<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 172166" data-quote="Eekaynarr" data-source="post: 1509863"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1509863"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1509863">Eekaynarr' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhabalar ben Emre kaynar. Eşimle ikinci hayalimizi gerçekleştirmek adına bir yola girisme kararı aldık. Bir motosikletimiz var satıp bir panelvan alıp önümüzdeki yaza kadar içerisini ufak ufak doldurmayı düşünüyoruz. Fakat bütçe durumu göz önünde tutulduğunda birkaç araç belirledik. "Boxer" model araçlar. Genel olarak yaşlı araçlar. Sormak istediğim soru şu;<br />
<br />
- karavan olabilmesi için yaş sınırı var mı?<br />
- misalen 2000 model bir araç yurt dışına çıkarken sorun yaşar mı?<br />
- reklefiye motor bir araç karavan sağlıklı olur mu?<br />
- bütçem bu şart araçlara yetiyor ortalama 300.000km araçlar masraf yapmaya değer mi?
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
<ul>
<li data-xf-list-type="ul">Karavan dönüşümünde ve yurtdışında yaş sınırı yok,</li>
<li data-xf-list-type="ul">Motorkaravanın sabit maliyeti yüksektir, trafik sigortası, vergiler, muayene, eski araç arızaları bakım onarım vs.</li>
</ul>Can sıkıntısı çekmek istemiyorsanız, alacağınız araç bütçenizin 3/4 ünü geçmemeli, emin olun bir sürü masraf çıkaracak. (ekmek yediren bir araç olsaydı satan adam satmazdı<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />)<br />
<br />
Model yılının pek önemi yok, rektefesiz ve aktif olarak kullanımına devam edilen bir araç tavsiye ederim,<br />
<ul>
<li data-xf-list-type="ul">Rektefe yaparken <b>yüzlerce kritik işin</b> doğru yapılması gerekir ki bir çoğu yapılmaz. (bilinmez, boşverilir, alet edavat yoktur, bir daha gelsin diye bilerek yapılmaz).</li>
</ul><ul>
<li data-xf-list-type="ul">rektefenin oluşmasına neden olan sebepler genelde çözülmez. uyduruk bir rektefe ile motor büyük ihtimalle sadece nefes alacak hale getirilmiştir. Noterden sonra son nefesini verir,</li>
</ul><ul>
<li data-xf-list-type="ul">Motor Rektefelik hale geldiyse "büyük ihtimal" motor yağında da sorun olmuştur(ya yağsız kaldı,ya yağ pompasında sorun oldu, ya yağa su karıştı vs.), sonuçta "sorunlu yağ ile çalışmış turbo, sorunlu turbo demektir" rektefeli aracta turbonun da zarar görmüş olma ihtimali yüksek. Benzer şekilde soğutma sistemi komple revize isteyebilir.</li>
</ul></div>
