<div class="bbWrapper">Günaydın,<br />
<br />
<a href="https://www.gezenbilir.com/forum/uye/163686/" class="username" data-xf-init="member-tooltip" data-user-id="163686" data-username="@DEŞİFRE">@DEŞİFRE</a><br />
<br />
Jeep Control'de expertiz yaptım birkaç masrafı var. Bilye, direksiyon kutusu gibi ama bugün bi uğrayayım servise olmazsa teşekkür ederim.<br />
<br />
<br />
<a href="https://www.gezenbilir.com/forum/uye/1542/" class="username" data-xf-init="member-tooltip" data-user-id="1542" data-username="@KLL">@KLL</a><br />
<br />
Dün bunu çok güzel deneyim ettim ve kıl payı kazadan kurtuldum. 30 derece yokuş aşağı bir yolda, ıslak zeminde biraz fazla gazladım yalpaladım frene bastım daha çok yalpaladım. Durup yola 4 çeker devam ettim. O zaman sorun olmuyor.<br />
<br />
Ben daha önce x-trail kullanmıştım biraz arazi aracı deneyimim var ama bu başka birşeymiş. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
<br />
Binek araç ile süratli kullanan birisiydim. 100km yol yapayım öyle odaklanmış olarak inerdimki arabadan yorgunluktan bitmiş olurdum.<br />
<br />
300km yol yaptım KJ ile ne yorgunluk ne zombi gibi odaklanmışlık hiçbirşey yok. Bir tek işte virajlarda arka atar mı tedirginliği <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
<br />
Bir konu da daha danışmak istiyorum, hiç bilgim yok lastik tercihim ne olmalı? Ekseriyetle günlük şehir içi, keyfi olarak da araziye çıkabilmek istiyorum. Böyle birşey tek lastik tipi ile mümkün mü?</div>