<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 5,2 ile son zamlarla(2280 KURUŞ) lpg 1 lt ile ne kadar yol gidiyorsunuz </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="y-bsungur" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
y-bsungur' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
.............................<br />
..fakat tüm ateşleme sistemini bujiler ateşleme kabloları distirübütör gibi parçaların tümünü degiştirmeye karar verdim bilmiyorum dogrumu düşünüyorum bu bilgileri size özeldende gönderiyorum
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Abi bujilerin değişim km lerini bilmiyorsun, eski olduğunu tahmin ediyorsun....<br />
<br />
8 inide sökün, <br />
Eğer cillop gibi yepis yeni değillerse, yani azcık kullanılmış bile olsa,<br />
<br />
hepsini yeni tak, kafan bi rahatlasın... Yukarda yazdım...<br />
Champion v.s. gibi çok bilinen markadan, doğru numaralı bujiyi tak...<br />
<br />
Sakın ha 3 tırnaklı, 5 toynaklı ;D ultrasonic süpersonic v.s. gibi buji takma...<br />
<br />
Ustanın felan gazına gelme...<br />
<br />
Normal buji tak...<br />
<br />
Bu alternatifler olmaz demiyorum ama<br />
bi aracı normale çevirelim...<br />
<br />
Sonra kurcalarız makinayı.......<br />
<br />
Bide, buji değişimi yaparken...<br />
<br />
8 inide Sökün<br />
<br />
hangisini hangi silindirden söktüğünüzü karıştırmadan yan yana dizin...<br />
<br />
Ve karşılaştırın ateşleme yapan uçlarını gözle...<br />
<br />
aralarındaki farklar size,<br />
<br />
silidirlerin hangisinin diğerine göre sağlıklı veya hasta olduğunu<br />
<br />
veya bir/bir kaç silindirde ciddi hastalık olduğunu söyleyecektir...<br />
<br />
Bunun için buji okumayı bilen usta bulman lazım ama... <br />
________________________________________<br />
<br />
Ateşleme kablolarının değişim km sini de bilmiyorsun...<br />
<br />
100.000 kmde sorun olmasa bile değişmesi gerekiyordu...<br />
<br />
Kafadan hepsini değiştir, <br />
<br />
Garanti olması açısından kesinlikle MOPAR olsun, kıy paraya, ara bul, MOPAR al...<br />
<br />
Aklımızda "taktığımız yan sanayi buji kablosu sorunlumu" sorusu olmasın...<br />
<br />
Yan sanayi usa buji kablolarıda çok iyi ama bazen fabrikasyon hata oluyor...<br />
<br />
Ben dğnyada çok güvenilir bi marka yan sanayi kablo seti takmıştım, 1 hafta sonra 1 silindire akımı az geçirdi, patlatmadı, satan servisim garantiden değiştirdi, gözümün önünde 1 haftalık kabloların hepsini çöpe attı, helal olsun servisime...<br />
<br />
__________________________________________<br />
<br />
Distribütör kapağı ve içindeki tevzi makarası sökülsün...<br />
<br />
Kapağın içindeki konnekt uçların çok aşınmamış olması ve kapağı iç yüzeyinde kılcal çatlaklar olmaması lazım...<br />
<br />
İyimi acaba diye şüphe dahi etsen, yenisini tak.... Mopar olsun, Crown' da çok kaliteli...<br />
<br />
Tevzi makarasının ucu yanık ve çok aşınmamış olması lazım... Mopar şart değil, Ac Delco gibi bilinen bi marka iş görür...<br />
<br />
Bence bu ikisini yepisyeni değillerse kafadan değiştir....</div>