü yönün aksine aynı miktar dönecek. (İnternette manyağın biri öyle yapmış, ki fabrika ayarlarının aynısını tutturmak sadece öyle olabilir gibi) Allahtan tamircim üşenmiyor da yapacak bu hafta. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Umut fabrika ayarlarına döndüğünde kardan şaft gerekecek şaftın boyunu kurcalamadan şimdiden aramaya başka derim</div>

 

[XXSİLVERADOXX]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> yunus bey kardan şaftı açalım birazcık, bildiklerimizi paylaşalım</div>

 

[umutcelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> Kardan şaft maft gerekmeyecek. Kovan yine yukarı doğru açılı kalacak, aks kafaları ters yöne doğru dönüp kaynatılacak...</div>

 

[assuva]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> Şaft uzatma şimdiki testte gerekmediyse, kovanlar gereken yere getirildiğinde de gerekmeyecektir.</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="XXSİLVERADOXX" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> XXSİLVERADOXX' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> yunus bey kardan şaftı açalım birazcık, bildiklerimizi paylaşalım </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Daha önce Engin Dahan abi palaştıkalından alıntıdır <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Biliyorsunuz, normal yükseklikteki araçlarda uçlarında birer istavroz olan şaftlar var. <br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="B2LT-LC1-LC1_700x78.jpg" data-src="/forum/proxy.php?image=http%3A%2F%2F4xshaft.com%2Fimages%2FB2LT-LC1-LC1_700x78.jpg&amp;hash=0135e90263c4c1f8f7734840c6596ccb" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="http://4xshaft.com/images/B2LT-LC1-LC1_700x78.jpg" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="B2LT-LC1-LC1_700x78.jpg" title="" width="" height="" /> </div><br /> <br /> Araç yükseltilince transfer kutusu ile diferansiyel kovanı arasındaki açı bozulacağı ve mesafe değişeceği için fabrika çıkışlı şaftlar vibrasyonlu çalışır hale gelecektir. Bu vibrasyonu çözmek için (yükseltme nedeniyle oluşan diğer etkileri çözmek için gereken değişikliklerin yanında) ön şaftı aşağıdaki gibi transfer kutusuna yakın olan kısmında çift istavrozlu (double cardan) şaft ile değiştirmek gerekiyor. <br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="A2XC-F-F_700x100.jpg" data-src="/forum/proxy.php?image=http%3A%2F%2F4xshaft.com%2Fimages%2FA2XC-F-F_700x100.jpg&amp;hash=8abdc3c27d8a3ae91c36bed230514b0a" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="http://4xshaft.com/images/A2XC-F-F_700x100.jpg" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="A2XC-F-F_700x100.jpg" title="" width="" height="" /> </div><br /> <br /> Klasik internet gezintilerinden birinde ise aşağıdaki şaft resmine rastladım. Çift istavrozluya ek olarak, diğer yanı da çift yapmışlar. <br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="AA2S-F1-F1_700x120.jpg" data-src="/forum/proxy.php?image=http%3A%2F%2F4xshaft.com%2Fimages%2FAA2S-F1-F1_700x120.jpg&amp;hash=53be8d7c8d6901a9aad64f05ce771819" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="http://4xshaft.com/images/AA2S-F1-F1_700x120.jpg" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="AA2S-F1-F1_700x120.jpg" title="" width="" height="" /> </div></div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="umutcelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> umutcelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Kardan şaft maft gerekmeyecek. Kovan yine yukarı doğru açılı kalacak, aks kafaları ters yöne doğru dönüp kaynatılacak... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Tamam şimdi anlaştık <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> sadece diferansiyel yağ seviye tapalarına göre değilde olması gereken llitreye göre yağ koyulması gerekir aksi halde maruti bilyalarına gerektiği kadar yağ gitmeyebilir</div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> yunus bu üçüncü resimdeki fazla salgı yapmazmı?</div>

 

[XXSİLVERADOXX]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> 37 lastik ve üstünde 3.resimdeki shaftları kullanıyorlar, yunus beyin dediği gibi vibrasyon oluyor, onlar cv joint diyorlar</div>

 

[XXSİLVERADOXX]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> http://www.trail-gear.com/drive-shaft-kit</div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> benim ön şaft 2. den.</div>

 

[XXSİLVERADOXX]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> 2.de yeterlidir</div>

 

[yunus bager]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> yunus bu üçüncü resimdeki fazla salgı yapmazmı? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Yapmaz abi onlar bildiğimiz normail çift mafsal değil içinde farklı bir burç var ve aşınıncada tamiri yok at yenisini al hesabı</div>

 

[MKG]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yunus bager" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yunus bager' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Yapmaz abi onlar bildiğimiz normail çift mafsal değil içinde farklı bir burç var ve aşınıncada tamiri yok at yenisini al hesabı </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Sevgili Yunus ;<br /> <br /> Çok doğru bir tespit yapmışşın, ben 3. resimdeki şaftı taktım ve yaklaşık bir ay gibi bir sürede mafsalın orta bağlantısı dağıldı tamir ettirmek istediğimde 450.-TL istediler, bende orjinal Disco 2 şaftı aldım ve taktım,</div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu</b><br /> <br /> ön aksta yaptığım 4 inçlik yükseltmeden sonra çıktığım ilk arazi denemesinde tık tık ritmik bir ses geldi benim araçta.Kontrolünü yaptığımda çiftli istavroz mafsalın nalbant işi eksoza değdiğini <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />)<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />) tespit etmiştim.Ön hubları kitlediğimde ortaya çıkmıştı bu durum. Önceki testlerde hubları kilitlemedim ve arazi vitesine takmadım.Dolayısı ile şaft dönmedi. Boştaki döngü ile yükteki döngü arasında çift mafsallı eklemlerde salgı oluyor.Benim şahsi fikrim ortadaki kayıcılı şaftın iki ucuda çiftli mafsal olan şaftlarda salgı miktarının boru kısımda salgısının artacağı yönünde.</div>