DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM

Çekme Karavan - Alternatörden Şarj - Akü Ihtiyacı - Jeneratör

'ENERJİ' forumunda tekelimustafa tarafından 9 Ocak 2020 tarihinde açılan konu 324 kişi tarafından okunmuş, 8 cevap yazılmıştır

  1. tekelimustafa

    tekelimustafa yörük

    Mesaj:
    266
    Alınan Beğeni:
    342
    Meslek:
    status memurus
    Şehir:
    Ankara
    herkese merhaba,

    yakın zamanda bir çekme karavan aldım.
    eski karavanımda 3 sistem buzdolabım ve lpg li karavan sobam olduğu için hiç elektrik problemi yaşamıyordum.
    ama şimdi durumlar değişti.

    araç alternatöründen şarj bana da uyar mı bunu anlamaya çalışıyorum.
    ben durumumu anlatayım...

    karavanımda A+ vestel marka bir buzdolabı ( 12v kompresör taktırmaya çalışacağım)
    webasto diye anılan dizel kabin ısıtıcı (taktırmayı düşünüyorum)
    2 telefon ve bir tablet şarjı bulunacak.
    led aydınlatmalar ve hidrofor mevcut.
    60A bir akü ve basit bir akü şarj cihazı mevcut (einhell 12A)
    akü ve şarj cihazı.jpg şarj cihazı.jpg

    aracıma çeki demiri taktırırken, karavan aküsünü de şarj ederim diye bir hat çektirmiştim.
    bu hat karavan-araç bağlantı fişinin içinde geri vites lambası hattında.
    hattı çeken elektrikçi 2,5 luk diye tabir ettiği bir kablo kullandı ve bir de sigorta bağladı.

    gelelim ahiret sorularına [​IMG]

    1- bu aküyü araçtan gelen bu hat ile şarj edebilir miyim. edebilirsem hat aküye doğrudan mı bağlanacak. araya şarj cihazı vb konulacak mı?
    2- buzdolabım karavandaki 220v hatta bağlı. 12v kompresör değişimi yapılırsa buzdolabım aküye doğrudan mı bağlanacak?
    yani aküden buzdolabına doğrudan hat mı çekilecek?
    3- forumdan öğrendiğim kadarıyla sulu akülerin verimi %50 ise ve 12v bir kompresör çalışırken yaklaşık 5A akım çekiyorsa, bu 60Ah lik bu akü tam dolu iken bu dolabı 6 saat mi çalıştırabilir?
    Bir buzdolabı kompresörü günde yaklaşık kaç saat çalışmaktadır?
    4- sizce, genelde günlük olarak hareket halinde olan maksimum sabit konaklama süresi 2-3 gün olan bu çekme karavancı söz konusu elektrik ihtiyacı için hangi kapasitede ve tipte bir akü almalıdır ve bu aküyü aracından şarj edebilir mi? 2-3 gün konakladığı sürelerde digital inverter küçük bir jeneratörle aküsünü şarj edebilir mi?
    5- birim zamanda daha çok elektrik depolamak isteyen bir jeneratör sahibinin aküsünün kapasitesini büyütmesi ve sulu bir akü tercih etmesi mantıklı mıdır?
    (sulu akülerin kısa zamanda yüksek A ile şarj olabildiğini varsayıyorum. arabalarımızda böyle olmuyor mu? bir de akülerin şarj esnasında ilk başlarda çok, sonlara doğru daha az elektrik depolayabildiklerini varsayıyorum. yanlış mıdır?)

    aslında bende daha çok ahiret sorusu var ancak onları da başka zamana bırakayımo_O
     
    Etiketler:

  2. yugun

    yugun YÜCEL GÜNDÜZ

    Mesaj:
    7.975
    Alınan Beğeni:
    1.405
    Şehir:
    Ankara
    Web Sitesi:
    http://www.yucelgunduz.com
    Ben çareyi buzdolabından vazgeçmekte bulduysam da, bununla beraber yine de kapalı günlerde jenaratöre olan ihtiyacım devam ediyor.
    İyi bilen arkadaşlar cevaplasın diye sorularınızı iyi bilmediklerimi cevaplamıyorum.
    Selamlar.
     

