<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Yiyenbilir Geyikleri</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="tolgas" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
tolgas' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
kürşat abi senınkı gibi yapılı bı pıkapla hic aynı yerlere giren oldumu merak edıyorum mesela bulent abi bizim gectıgımız yerlerden cok rahat gecıyo hatta bazı yerdlerden daha kolay geçıyo
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
tolgacığım biz aslında araçları çok zorlayan yerlere fazla girmedik, Belgrad da başlangıcına gidip denemeden döndüğümüz yerler filan vardı yoğun çamurlu, oralarda belli oluyor esas ak koyun kara koyun. Bülent abinin aracı gibi araçlar genel olarak iyiler zaten bende navara düşünüyordum. Ama bu araçların yapılış amacı off road değil, kasalarında ağırlık ciddi ölçüde ön tarafa biniyor ve arazide yoğun çamura girdiğinde ön gömülüp arka çekişe yardım edemez hale gelebiliyor. Veya arka sürekli kaymaya başlıyor çamurda. 200 kilo ağırlık koymak gerektiğini söylüyorlardı bir forumda aracı biraz dengelemek için. Bülent abinin aracının lastik boyundan doğan avantajından dolayı suzukinin geçemediği karın üstü oturduğu bazı yerlerden de o güle oynaya geçer. Zaten demek istediğim şu, kışın belgrad gibi yoğun çamurlu yerlere girmeyeceksen, aşırı eğimlerden inip çıkmayacaksan, çok dar yerlere aracı sokmayacaksan Navara veya Hılux ıyı araclar. Ama bu dediklerimi yapıcaksan ya suzukiye devam etmelisin yada fazla uzun olmayanından , ağırlık ve güç dağılımı daha iyi araçlara bakıcaksın. Aslında en ıdealı 2 arac olması hep dedıgım gıbı ıkı seyı tek aracda yapmaya calısmak genel problemımız.</div>