Dizüstü Bilgisayar Için Enerji Tasarrufu Yöntemi

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan ceremcem2 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 4
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 459

ceremcem2

Kamp I
Mesajlar
151
Tepkime puanı
128
Dizüstü bilgisayarımı invertörümle ve bilgisayarın orjinal şarj aletiyle çalıştırmaktaydım. İnvertörün beklemedeki kayıpları günlük 100Wh dolaylarında olunca, invertörün ve bilgisayarın şarj aletinin verimleri çok düşük olunca, 80W'lık panelin kış günlerinde ürettiği enerji de haliyle az olunca (yaklaşık 300Wh/gün) durum bir probleme dönüştü.

Deneme yanılma fazlarını atlıyorum ve doğrudan çözüme geliyorum: (Not, bu söylediklerimi uygulamak isteyenler tamamen kendi sorumluluklarında hareket etmelilerdir)

1. 150W'lık bir step up dönüştürücü aldım. Bilgisayarın adaptör çıkışı 19.5V'tu, step up dönüştürücünün çıkışını 19.5V'a ayarladım.
2. Bilgisayarı doğrudan bu çıkışla çalıştırdım.

Tasarruf inanılmaz boyutlardaydı. Yazın bile güneş panelini aküden ayırmışlığım yoktur, kış günü paneli aküden ayırmak zorunda kalıyorum (evet, MPPT'mi yapasıya kadar şu an şarj aleti olmaksızın, kendi gözetimimde, doğrudan güneş paneline bağlayarak şarj ediyorum.).

Fakat kullandığım bilgisayarın üreticisi orjinal şarj aletini tanımak için şarj kablosuna 3. bir hat eklemiş. Bunu evvelden beri biliyordum. Bu hat üzerinden bilgisayar şarj aletiyle haberleşiyor. Eğer şarj aleti takıldığında doğru cevabı alamazsa çalışırken kullandığı enerjiyi adaptörden alıyor, ancak bataryayı şarj etmiyordu. Benim için bu durum bir problem olmadığı gibi daha bile iyiydi. Çünkü böylece bataryayı şarj aletiyle %50-%60 şarj edip sonra araçtan çalıştırırsam batarya hiç şarj olmayacağı fakat hiç de tükenmeyeceği için şarjı sürekli bu seviyede kalacak, böylece batarya daha uzun ömürlü olacaktı. (bkz. How to Prolong Lithium-based Batteries - Battery University). (Birazdan anlatacağım problemi yaşamayacak olanlar bu bahsettiğim vaziyeti bir avantaj olarak kullanmaya devam edebilirler)

Fakat, bilgisayarın donanımında meğer şöyle bir durum varmış: Orjinal şarj aleti bulunamaz da herhangi bir şarj aleti bulunursa bilgisayar performansını da kısıyormuş. 4 çekirdekten 2'sini devredışı bırakıyormuş. Bunun üzerine;

3. Orjinal şarj aletinin kablosunu kestim, 220 bağlantısını hiç bağlamaksızın, step up dönüştürücünün çıkışını şarj aletinin + ve - uçlarına bağladım, haberleşme ucunu bağlı bıraktım. Böylece mevcut şarj aletinin çıkış katını olduğu gibi kullandım.


1603631351597.png


1603632704672.png


Yaklaşık 1 aydır sorunsuzca kullanıyorum ve müthiş tasarruf ettirdiğini söyleyebilirim. Hem invertörden kaynaklı günlük 100Wh enerjimi kaybetmiyorum, hem de bilgisayarın güç tüketimi 22W'lardan 16-17W'lara düştü. Gün boyunca bilgisayarın sürekli açık kaldığı düşünülürse 5W * ~12 saat = ~60Wh de buradan tasarruf ediyorum. Böylece günlük tasarrufum ~160Wh'lere ulaştı.

Orjinal hikaye ve daha fazla ayrıntı şurada: Hacking Dell charger to run directly from an external 19.5V power source
 
Son düzenleme:

Etiketler

YurdaCooL

Ana Kamp
Mesajlar
35
Tepkime puanı
42
Yer
İstanbul / Maltepe
Dizüstü bilgisayarımı invertörümle ve bilgisayarın orjinal şarj aletiyle çalıştırmaktaydım. İnvertörün beklemedeki kayıpları günlük 100Wh dolaylarında olunca, invertörün ve bilgisayarın şarj aletinin verimleri çok düşük olunca, 80W'lık panelin kış günlerinde ürettiği enerji de haliyle az olunca (yaklaşık 300Wh/gün) durum bir probleme dönüştü.

