<div class="bbWrapper"><b>Ynt: XJ'yi Nasıl Off-road Aracı Yaparız?</b><br />
<br />
Motor yakıtını ve havayı alıyor ve ateşleme yapabiliyorsa bu arada da motor bloğuna su girmiyorsa sorun yok. Tabii bu işin teorik kısmı. <br />
<br />
Gerçekte dizeller bu konuda daha dayanıklı, şnorkelden havayı alsın, mazot gelsin, suyun içinde de çalışır (ama tavsiye etmem)<br />
Benzinli de ise bujilerin ve distribütörün sudan %100 izole edilmesi çok zor ve ıslandıklarında ateşleme bozulabilir ve motor çalışmayabilir.<br />
<br />
Motorun su içersine girmesi ile beraber aslında başka aksamda suya girmiş oluyor, başta diferansiyeller. Diferansiyel havalandırmaları yeterince yukarda değil ise suda fazla kalmamalı ve mutlaka yağı kontrol edilmeli. <br />
<br />
Sudan geçiş dikkat edilmesi gereken bir konu. Kaputun üstüne çıkacak kadar derin suda çok uzun kalmamak iyidir. Her araç için dikkat edilmesi gereken özel hususlar olduğu gibi genel olarak;<br />
- girilecek suyun derinliğinin zemin yapısının önce yürüyerek kotrol edilmesi gerekir, <br />
- sudan geçerken aracın oluşturduğu dalganın önüne geçmemek ve gerisinde kalmamak lazım<br />
- akıntı varsa akıntıya ters gitmek yerine mümkünse akıntıyı arkaya alacak şekilde giriş çıkış noktalarını seçilmesi iyi olur.<br />
<br />
XJ için benim bir şey söylemem doğru olmaz, hiç kullanmadım. Ben kendi aracım ile denizde biraz (!) dolaşmıştım, oldukça zevkli ama sonrasında yapılması gereken temizlik, bakım vs. çok da eğlenceli değildi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>