  3. makara60

    makara60 Kamp III

    Mesaj:
    768
    Alınan Beğeni:
    626
    1)Çekilen kablo ince ve mesafe de uzun,çekilecek kablonun akü takviye kablolarından bile daha kalın olması gerekiyor.Bu kablo iki aküyü birleştirecek,aracın aküsü dolduktan sonra alternatör, yaşam aküsünü doldurmaya başlayacak.Arada şarj cihazı olmayacak,iki aküyü ayırıp birleştiren bir manuel şartel ya da röle olacak.2)kompresör değişimi yapılırsa doğrudan yaşam aküsüne bağlanacak.3)Buna cevap vermesi zor.Ortam sıcaklığı?buzdolabının kapısının ne aralıkla açıldığı?Ne kadar dolu olduğu?Taktıracağınız kompresörün kaç lt lik olduğu?Buzdolabınızın hacmi?Bunların hepsi etkiler.4)Bunun için ayrıntılı hesap gerekse de ben geçen yıl 190 amperlik akümle dediğiniz tür de gezdim.Fakat iki adet 100 lük güneş panellerimde vardı.Sadece araç şarjıyla yazın üç gün idare edebileceğinizi sanmıyorum.Ama jeneratör takviyesi ile sorun olacağını sanmam.5)Ben size sulu akü ya da jel akü değilde agm ya da bakımsız vartanın efb marin aküsünü tavsiye ederim.Çünkü siz güneş paneli ile şarj etmeyeceksiniz.Araç dan ve jeneratörden şarj etmeye bu yazdığım aküler daha uygun.Kendi tecrübelerime dayanarak bildiklerimi yazdım.Eksikleri ustalarımız tamamlayacaktır.
     
    bayar28 ve tekelimustafa bunu beğendi.

  4. drtayfun

    drtayfun Kamp I

    Mesaj:
    113
    Alınan Beğeni:
    49
    Sulu akü kullanamazsınız , bulunduğu ortama zehirli gaz salarlar. AGM tabir edilen jel akülerden gerekiyor.
    Ayrıca doğruca araç alternatörüne bağlarsanız araç aküsü ile paralel bağlı olacağı için buzdolabı bir süre sonra 2 aküyü de bitirir , yolda kalırsınız , bunun için özel devreler kullanmak gerekir.Ya akü izolatörü koyacaksınız araya , ya da şalter.
     

  5. tekelimustafa

    tekelimustafa yörük

    Mesaj:
    266
    Alınan Beğeni:
    342
    Meslek:
    status memurus
    Şehir:
    Ankara
    evet elo marka röle varmış. voltaja duyarlı. voltaj yükselince aküleri birbirine bağlıyormuş. yoksa ayırıyormuş.
     

  6. tekelimustafa

    tekelimustafa yörük

    Mesaj:
    266
    Alınan Beğeni:
    342
    Meslek:
    status memurus
    Şehir:
    Ankara
    bir de baktım hybrid teknolojili aküler var. fiyatları sulu akülere daha yakın. sulu aküler durduğu yerde kendi kendilerine deşarj oluyorlar. bu hybridlerde anladığım kadarıyla kendi kendine deşarj olayını yavaşlatmışlar. yoksa yine sulu akü.
    AGM akülere bakıyorum bakalım
     

  7. bulenttg

    bulenttg Kamp II

    Mesaj:
    281
    Alınan Beğeni:
    147
    Meslek:
    Teknik elektrik elektromekanik
    Şehir:
    İzmir
    Web Sitesi:
    http://www.elektrikci.webnode.com.tr
    Çağrı İşareti:
    TA3ATW
    Çeken araçtan, çekilen karavana soket ile elektriksel bağlantılar, sinyalizasyon amaçlıdır.
    Yeni tip araçların bir çoğunda,tüm elektrik elektronik kontrol sistemi ECU tarafından değerlendirilerek aracın kontrolünü sensörler ile bir çok noktada sağlar, batarya ve alternatör dahil olmak üzere.
    Aracın normal kullanımı dışında eklediğiniz toleransları dışında , bazı cihaz ve aydınlatma sistemleri dahil ECU tarafından arıza veya hata olarak algılanabilir.

    Konumuz araç alternatorunden karavanda bulunan bataryayı şarj etme durumu
    Araç alternatorunden kendi bataryası dışında başka bir şarj ilavesi durumunda!