Deneme yanılma fazlarını atlıyorum ve doğrudan çözüme geliyorum: (Not, bu söylediklerimi uygulamak isteyenler tamamen kendi sorumluluklarında hareket etmelilerdir)

1. 150W'lık bir step up dönüştürücü aldım. Bilgisayarın adaptör çıkışı 19.5V'tu, step up dönüştürücünün çıkışını 19.5V'a ayarladım.
2. Bilgisayarı doğrudan bu çıkışla çalıştırdım.

Tasarruf inanılmaz boyutlardaydı. Yazın bile güneş panelini aküden ayırmışlığım yoktur, kış günü paneli aküden ayırmak zorunda kalıyorum (evet, MPPT'mi yapasıya kadar şu an şarj aleti olmaksızın, kendi gözetimimde, doğrudan güneş paneline bağlayarak şarj ediyorum.).

Fakat kullandığım bilgisayarın üreticisi orjinal şarj aletini tanımak için şarj kablosuna 3. bir hat eklemiş. Bunu evvelden beri biliyordum. Bu hat üzerinden bilgisayar şarj aletiyle haberleşiyor. Eğer şarj aleti takıldığında doğru cevabı alamazsa çalışırken kullandığı enerjiyi adaptörden alıyor, ancak bataryayı şarj etmiyordu. Benim için bu durum bir problem olmadığı gibi daha bile iyiydi. Çünkü böylece bataryayı şarj aletiyle %50-%60 şarj edip sonra araçtan çalıştırırsam batarya hiç şarj olmayacağı fakat hiç de tükenmeyeceği için şarjı sürekli bu seviyede kalacak, böylece batarya daha uzun ömürlü olacaktı. (bkz. How to Prolong Lithium-based Batteries - Battery University). (Birazdan anlatacağım problemi yaşamayacak olanlar bu bahsettiğim vaziyeti bir avantaj olarak kullanmaya devam edebilirler)

Fakat, bilgisayarın donanımında meğer şöyle bir durum varmış: Orjinal şarj aleti bulunamaz da herhangi bir şarj aleti bulunursa bilgisayar performansını da kısıyormuş. 4 çekirdekten 2'sini devredışı bırakıyormuş. Bunun üzerine;

3. Orjinal şarj aletinin kablosunu kestim, 220 bağlantısını hiç bağlamaksızın, step up dönüştürücünün çıkışını şarj aletinin + ve - uçlarına bağladım, haberleşme ucunu bağlı bıraktım. Böylece mevcut şarj aletinin çıkış katını olduğu gibi kullandım.






Yaklaşık 1 aydır sorunsuzca kullanıyorum ve müthiş tasarruf ettirdiğini söyleyebilirim. Hem invertörden kaynaklı günlük 100Wh enerjimi kaybetmiyorum, hem de bilgisayarın güç tüketimi 22W'lardan 16-17W'lara düştü. Gün boyunca bilgisayarın sürekli açık kaldığı düşünülürse 5W * ~12 saat = ~60Wh de buradan tasarruf ediyorum. Böylece günlük tasarrufum ~160Wh'lere ulaştı.

Orjinal hikaye ve daha fazla ayrıntı şurada: Hacking Dell charger to run directly from an external 19.5V power source

Elinize sağlık pratik bir çözüm ile sıkıntınızı aşmışsınız. Ben de aynı dertten muzdarip biriyim. Yeni aldığım 12 to 19v adaptor laptopa bagladım lakin şarj etmiyor yalnızca şarjda kullanım imkanı veriyor. Gerçi bu da yeterli lakin şarj da etse fena olmazdı tabi. Şirket bilgisayarı olduğu için de sizin ki gibi bir çözüm maalesef yapamıyorum. Başka bir çözüm bulmak için araştırmaya devam.
 

ceremcem2

Kamp I
Mesajlar
151
Tepkime puanı
128
Elinize sağlık pratik bir çözüm ile sıkıntınızı aşmışsınız. Ben de aynı dertten muzdarip biriyim. Yeni aldığım 12 to 19v adaptor laptopa bagladım lakin şarj etmiyor yalnızca şarjda kullanım imkanı veriyor. Gerçi bu da yeterli lakin şarj da etse fena olmazdı tabi. Şirket bilgisayarı olduğu için de sizin ki gibi bir çözüm maalesef yapamıyorum. Başka bir çözüm bulmak için araştırmaya devam.
Eğer derdiniz tam olarak aynıysa (yani bilgisayar 3. kablo üzerinden şarj aletiyle haberleşmek istiyorsa) şuna benzer bir şey yapabilirsiniz:

