<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 7/24 Açık Landrover'cılar</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="discovery-V8" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
discovery-V8' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Kürşad tamamen lüzumsuz, TD5 alive in araçlarını gördüysen yükseltilmiş değil alçaltılmış araçlar , genelde d90 üzerine çalışyorlar yol lastikleriyle pist yarışı yapıyorlar, yürüyende fazla zorlanma yok, ivme ve hızlanma üzerine hesaplar, arazide kullanılacak araç için aracın yürüyenini hırpalamaktan başka işe yaramaz.<br />
<br />
Low range da tüm yürüyene 2 misli tork ve güç bindiriyoruz, aşırı güç aracı arazide yürütmekten çok parçalayıp arazide bırakır.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
haklısın abi zaten ben şu an chip+egr iptal9susturucu iptalinden beklediğimden iyi performans alıyorum, araba 33 lastikle standart td5 lerden iyi kalkıyor. şimdi şanzuman yenilendi yarın arabayı alıcam, şanzumanın içinden anladığımız kadarıyla yenilenince güçde ve kalkışda ciddi artış olucak, tork konvertoru filan baya kötü çıktı. Ben bunlara sadece merakdan bakıyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> ama egsoz manifoltu için özel bişey yapmışlar<br />
<br />
http://www.td5alive.com/acatalog/Exhausts.html<br />
<br />
td5 lerin özellikle chiplenenlerin en büyük sorunun bu parça olduğunu duymuştum. belki bunların yaptığı o sorunu çözer diye düşünüyorum.</div>