çevikhukuk
''Herşeyi daha iyi hale getirelim''
- Mesajlar
- 32
- Tepkime Puanı
- 0
Yeni proje aracımızı nihayetinde bulduk, aldık ve Alanya sanayisine kattık.
Öncelikle sonsuz desteğini benden esirgemeyen sevgili arkadaşım ONUR DEMİR'e teşekkürlerimi sunmadan geçemeyeceğim.
Evet, adı ONUR kendisi Alanyada serbest Avukatlık mesleğini icra eder, meslektaşımdır kendisi ve tam bir AMERİKAN'cıdır.
V8 onun tutkusu, ZJ 5.2 sahibi, doğa sevgisi ile birlikte tam bir KARA VE DENİZ AVCISI haftasonları 2000 rakımlara yükselmez ise nabzını rölantide tutamadığımız arkadaşımdır kendisi, 1 yıl boyunca uzun uğraşları ile hayallerine ulaşan tam bir OFF ROAD'cu.
Her şey böyle başladı,
V8 şiddetini hissettiğim günden beri Defender'imi terk etmek/satmak zorunda kaldım ve onur ile birlikte uzun uğraşlar sonucu Antalya'dan getirdiğimiz Jeep 4.7 V8'i Alanya Sanayisinde tanıdığımız ustalar ile tek tek gösterdik, görüştük ve fikir türettik.
Fotoğraflarını aşama aşama ekleyeceğimiz aracımızın şuana kadar ki yapılan ve bence de en önemli kısmı; araca uygulanacak olan komple boyama işlemidir. Malum renk önemli ve sedefli siyah ile boyatmaya karar verdik.
Projemizin hakkında kısım kısım bilgi aktarmak gerekirse, boya işleminden sonra malum plaka ve renk'in TÜV-ruhsata işlenmesi aşaması öncelikli ve sürelidir.
Bu işlemden sonra araca 4 inç yükseltme kiti veya 2 inç yükseltme geti yaptırmamaya karar verdik. 4 inç gereksiz yükseklikte ve aracın aerodinamiğini etkileyecek, 2 inç get ise hem gıcırtı sesi hemde kırılma ve esneme riski ile karşılaşılacak.
Peki ne yapmalı; bizce sadece 2 inç yükseltme kiti sorunu çözecek gibi, zaten şu an ki helezon yaylar ve amortisörlerin değişmesi gerekecek ve lastiklerde küçük görünmeyecek, yükseltme ile birlikte A/T lastik %50 off-%50 on road iş görür gibi.
Şimdilik bu kadar....
Öncelikle sonsuz desteğini benden esirgemeyen sevgili arkadaşım ONUR DEMİR'e teşekkürlerimi sunmadan geçemeyeceğim.
Evet, adı ONUR kendisi Alanyada serbest Avukatlık mesleğini icra eder, meslektaşımdır kendisi ve tam bir AMERİKAN'cıdır.
V8 onun tutkusu, ZJ 5.2 sahibi, doğa sevgisi ile birlikte tam bir KARA VE DENİZ AVCISI haftasonları 2000 rakımlara yükselmez ise nabzını rölantide tutamadığımız arkadaşımdır kendisi, 1 yıl boyunca uzun uğraşları ile hayallerine ulaşan tam bir OFF ROAD'cu.
Her şey böyle başladı,
V8 şiddetini hissettiğim günden beri Defender'imi terk etmek/satmak zorunda kaldım ve onur ile birlikte uzun uğraşlar sonucu Antalya'dan getirdiğimiz Jeep 4.7 V8'i Alanya Sanayisinde tanıdığımız ustalar ile tek tek gösterdik, görüştük ve fikir türettik.
Fotoğraflarını aşama aşama ekleyeceğimiz aracımızın şuana kadar ki yapılan ve bence de en önemli kısmı; araca uygulanacak olan komple boyama işlemidir. Malum renk önemli ve sedefli siyah ile boyatmaya karar verdik.
Projemizin hakkında kısım kısım bilgi aktarmak gerekirse, boya işleminden sonra malum plaka ve renk'in TÜV-ruhsata işlenmesi aşaması öncelikli ve sürelidir.
Bu işlemden sonra araca 4 inç yükseltme kiti veya 2 inç yükseltme geti yaptırmamaya karar verdik. 4 inç gereksiz yükseklikte ve aracın aerodinamiğini etkileyecek, 2 inç get ise hem gıcırtı sesi hemde kırılma ve esneme riski ile karşılaşılacak.
Peki ne yapmalı; bizce sadece 2 inç yükseltme kiti sorunu çözecek gibi, zaten şu an ki helezon yaylar ve amortisörlerin değişmesi gerekecek ve lastiklerde küçük görünmeyecek, yükseltme ile birlikte A/T lastik %50 off-%50 on road iş görür gibi.
Şimdilik bu kadar....