NOT: SORUMLULUK SİZE AiT

Bendeki adaptör 1-Wire ile haberleşiyordu. Başka birilerinin yaptığı incelemeye göre sorumlu 1-Wire entegresinin iki bacağı bir yerlere bağlıymış, 3. bacağı bir yere bağlı değilmiş. (orjinal hikayede bundan bahsediyorum) Dolayısıyla 1-Wire entegresi parazitik güç modunda kullanılmış. Bu ne demek? O bağlı 2 bacaktan biri GND olmak zorunda, öteki de DATA hattı. Entegre haberleşirken enerjisini alıyor anlamına geliyor. Bunu denedim ve öyle olduğunu da gördüm.

Adaptörün GND ucunu benim şarj sisteminin GND'sine bağladım, orta hattı şarj aletinin orta hattına bağladım. Bu vaziyette bilgisayar şarj aletiyle haberleşti ve şarj aletini orjinal olarak tanıdı.

Yani sizin sorununuz bende olsaydı, şarj aletinin kablosunu kesemeyecek durumda olsaydım şöyle yapardım: Aldığım 12V-19V şarj aletinin kablosunu keserdim (ya da yeni, ayrı bir kablo alırdım, bir tarafı bilgisayara girecek öteki tarafında 3 adet kablo olacak, +, - ve orta uç.)

(-) uçla (GND), orta uca paralel bir dişi soket bağlardım. Bilgisayarın orjinal şarj aletini buraya soketle bağlardım.

1603805878476.png



Böylece orjinal şarj aletine zarar vermeden bilgisayarla orjinal şarj aletini haberleştirirdim. (Mor olan dişi/erkek soket kısmı).
 

ceremcem2

Kamp I
Mesajlar
151
Tepkime puanı
128
Not: Data hattı açısından kablo uzunluğu neredeyse iki katına çıkacağı için (12-19V şarj aletininki (ARAÇ ŞARJ) + orjinal şarj aletininki) belki parazitik modun enerjisi (kablonun kaçak endüktansından dolayı) yetmeyebilir. Dökümanlarda böyle bir mesafe sınırından bahsediliyor.

Ben olsam önce yukarıda tarif ettiğim yöntemi denerdim, eğer olmazsa ARAÇ ŞARJ aletinin bilgisayara takılan kablosunun bilgisayara yakın olan tarafına bu bahsettiğim soketi eklerdim. Aklınızda bulunsun.
 
Son düzenleme:

lethran

Yeni Üye
Mesajlar
10
Tepkime puanı
2
Not: Data hattı açısından kablo uzunluğu neredeyse iki katına çıkacağı için (12-19V şarj aletininki (ARAÇ ŞARJ) + orjinal şarj aletininki) belki parazitik modun enerjisi (kablonun kaçak endüktansından dolayı) yetmeyebilir. Dökümanlarda böyle bir mesafe sınırından bahsediliyor.

Ben olsam önce yukarıda tarif ettiğim yöntemi denerdim, eğer olmazsa ARAÇ ŞARJ aletinin bilgisayara takılan kablosunun bilgisayara yakın olan tarafına bu bahsettiğim soketi eklerdim. Aklınızda bulunsun.
selamlar. ben de yazılımcıyım ve karavanda çokça iş çıkıyor ancak kullandığım dizüstü bilgisayar 19V 7.1A 135W enerji istiyor. bu yöntemle kullanabilmem sizce mümkün mü? haybeye 1000w tam sinüs invertör açıyorum, muhtemelen çok fazla enerji kaybı yaşıyorum. zahmet olmazsa 19V 7.1A 135W uyumlu bir step up dönüştürücü örneği yollarsanız sevinirim. yardımınız için teşekkürler, forumda böyle bir konunun bulunması lazımdı.
 

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

           

Forum istatistikleri

Forumdaki Konu Sayısı
100,368
Konulara Yazılmış Mesajlar
1,481,743
Kayıtlı Üye Sayımız
168,353
Kaydolan Son Üyemiz
burhan2017
Bugün Forumu Ziyaret Eden
Yandex.Metrica
Son 28 Günde Ziyaret Eden
Son 24 Saatte Ziyaret Eden

Çevrimiçi üyeler

BENZER İÇERİKLER

SON KONULAR

SON MESAJLAR

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

 

 

Copyright © 2000 - 2020 Gezenbilir

Üst