    *Alternator şarj çıkış kabloları eşit metrajlarda olmalı( marş için + hat 80 cm ise servis içinde+ hat 80 cm )yan yana duran sistem
    *Servis( yaşam bataryası) uzakta ise,gerilim düşümü hesabı ile, alternatör den çekilen çekilecek kablo,karavan bataryası ile mesafemiz 8 metre kabul edelim, gerilim 12 volt, akım 50 amper olsun;

    2,5mm2 kesit için
    Gerilim düşümü 5,6 volt %46,7 kayıp

    Alternatör çıkış 14.4 volt
    Batarya kutup başındaki voltaj 14.4 - 5.6=8,8 volt b(durumda akü şarj olmayacak)


    Aradaki diğer kesitleri atlayarak

    35 mm2 için
    Gerilim düşümü 0,4 volt %3,3

    Alternatör çıkış 14.4 - 0.4 =14 volt

    Victron energy kablo kesiti hesaplama cetvelinden bulunmuştur.

    bu kesit altındaki kabloyu soket ile DC olarak bağlantı yapamazsınız.

    Sistem yapılacak ise;
    kablo kesiti mümkün olduğunca kalın ve kaliteli marin tip, araya VSR voltage sensitive relay koyarak, önce aracın dolumu role vasıtasıyla seçilir, üzerindeki işlemci sayesinde bir
    devre açılır diğer devre kapanarak alternatör şarjı devam eder,her iki grup aynı anda şarj olmaz.

    Tüm şarj olan ve kullanımda bulunan cihazların aynı anda devrede olması alternatör diyodlarina zarar verir.

    Bataryaların teknik özellikleri önemli,sulu ile gel aynı sistemde olması tavsiye edilmez.

    Solar panel kurulumu daha uygun olacaktır
     
    tekelimustafa ve ince999 bunu beğendi.

  8. tekelimustafa

    tekelimustafa yörük

    Mesaj:
    266
    Alınan Beğeni:
    342
    Meslek:
    status memurus
    Şehir:
    Ankara
    ayrıntılı cevabınız için çok teşekkür ederim.
    solar sistem alıncaya kadar bu şekilde kullanabilir miyim diye düşünmüştüm ancak pek mümkün görünmüyor.
    şimdilik buzdolabı kullanmayacağım veya sadece kampinglere gireceğim.
    aslında sırf dizel kabin ısıtıcı ve buzdolabı çalışabilsin diye yaklaşık 5000 liralık bir solar sistem kurmam gerekecek. bunun yerine 3 sistem bir buzdolabı ve lpg li bir karavan sobası almak daha mantıklı belki ama tabi imkan meselesi...
    bir tarafta
    220v dolap + invertör ya da 12v kompresör değişimi + solar paket (panel, şarj cihazı,jel akü) + dizel kabin ısıtıcı
    diğer tarafta
    lpg karavan sobası + 3 sistem buzdolabı
    ikinci şık daha basit ve uzun ömürlü sanki:confused::confused:
    bende 220v dolap var ve elimde de 12v bir kompresör mevcut.
    ayrıca çin işi dizel ısıtıcılar oldukça makul fiyatlı.
    maliyet durumları ilk şıkka zorluyor..
     

  9. Akdeniz45

    Akdeniz45 Otelde misafir karavanda evimizdeyiz.

    Mesaj:
    2.193
    Alınan Beğeni:
    2.826
    Şehir:
    Almanya

    Imkanlar konusunda size hak veriyorum ama bir noktaya biraz açıklık getirmek istiyorum.

    Lpg karavan sobası + 3 sistem buzdolabı karavanların vazgeçilmezi olmasının (karavancılığın geliştiği ülkelerde) bir kaç nedeni var.

    1. Ocak nedeniyle araçta zaten bir gaz tüpü var.
    2. Bu cihazlar çekme karavanlarda zaten sınırlı olan ilave yükü zorlamıyor.
    3. Motokaravanımda kullandığım gazlı ısıtıcı 28 yaşında. 13 yıl önce eski karavandan yenisine takarken bakımını yaptırmıştım. Gazlı ısıtıcı ve 3 sistem buz dolapları çok uzun ömürlü ve bakımları yapıldığında hemen hiç sorun çıkarmayan cihazlar. Yani akü boşaldı, buz dolabı çalışmıyor sorunu yok.:smiley: Bence bu nokta gezilerimizde çok önemli.
    4. Gazlı ısıtıcı ve 3 sistem buzdolabı olan çekme karavanla da kampinglere bağlı olmadan gezmek mümkün.

    Avrupa’daki çekme ve motokaravanların yüzde sekseninden fazlasında hala bu cihazların kullanılmasının nedenleri bu 4 nokta olsa gerek.

    Ama sizin de yazdığınız gibi her şey imkanlara bağlı.
     
    udisa, bulenttg ve tekelimustafa bunu beğendi.

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...