yavuz-çelikel' Alıntı:
Tempus' Alıntı:
CDM-SUBARU' Alıntı:Beyler kasmayın,tutunmanın çok ama çok büyük bir kısmı altta olur,yumuşak yapılı yan duvarların etkisi sinek etkisi kadardır yapmayın etmeyin.
Bi taraflarınızdan yeni elementler uydurmayın ;D
Duvarlar sertleştikçe,yanaklar iş görür,yumuşadıkça bi işe yaramazlar,bütün tutunmayı yere basan alan sağlar
)))
yavuz-çelikel' Alıntı:erkan gerçekten sen çok değişmişsin.
yanak sertliği lastiğin yanal darbelere karşı mukavemetini arttıracak tabiki, yanlız yanaktaki tırtır şeklindeki dişler tutunmaya bence kesin etkili olur.oradan bir tutunma yaratıp tabanı otutturur bence.
CDM-SUBARU' Alıntı:Yavuz,ben seni değiştiricem şimdi sen rahat ol ;D
Şaka bi yana;
Yan destek blokları;
1-Evet,yanlardan gelen darbelere karşı lastik mukavemetini artırır. Ki konumuz bu değil.
2-Yan destek blokları özellikle kaya tırmanışlarında oldukça faydalı.
Fakat o alan yumuşadıkça,yan destek blokları artık yavaş yavaş işe yaramaz hale geliyor.
Yada şöyle diyelim,etkisi oldukça azalıyor.
Haa,alt taraf çok yumuşak fakat kanal duvarları sert felan.Tabiki etkisi var
Böyle biçok farklı senaryo yazılabilir.
Ben ana kuralı söylüyorum;
1-Tutunma asıl aşşağıda olur.
2-yan destek blokları zemine göre işe yarıyabilirde,yaramıyabilirde
Her zaman etkisi sıfırdır demek yanlış
)))
Tempus' Alıntı:
Yok ,sen değil benim ;D ;D )Ama bu fark var.Kimi araçta hissedersin kiminde hissetmezsin.
yavuz-çelikel' Alıntı:
)))
