Buggy
DemirBeygir
Önce aracın altı basınçlı su ile yıkandı, yağ kalıntıları gazla temizlendi. Filinkot hasarları kazınarak açığa çıkan metal üzerine iki kat antipas boya atıldı. Şanzımanların ve ön arka diferansiyellerin yağ kontrolları yapıldı. Ön ve arka şaftlara, rotillere gres basıldı. Ön poryolar söküldü, greslendi.
[attachment=1]
Ön tampona takviye plakası konularak kilitli kanca ve u-mapa takıldı. Denemek için arka tekerleklere takoz konularak net-lift ile araç çekildi. Kancada ve u-mapada sorun çıkmadan takozları aştı. Çamurda belki sorun olabilir ama asıl amaç kışın zor yol şartlarında batarsa vitara'yı çekmek.
[attachment=2]
83 Amperlik eski akü 95 Amperlik akü ile değiştirildi.
[attachment=3]
Sürekli takılan voltmetreyi yenilemek yerine her iki gösterge de değiştirildi.
[attachment=4]
Viteslerin altındaki kauçuk paspas, zeminden dolayı düzgün durmuyordu. Pazardan alınan paslanmaz çelik tepsi yerine göre kesilerek ve altı sert mat süngeri ile beslenerek düzgün bir görüntü sağlandı. Bir arkadaşımızın hazırladığı sticker de yerini bulmuş oldu.
[attachment=5]
[attachment=1]
Ön tampona takviye plakası konularak kilitli kanca ve u-mapa takıldı. Denemek için arka tekerleklere takoz konularak net-lift ile araç çekildi. Kancada ve u-mapada sorun çıkmadan takozları aştı. Çamurda belki sorun olabilir ama asıl amaç kışın zor yol şartlarında batarsa vitara'yı çekmek.
[attachment=2]
83 Amperlik eski akü 95 Amperlik akü ile değiştirildi.
[attachment=3]
Sürekli takılan voltmetreyi yenilemek yerine her iki gösterge de değiştirildi.
[attachment=4]
Viteslerin altındaki kauçuk paspas, zeminden dolayı düzgün durmuyordu. Pazardan alınan paslanmaz çelik tepsi yerine göre kesilerek ve altı sert mat süngeri ile beslenerek düzgün bir görüntü sağlandı. Bir arkadaşımızın hazırladığı sticker de yerini bulmuş oldu.
[attachment=5]
