Turbo Dizel Araçlarda Rolanti Süresi

[serdar5261]

Ynt: Turbo Dizel Araçlarda Rolanti Süresi

arkadaşlar çok soğuk havalarda ilk çalıştırdığımız zaman aracı rolantide çalıştırmanın turboya faydası yok zararı vardır buna da dikkat etmek gerekir.yağ soğuktan fazlasıyla yoğunlaşmış motorda devirsiz olduğu için yağ basınçı düşüktür.yani pompa gerektiği kadar yağı o devirde basamaz.2000 devir sevilerinde beklemek gerekir bi süre. sevgiler.tekrarlıyorum soğuk havalarda.

 

[bugaru]

Ynt: Turbo Dizel Araçlarda Rolanti Süresi

Extrem kullanım sonrası 140-160 bin devirlerde dönerken egsoz palinden mili ısınmış olan turbomuzun limitlere gelmiş yağ sıcaklığında bronz yataklarındaki yağ filmi ırtılma noktasına gelmiştir.bu durumda birden motor stop edildiğinde devir daim etmeyen yağın sadece yatak içinde kalan kısmı reçineleşecek ilk çalıştırdığınızda da yatak içinde kalan özelliğini kaybetmiş yağı atana kadar turbo yatakları aşınacak boşluk yapacak sonrası mil balansı emme ve egsoz pallerinin salyangozdan yemesi turbonun veriminin düşmesi ıslık çalması çok kötüsü emme palinden kopacak parçacıkların silindir içine gitmesi.subarularda 100$ lık HKS turbo timer ile çözüyoruz bu olası problemi..diğer araçlara uyumunu bilmiyorum.

 

[Hightech]

Ynt: Turbo Dizel Araçlarda Rolanti Süresi

Yani sözün kısası bir dakika başta bir dakika da stop ederken çalıştırılmalı.

 

[bluedreamms]

Ynt: Turbo Dizel Araçlarda Rolanti Süresi

Geçen sene yeni aldığım dizel multijet motorlu araç sayesinde turbo dizel motorlu araç kullanımı hakkında çok bilgilendiğim bir linki vermek isterim.
Bu bilgilerden sonra 20 yıl benzinli araç kullanmış biri olarak çok şaşırmıştım...
'Ulen ne mene bu dizel araç, aldık yanlışmı yaptık acaba' dedirtmişti baa
Dizelcilik çok ilginç deneyimler yaşattı bana... Ama memnununum. Mazot fiyatı artışı dışında tabii....


http://forum.donanimhaber.com/m_22026445/tm.htm