<div class="bbWrapper"><b>Ynt: 96 Grand Cherokee & Hurda Yasası</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="dturan" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
dturan' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Sayın hazahn ve sakyüz, benimde anlamadığım birkaç konu var.<br />
<br />
Avrupa da (yanlış hatırlamıyorsam ingilterede) karbon salınımına göre yapılan vergilendirme sistemini kullanan ülkelerde 25 yaş üzeri araçlar antika sayılıyor ve vergiden muaf tutuluyor. bu bizde ömrünü tamamlamış araç olarak görünüyor. <br />
<br />
Şimdi <br />
1- Örnek olarak bizim (offroad için kullanılan araçların) araç kullanımımız yılda ortalama 5.000 km iken sıfır km bile olsa bir ticari taksinin kullanımı neredeyse 100.000 km yi buluyor. Bu durumda kim daha fazla havayı kiletiyor?<br />
<br />
2- 10 yaşında 5.0 litrelik bir jipiniz var diyelim. hemde dizel <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> zaten bunu alırken %135 vergi verdiniz ve takip eden her yıl neredeyse bir binek araç parasınıda mtv ye ödediniz. ikinci 5 yılda da neredeyse yılda 7500 tl vergi ödediniz. 3. beş yıla girerken vergi sistemi değişti ve siz yine tavan dan vergi ödemeye mahkum edildiniz.?? Bu ve bunun gibi örnekler inanın çok fazla olacaktır. bu adaletsizliği nasıl önleyecekler? <br />
<br />
3- Benim aracımın (2,5 dizel defender) emisyon ölçümünde fabrika değerlerimi baz alınacak? yoksa mevcut haldeki ölçümü mü? fabrika verileri 50-60 gr. olduğu halde bakımsızlıktan köfteci arabası gibi gezen araçlar neye göre vergi verecek??<br />
<br />
4- Eğer yeni sistem emisyon ölçümüne göre olacaksa neden benim aracımda kullanılan yeni nesil motoru aracıma alıp takmama neden izin vermiyorlar? (yeni yasaya göre marka neyse ara motoruda o olmaz zorundaymış. yani LR sıfır defender da ford motoru kullanbiliyor ama ben ford motoru alıpta takamıyorum) <br />
<br />
5- mimar bir arkadaşımın iddia sına göre standart bir binanın yapıı sırasında her katta dökülen beton bir binek araç motoru kadar havayı ısıtıp karbon salınımına neden oluyormuş??? doğruysa inşaatlardan ekstra vergi alınacakmı? <br />
<br />
çok uzattım biliyorum ama <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <br />
<br />
son olarak <br />
<br />
ticari taşımacılığın %90 nının karayolu ile yapıldığı ve tüm motorlu taşıtları 3 yılda bir sıfırı ile değiştiremiyecek bir ekonumiye sahip olan bir ülkede bu sistem büyük bir dolaylı enflasyona neden olmazmı?
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
1-büyük ihtimalle off-road araçlar talep doğrultusunda farklı bir uygulama olabilir hatta var diye biliyorum forumda bir yerlerde okumuştum ama yanlış bilgi olabilir. ayrıca yeni sisteme göre klasik araç statüsünü sunarlar kanaatindeyim çünkü diğer ülkelerde olduğu gibi..<br />
<br />
2- evet bu konuda büyük ihtimalle kaos yaşanacaktır. hatta 2.el araç sahipleri büyük zarara uğrayacaklar bence.. sıfır araç alımlarında ötv nin kaldırılması durumunda ( yeni sistem gelirse sıfır veya emisyon değeri düşük araç alımı için bu şart olacak çünkü ) örnek veriyorum şu an sıfır km si 32 bin lira olan corsa o zaman 24 bin civarına düşecek aynı donanıma sahip 2011 model corsa yı 23-24 bin tl ye almış veya ikinci el olarak almış kişi elindeki aracını satmak istediğinde büyük maddi kayıp yaşayacaktır bence. <br />
<br />
3- fabrika verileri baz alınacak. son zamanlarda haberlerdede duyduğumuz gibi egzos emisyon değerleri için yollarda denetleme yapılmakta aracın salınım değeri standartlardan yüksekse egzos muayenesi olsa dahi büyük cezai yaptırımları var. sistem geldiğinde emisyon ölçümleri tuv standartlarında yapılır diye düşünüyorum..yapmak zorundalar çünkü.<br />
<br />
4- avrupada motor değiştirmek serbest diye biliyorum çünkü motor blok numaralarını tuv de kontrol etmiyorlar sanırım tabi yanlış bilgi vermek istemem. almanyada yaşayan ve otomativ işleriyle uğraşan kuzenimle geçenlerde bu konu hakkında muhanbbet ettik. almanyada euro3 motor kullanan araçların şehir içine girmesi yasakmış euro 4 motorlar içinde partikül filtresi gibi v.s. donanımlar zorunlu imiş euro5 motor ve yeni euro 6 motorların kullanılması gerekiyormuş. euro 4 araçlara tadilat yapıyorlarmış söylediği kadarıyla.<br />
<br />
5- bu konu tartışılır <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> yani havayı kirleten o kadar çok unsur varki araçlarımız devede kulak kalır. ama bir elektirikli aracın bile pilini şarj ederken yarattığı sera gazından dolayı 100 gr co2 salınımı var <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
<br />
ama bugün haberleri izlediğimde 2014 için min. motorlu taşıtlar vergisini belirlemişler sıfır araçlar için yüzde 3.93artışla 537 tl olacakmış.. galiba yeni sistemi askıya aldılar ve bunda seçimlerin yaklaşmış olması büyük etken.. umarım en az vergi ile araçlarımızı kullanma imkanı buluruz.</div>